道路交通噪声预测的研究进展

为评价道路交通噪声影响情况,以美国联邦公路管理局(FHWA)噪声预测模型为主,各国相继开发了基于当地实际情况的道路交通噪声预测模型,中国也以导则和规范等形式相继发布了各种交通噪声预测模型。中国进行噪声环境影响评价中,用得较多的主要有《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4—2009)、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03—2006)推荐的噪声预测模型,此外也有部分评价工作采用了德国的Cadna A软件。通过对比分析,HJ 2.4—2009的衰减及修正因素在综合考虑FH-WA噪声预测模型及JTG B03—2006基础上更加全面,而JTG B03—2006和Cadna A软件在源强和车速确定方面则均较成熟。有必要根据区域道路特点,选择适合特征区域的道路交通噪声预测模型,并结合实际情况对模型参数进行合理修正,最终形成一些可供区域参考的统一的模型修正参数,积极推动中国的声环境评价工作的发展。     

道路交通噪声预测模式预测结果的比较

为了分析实际环境影响评价中常用的各种公路交通噪声预测模型预测结果之间存在的差异,并验证各预测方式与实测值之间的相符性,通过对选取的高速公路和市政快速公路采用各种预测模型计算比较,并用实际监测值对各模型预测结果进行验证,结果发现,不同的预测方式会造成预测结果之间昼间4～9 dB、夜间5～10 dB的差异,采用2006版规范计算车速和单车噪声源强,距离衰减考虑车流量大小的预测方式得到的预测结果与实测值最为接近。     

磷酸法制备杏核壳活性炭及对Cr（Ⅵ）的吸附

利用饮料厂废弃杏核壳制备活性炭,对含Cr（Ⅵ）废水进行吸附实验研究,达到废物资源化的目的。介绍了活性炭制备过程,用电镜观察活性炭的形貌,并测得碘吸附值为1 354 mg/g。研究杏核壳活性炭吸附含Cr（Ⅵ）废水结果显示,当吸附时间为3 h、溶液pH为3、吸附温度25℃时,活性炭饱和吸附量达12.5 mg/g,有效去除废水中Cr（Ⅵ）。杏核壳活性炭吸附Cr（Ⅵ）符合Langmuir吸附模型（R² =0.9944）和Freundlich模型（R² =0.9462）。对Cr（Ⅵ）的动态去除率可达99.68%。     

网格划分及开口处计算区域延展对FDS模拟结果的影响

结合具体算例,引入相关性分析方法对FDS应用中出现的网格独立性问题进行了量化研究,就火源区、羽流区和烟气层区对网格密度敏感性的差别进行了讨论,并且分析了开口处计算区域设置对计算结果的影响.随着网格密度的增大.不同计算结果之间的相关性值不断增大至0.99以上,且火源区的相关性值受网格密度影响最大,浮力羽流区次之,烟气层区最小.不延展计算区域和延展计算区域情况下的计算结果的相关性值较低,而不同计算区域延展范围下的计算结果之间的相关性均较高.结果表明,相关性值可以用来衡量计算结果的网格独立性.火源区、浮力羽流区、烟气层区对于网格密度的敏感程度依次递减,加密火源区在控制计算时间的同时可以有效提高计算精度.计算区域设置对于建筑开口处的烟气溢流和补气情况将产生重要影响.进而将影响到建筑内部的热流场,将开口处的计算区域适当向外延展,是保证计算结果精确度的有效手段.     

消防科普教育基地蓬勃发展

进入21世纪以来,我国的消防科普教育事业有了很大的发展。在公安部关于消防工作“四进”“五进”的号召下,消防人员走进企业、学校、农村、社区和家庭,传播消防知识,提高人们的消防意识;与此同时,消防宣传大举进入各级主流媒体,利用社会媒体普及消防知识,消防工作人员还利用“渗透法”,把消防知识融入中小学生的课本和教辅材料中,     

爬坡的时候（散文）

女儿骑着摩托车,载着她的老母亲走亲戚,途经一高坡。车到坡下,女儿小了油门,担心爬坡中有什么闪失,母亲会跟着受累,所以,叫母亲下了车,她要独自骑着摩托车爬坡。     

有感事故总姓“老”

从新闻媒体和近边周围看到听到的灾难性消息不少,可也怪,事故几乎都姓“老”,“新型号”、“首发式”的并不多,尤其是高频率的事故,差不多屡有“前科”,属“老字号”的。     

交通事故警钟应为全社会而鸣

2007年,全国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元.     

海洋环境污染生物监测及其方案的设计研究

本文系统论述了海洋环境污染监测的现状，其中特别强调了贻贝监测和生物效应监测它们的测试技术和检验方法目前已发展到比较成熟的阶段。针对海洋生物及其检验技术的发展水平，提出了一套海洋环境污染监测方案的设计模型框架，尤以优先污染物和监测生物指标为重点。海洋环境污染生物监测将是未来海洋环境监没的主体内容。自７０年代以来，我国已在海洋环境生物监则上取得了许多研究成果，一些成果完全可以借用到海洋环境监测中，可望     

盘龙江上段截污工程社会效益和生态系统服务价值评估

通过背景资料收集、问卷调查、条件价值评估等方法,对昆明市盘龙江上段截污工程的社会效益进行了评估,估算了环境整治后盘龙江上段的生态系统服务价值。研究结果表明：昆明市盘龙江上段综合整治具有良好的社会效益,体现出较高的生态系统服务价值。