城市燃煤与大气环境耦合规划研究

能源与环境耦合规划较单一的能源规划和环境规划有着很大的不同。该文较详尽地论述了城市燃煤与大气环境耦合规划研究的技术路线、所使用的模型及其求解方法。      

城市环境综合整治最优规划模型和应用

本文是将大规模系统数学规则方法应用于城市环境综合规划的探索。通过建立耦合模块把水环境保护,大气环境保护,固体废弃物管理以及经济发展、能源、资源利用等有机地结合在一起,实现了各环境要素真正的综合规划,而不是简单的线性迭加,实例研究定量地考证了水环境和大气环境污染控制之间的相关性,从理论和实践两个方面证实城市环境综合规划的必要性。      

基于EDX的飞灰元素组成及重金属分布研究

介绍了用于X射线能谱分析(EDX)的飞灰颗粒表面和断面样品的制作方法.对用EDX分析飞灰组成元素及重金属分布的实验方法(包括点(或面)分析、线扫描以及元素能谱图)和信息分析方法进行了探讨.168组的飞灰EDX分析结果表明:飞灰成分非常复杂,其中Si,Ca和Al是基本组成元素,Cl和S出现频率处于第2位,而作为盐基的Na,K和Mg出现频率处于第3位;在以Si,Ca和Al为主体的飞灰颗粒表面和断面重金属富集少,呈随机分布.推测重金属在飞灰上的吸附作用机理包括了物理吸附过程和自飞灰颗粒表面向内部的化学扩散过程.      

区域大气污染物总量控制技术与示范研究

分析了我国的大气环境问题和特征,剖析了大气污染的成因;重点介绍了区域大气污染物总量控制技术研究中,大气污染物排放清单的编制技术,多尺度的空气质量模拟技术,基于现代控制理论的大气环境容量优化技术,基于环境容量和排放绩效的总量分配技术,多种总量监控方法,科学有效的总量控制管理机制和规则等的关键技术、技术突破、主要研究与理论创新及成果的应用与示范;紧密结合国家空气环境质量管理和大气污染控制的需要,提出了我国大气环境管理、政策和大气环境科学研究的建议.      

我国制糖(甘蔗)生态工业模式及典型案例分析

在对我国制糖工业发展现状与趋势分析的基础上,基于工业生态学原理提出了制糖(甘蔗)生态工业模式,剖析了其生态学组成和结构、工业代谢类型及主要特征,并以我国建立的第一个国家生态工业园——贵港生态工业园为例进行了案例研究。研究表明,通过引入生态工业理念,对制糖行业进行生态化重构。构建生态工业链和生态工业网,可从根本上削减制糖工业对环境的污染,增强制糖工业的可持续发展能力,取得明显的社会、经济和环境效益。     

蔗渣浆酶促漂白预处理对纤维形态性质和污染物发生的影响

采用Pulpzyme HC木聚糖酶对蔗渣纸浆进行酶促漂白处理。试验结果表明,酶处理的最佳纸浆浓度为5％,处理时间为60min．酶用量为1．0IU／g。酶处理后纸浆的得率下降不多．强度略有升高,但纸浆白度增加。试验结果还表明,酶处理对纸浆纤维不具有破坏性。对酶处理后纸浆的扫描电镜观察说明,随酶处理时间和酶用量的增加,蔗渣中木聚糖的溶出量加大。酶处理使木聚糖降解溶出,使木质素充分暴露出来,有利于后续漂白剂与之反应．同时可减少后续化学漂白剂的使用量,从而减少有毒氯化有机污染物的产生。随处理时间增长和酶用量增加,处理液中CODcr,和BOD5呈上升趋势。酶用量超过1．5IU／g后．BOD5增长较缓慢,表明酶的作用对纤维表面生物可降解成分的溶出较彻底。     

燃用天然气锅炉NO_x的排放特征与管理控制

以64台燃用天然气锅炉(≤30 MW)NO_x排放实测数据为基础,通过统计分析方法,研究了NO_x的排放特征.通过对比分析,探讨了中国燃用天然气锅炉NO_x排放控制与管理现状,讨论了进一步加强中国燃用天然气锅炉NO_x排放管理控制的可能性与可行性,并提出了相应的管理控制建议.结果表明,NO_x平均排放质量浓度为243 mg/m~3,基于燃料消耗量的平均排放因子为27.83 kg/万m~3,基于燃料发热量的平均排放因子为76.89 ng/J.建议采取分阶段控制的方式,逐步提高NO_x排放限制,从而实现控源减排目标.     

废聚氨酯的热解及产物分析

利用热重分析仪和管式炉对废聚氨酯进行热解实验,研究了废聚氨酯的热解特性及热解产物.结果表明,废聚氨酯热解有3个失重阶段,热失重主要发生在200～440℃,600℃热失重趋于稳定.红外光谱图分析发现,热解过程中有大量CO和CO2产生.气质联用检测结果分析显示,热解产物复杂,液体产物中检出苯胺、p-苯胺、苯甲腈等多种芳香类化合物,气体产物以低碳的烷烃和烯烃为主,还检测出有机氯化合物,这是废聚氨酯中氟利昂类发泡剂所致.     

燃油锅炉燃烧过程SO2的生成与排放特征

燃料燃烧过程是大气污染物的重要来源之一,对人体健康、空气质量和气候变化产生非常重要的影响。以62台燃油锅炉（≤10.5 MW）的燃料特性分析数据和SO₂排放实测数据为基础,通过统计分析方法,研究了燃油燃烧过程中燃油硫含量S和过量空气系数α对硫的转化率、SO₂排放因子和排放浓度的影响,获得了基于燃料消耗量、燃料发热量的SO₂排放因子EF_C、EF_H以及SO₂标态折算浓度C′_SO2与硫含量S间的关联式。结果表明,在过量空气系数α＞1的燃油燃烧过程中,EF_C、EF_H、C′_SO2与燃油硫含量S呈现出显著的线性正相关性,而与过量空气系数α无关,其关系式分别为：EF_C=18.86602×S,EF_H=443.78751×S ,C′_SO2＝1 509.28337×S;硫转化率η和基于燃料硫含量的SO₂排放因子EF_S则与燃油硫含量S和过量空气系数α无关,其平均值分别为96.3％和1.93 kg/kg。     

产业生态系统稳定性研究述评

产业生态系统（IES）作为可持续发展的重要实践工具，在国内外得到快速推进并取得显着成效。但由于IES独特的生态化产业链接属性和成长环境。造成大量不稳定问题逐步浮现并且已经成为影响产业生态系统取得成功的重要障碍。以Cape Chades、Kahundborg等生态工业园发展为案例。对出现稳定性问题的IES进行回顾。然后，通过生态系统的稳定性内涵的研究，探讨IES稳定性的相关概念。该文的主要研究成果集中在通过大量国内外文献研究所得到的17个IES稳定性的可能影响因素。通过对这些日素的研究，把它们划分为结构、技术、外部三个纬度，其中结构性影响因素包括：地理位置、成员距离、核心组员、生态产业链长度、行业多样性、相互依赖、系统关联度等7个；技术性影响因素包括：技术充足、技术革新、信息交换平台、技术机密壁垒等4个；外部性影响因素包括：政府支持、市场变动、新能源新材料、公众压力、法律制度、经济支持等6个。最后展望未来相关研究的发展趋势与可能的突破点。指出可以通过在国内开展大样本IES的统计调查。通过研究这些影响因素与稳定性之间的数量相关关系，确认其中正在突出影响我国当前产业生态系统稳定发展的因素。