全文获取类型
收费全文 | 172篇 |
免费 | 7篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
安全科学 | 58篇 |
废物处理 | 2篇 |
环保管理 | 15篇 |
综合类 | 89篇 |
基础理论 | 13篇 |
污染及防治 | 11篇 |
评价与监测 | 4篇 |
社会与环境 | 8篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有200条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
132.
133.
134.
135.
为了追求更好的森林管理效果,对相关森林政策的实施,不是仅仅停留在传统的狭义的行政管理部门上,同时还要涉厦到经营者、市民以及当地居民等利益相关者。使他们都要以相互协调的方式参与到森林管理当中来。它是建立在一定的森林价值观基础上,基于科学原理井突破以往的技术层面而对森林进行的一系列更加合理的管理措施体系。本文以日本神奈川县的林业政策形成过程为例对森林治理问题进行了讨论。 相似文献
136.
1992年 5月6日15时45分,江苏徐州矿务局庞庄煤矿车城井综采预备队在914跳面切眼安装调整液压支架过程中发生冒顶,两支架倾斜,长钢梁被推倒,其中一根打中支柱工于文林下颚,抢救无效死亡。 目前,综合机械化采煤是最先进的采掘方法,安全环境最好,一般不会发生伤亡事故。但在液压支架的运输、安装和拆除过程中。如果措施不当或操作失误,也可能发生事故。 按有关规定,改棚作业应两人一组,一人操作,一人监护顶板,先补后回。然而支柱工于文林却图省事、怕麻烦,调整液压支架时,没有先打好支柱,独自摘倾斜架棚长钢梁腿时,又没有人监护顶板,导致了这起… 相似文献
137.
概述了多氯联苯(PCBs)生物修复过程中影响因素和机理的研究进展,重点讨论了PCBs厌氧脱氯,好氧降解、真菌对PCBs降解、表面活性剂对PCBs降解的促进及抑制机理,以及完全矿化PCBs基因工程菌的构建,提出了今后工作展望。 相似文献
138.
土壤和沉积物中多氯联苯污染的生物修复机理研究进展 总被引:8,自引:0,他引:8
概述了多氯联苯 (PCBs)生物修复过程中影响因素和机理的研究进展 ,重点讨论了PCBs厌氧脱氯 ,好氧降解、真菌对PCBs降解、表面活性剂对PCBs降解的促进及抑制机理 ,以及完全矿化PCBs基因工程菌的构建 ,提出了今后工作展望 相似文献
139.
腈醛混合化合物对发光菌联合毒性的QSAR研究 总被引:5,自引:1,他引:5
测定了羟基乙腈与系列醛类化合物和对苯二甲醛与系列腈类化合物对发光菌(Photobacterium phosphoreum)的联合毒性,探讨了腈醛混合化合物对发光菌的联合毒性机制,并尝试提出了腈醛混合化合物对发光菌联合毒性的QSAR模型.结果表明,不同的腈醛混合化合物对发光菌的联合毒性不同,联合毒性的大小与腈类化合物和醛类化合物之间化学相互作用的程度紧密相关,采用QSAR模型TU=0.842—0.831σ。(n=8,r^2=0.803,SE=0.222,F=24.415,P=0.003)和TU=-0.348—8.450C^*(n=8,r^2=0.874,SE=0.219,F=41.730,P=0.001)分别定量描述羟基乙腈与系列醛类化合物和对苯二甲醛与系列腈类化合物对发光菌的联合毒性.模型具有较高的稳定性和预测能力. 相似文献
140.
基于江苏省高速公路沿线服务区、收费站、办公楼屋面面积以及服务区停车场面积统计数据,估算了可利用屋面面积和进行光伏车棚改造的服务区停车场面积。测算了光伏屋面、光伏车棚的装机规模和发电量,结合高速公路用电情况分析了运行方式。经测算:江苏省高速公路服务区和收费站屋面可安装光伏发电总装机容量为32 MW,首年发电量为3200万kWh,全省高速公路光伏屋面25年发电总量约7.3亿kWh;江苏省高速公路光伏车棚可安装光伏发电装机容量约11 MW,25年发电总量约2.5亿kWh;高速公路站区光伏系统所发电量均小于其昼间用电量,站区光伏发电能够以“自发自用”的模式运行。 相似文献