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火灾事故案例库设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对火灾事故案例进行结构化,并提取它的属性,建立一个对应的火灾事故案例库表结构,对火灾事故相关属性进行了科学分析,为以后的火灾事故应急决策和救援提供参考依据,从而达到科学认识灾害事故和提高应急决策和救援能力的目的。 相似文献
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利用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)于2018年1月1日—2019年12月31日对上海市浦东新区环境空气PM2.5开展高时间分辨化学成分监测。结果表明,2019年监测点空气质量总体优于2018年,AQI达标率由74.8%升高至86.6%。通过对PM2.5成分分类,最终确定了8类颗粒物,相较于2018年,2019年富钾颗粒物升幅较为明显,左旋葡聚糖、重金属和元素碳有小幅增加,其余各组分相对减少。对PM2.5排放源分类分析显示,机动车尾气源占比>25%,其中2018年3月、2018年7月、2019年2和3月贡献超过40%;二次无机源和燃煤源呈现一定的季节变化特点,整体秋冬季高于春夏季,2019年燃煤源占比较2018年下降了41%;工业排放源2018年5和10月、2019年1和5月占比相对较高,其余各月份占比相对较为稳定。 相似文献
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通过对社区参与环境保护或生物多样性保护项目的作用,意义及影响因素的论述,说明社区参与是实现项目目标和项目持续性的关键之一。 相似文献
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通过对正常行驶的纯电动新能源公交车车内典型污染物的调查研究发现,夏季车辆运行过程中,车厢内空气相对封闭,受外界大气影响较小,空调内循环对车厢内空气的流通与混合起主要作用。对比几种主要目标污染物:细颗粒物(φ2.5μm)、TVOCs、CO_2等浓度变化,发现除了受人为活动影响较大外(工作日明显的早晚高峰、周中与周末的显著差异),车体自身的一次,二次排放源也对污染物产生起到重要作用。车内材料持续缓慢的释放导致了车厢内TVOCs浓度随时间的升高和不断累积、进而在某些活性自由基的参与下通过光化学反应过程形成二次细颗粒污染物。此外,在该次调查过程中,车内CO_2浓度严重超标。研究表明,开发长期适用的监测手段和治理技术将成为公共交通系统亟待解决的重点问题。 相似文献
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在北京生活多年的市民,除了能感受到丰富多彩的生活元素和日新月异的发展、变化之外,还能经常耳闻目睹或亲身体会到这座国际化大都市不断发生的各种大大小小突发事件给生活带来的种种影响。小到每天早晚上下班的堵车,大到公共领域的安全事件,城市很大一部分管理资源都要消耗在处理这些 相似文献
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基于生态系统服务功能价值评估的土地利用总体规划环境影响评价研究 总被引:12,自引:0,他引:12
随着全国性、地区性土地利用总体规划的制定与实施,探讨适台于土地利用总体规划环境影响评价的技术方法显得相当重要。在对生态系统服务功能价值评估研究进展进行评述的基础上。分析了生态系统服务功能价值评估在土地利用总体规划环境影响评价中应用的必要性.并结合实例对其应用方法进行了探讨.实例分析表明,生态系统服务功能价值评估在土地利用总体规划环评中的应用具有把土地利用的生态效益转化为简单易懂的货币形式.可为决策者提供直观的生态信息及生态系统服务功能价值。可作为一项量化指标。对土地利用总体规划目标及规划方案的生态效益进行综合评估,且核算简单。有助于节省规划环评的时间和资源等优势,本文还指出了进一步研究的方向。 相似文献
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挥发性卤代烃(VHCs)是一类重要的痕量温室气体和臭氧破坏物质,在全球气候变化中发挥重要作用.微藻释放VHCs受海洋环境因素的影响.微塑料作为海洋中一种重要新型污染物其对海洋微藻释放VHCs的影响研究比较少见.基于小新月菱形藻(Nitzschia closterium f.minutissima)和东海原甲藻(Prorocentrum donghaiense)的室内单种培养实验,通过测定其藻细胞密度、最大光量子效率(Fv/Fm)、活性氧(ROS)和VHCs浓度,研究聚乙烯(PE)微塑料长期暴露对小新月菱形藻和东海原甲藻生长和VHCs释放的影响.结果表明,PE微塑料胁迫对小新月菱形藻生长主要表现抑制作用,而对东海原甲藻生长表现出促进作用.50 μm的PE微塑料的添加对小新月菱形藻和东海原甲藻的光合作用起到遮蔽作用,导致二者的Fv/Fm受到抑制,且其对东海原甲藻的抑制作用更显著.与对照组相比,PE微塑料胁迫刺激藻细胞的ROS产生量增加,引起小新月菱形藻和东海原甲藻的氧化应激反应,从而促进两种微藻3种溴代烃的释放. 相似文献
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通过构建点源精度的煤炭运输网络模型,编制高空间分辨率的煤电供应链大气污染物(氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)、颗粒物(PM)和大气汞(Hg))排放清单,从供应链视角全面评估该政策在2011~2018年间对中国煤电供应链的污染减排效应.结果表明,尽管我国燃煤发电总量增长了38.6%,但煤电供应链NOx、SO2和Hg排放总量分别仅增加了10.4%、16.2%和6.8%,PM排放总量甚至减少了15.8%.相较于退役电厂,新建电厂NOx、SO2、PM和Hg的供应链排放强度分别下降了63.2%、62.1%、90.2%和67.8%.从供应链的各环节来看,燃煤发电阶段的排放强度降幅最大;开采单位煤炭产生的排放基本不变;运输单位煤炭产生的排放小幅下降.本研究还从优化厂址布局、加强矿山管理和提升末端治理技术等方面提出了减排政策建议,也为其他高污染行业的减排路径探索提供重要参考. 相似文献