Fe_2P_3-NM催化氧化CS_2的性能

采用催化氧化法治理含有机硫化物(以CS_2为例)的废气,研制了一种以天然丝光沸石为担体的非贵金属单组份Fe_2O_3催化剂。考察了Fe_2O_3催化剂的氧化活性及添加碱金属氧化物对它的影响,并通过对CS_2催化氧化反应途径的分析和考察,讨论了反应温度、空速、CS_2浓度对CS_2氧化效率的影响。     

含油污泥离心脱水中离心机参数的选择

通过对含油污泥离心脱水的批量处理和连续处理的研究，取得了含油污泥水固两相离心分离的满意效果。实验表明，适宜的操作参数可提高离心脱水效果。对LWD-430卧式螺旋离心机，当离心速度在1200～1400r／min之间，处理量在1，3m^3／h之间，差转速（转鼓与螺旋推料器的转速差）为20r／min时，离心液体积和COD均达到最佳状况。离心速度过高，会使絮体中的油离解出来，从而使离心液COD增加。差转速增加能明显改善“三泥”的离心脱水效果。     

银缕梅花芽生长和开花习性的观察

为了探索银缕梅稀有频危原因，于1990～1995年连续对其花芽生长和开花习性进行观察．结果表明：银缕梅花芽分化到苞片展开，需经1a时间；苞片展开，雌、雄蕊裸露20d后．雄蕊趋于成熟，雌蕊比雄蕊迟熟5～9d，故为雌雄异熟型．银缕梅坐果率为0～1（2），经人工辅助授粉可明显提高坐果率1倍以上，并能增强种子活力，使种子发芽率上升到85％～90％．     

壳聚糖季铵盐处理玉米酒精清糟液的研究

介绍了新型高效无毒天然高分子混凝剂壳聚糖季铵盐（GTCC）的制备，将GTCC和壳聚糖对玉米酒精发酵清糟液分别进行絮凝处理，结果表明，GTCC的絮凝效果明显优于壳聚糖，以黑龙江肇东华润金玉酒精厂清糟作为研究对明，当GTCC投加量为3mg/L（用量仅为壳聚糖的二十分之一左右）时，CODCr的去除率率达到25％，浊度去除率达78％，初步分析表明，壳聚糖季胺盐强的电中和能力是具有好的絮凝能力的主要原因。     

学习《决定》,加强环境监测站基础建设

学习《决定》，加强环境监测站基础建设钱盘金（苏州市环境监测中心站２１５００６）环境保护是我国的一项基本国策，它离不开环境监测，国家环境保护局以环监［１９９４］１４２号文作出了《关于进一步加强环境监测工作的决定》（以下简称《决定》），现就学习《决定》，...     

利用活性炭和三氯甲烷降低挥发酚测定中试剂空白

利用活性炭和三氯甲烷降低挥发酚测定中试剂空白高云，金淑聪，王建平（新疆昌吉州环境监测站８３１１００）常规测定水中挥发酚浓度采用４－氨基安替比林革取光度法，该法灵敏度高，精度好，适用于地下水、地面水、低浓度废水中酚的测定。但在测定过程中由于受４－氨基安...     

储罐中心区填充多孔材料对LNG流动特征影响的数值模拟

通过Fluent 6.3建立了多孔介质中湍流流动的二维模型,选取储罐中心区填充多孔材料并采用不同的填充厚度,对储罐内液化天然气(LNG)的流动特征进行了数值模拟,并与无多孔材料填充的情况进行了对比。结果表明:在储罐中心区内填充多孔材料可使罐体两边的流动强度较强,中间的流动强度较弱,中间滚动圈的滞留区面积比两侧滚动圈大,同时可降低流体平均流速,减少液体蒸发量,减少下层液体积聚的能量,可在一定程度上抑制翻滚事故的发生。     

地铁车站火灾和人员疏散仿真模拟技术发展的新思路

简述了近百年来地铁轨道交通系统的发展,分析了地下轨道交通系统事故灾害的特殊性和严重性。在消防安全领域,对于火灾和人员疏散仿真模拟常采用计算机仿真模拟技术,但较为成熟的火灾和人员疏散仿真模拟软件建模操作复杂,而目前在建筑行业流行的建筑信息模型(BIM)则可以快速建模,弥补仿真模拟软件建模的局限性,且全面展示模型信息。以FDS火灾烟气模拟软件和Pathfinder人员疏散模拟软件为例,概述了将Revit三维建模软件导入仿真模拟软件的可行性及便利性,以为地铁车站火灾和人员疏散仿真模拟技术的发展提供新思路。     

长江经济带交通碳排放测度及其效率格局(1985~2016年)

采用"自上而下"的方法测度了长江经济带1985~2016年交通碳排放量并分析其空间格局和时序演化特征;在考虑非期望产出的基础上,剔除外部环境变量和随机误差的影响,构建了三阶段DEA模型进行长江经济带交通碳排放效率值的评价与比较.结果发现：①长江经济带交通碳排放总量呈不断上升趋势,其中石油类能源消费产生的排放量占比最大,四川、两湖地区和苏浙沪地区分别是长江上、中、下游交通碳排放的高值区.②从东西方向看,交通碳排放重心总体上呈现先东移、后西移的变动轨迹;从南北方向看,在空间上突出表现为越来越向长江沿岸集中分布的特征.③不同省份的交通碳排放效率值存在显的空间分异现象;2007~2016年东部地区的效率值始终最高,但中部地区的效率值由高于西部地区演变为低于西部地区.④外部环境因素对交通碳排放效率具有显著性影响,其中产业结构优化始终有利于交通碳排放效率提升,而政府干预的影响则由"创新补偿"效应转变为"遵循成本"效应.     

水泥固化吹填海砂的强度特性

临海地区的吹填海砂资源丰富,吹填海砂用于路基填筑既能节约耕地,又能降低工程造价,是经济效益和社会效益双丰收的好事。吹填海砂不是路基填筑的理想材料,需要采取加固措施。该文针对水泥加固吹填海砂,采用无侧限压缩和三轴剪切试验系统地研究了水泥含量、含盐量和击实条件对水泥固化海砂强度数的影响。试验结果表明,水泥固化海砂的水稳性好,强度满足路基填筑要求;水泥固化海砂延迟7 d压实,也不影响水泥固化海砂的路用性能。