改性天然植物胶对Cu~(2+)的吸附性能研究

以自制的重金属捕集剂MPC对Cu2+离子进行吸附实验,取得了良好的效果,并对吸附过程的动力学和热力学进行初步探讨。实验还表明,MPC可以实现洗脱再生和重复利用。MPC是由废弃植物渣皮中提取天然植物胶通过系列化学反应改性而成,实现了资源的综合利用,具有经济和环境的双重效益。     

基于TM影像的城市地表湿度对城市热岛效应的调控机理研究

论文以探究城市热岛效应调控机理为研究目的,以徐州地区1985-2010 年夏季四期Landsat TM影像为研究数据,应用单窗算法、K-T变换、空间叠加分析以及缓冲区分析等研究方法,对徐州市城市热岛时空变化特征进行了反演,重点对徐州市城市热岛强度的调控机理进行了分析并提出了通过K-T变换提取表示城市建成区内部植被与水体覆盖程度的城市地表湿度(ULSW)这一新指标.研究结果显示:城市地表湿度显著区对城市热岛效应起到了有效的调控作用,并且随着城市地表湿度值的提高,区域内部以及周围环境的温度都会随之下降.城市地表湿度指标对于城市热岛效应的调控水平具有一定的代表意义.     

某冶炼厂排污渠中重金属的环境行为

近年,环境重金属污染导致的生态和人体健康问题引起了社会的广泛关注,据调查研究,矿山活动及冶炼厂排出的废水中往往含有各种重金属如Zn、Cu、Pb、As等,已成为当前环境重金属污染的主要来源之一.由冶炼导致的重金属污染不仅给当地周边居民的人体健康带来严重危害,并对污染区的生态环境安全产生深远影响.本文通过系统调查某冶炼厂排污渠沉积物、水、浮游生物和岸边植物(狗牙草)中的重金属水平,阐明重金属的时空     

掘进面出风口风流与风幕调控下的粉尘分布响应曲面优化研究*

为了解决煤矿掘进面风筒出风口参数不能动态变化,而传统风幕全断面控尘效果不理想引起的粉尘浓度高等问题,通过分析风幕和出风口参数对粉尘分布规律的影响,以此得到合理的出风口风流与风幕综合调控方案,降低粉尘浓度。以陕西神木柠条塔煤矿N1212巷道为研究对象,利用Fluent软件建立出风口风流与风幕综合调控的粉尘场有限元模型,设计出风口风流及风幕综合调控响应曲面实验,得到最佳综合调控方案为:风幕射流出口宽度为0.16 m,风幕射流出口速度为6 m/s,出风口口径为0.9 m,出风口右偏角度为3°。搭建相似模拟实验平台来验证最佳综合调控方案,研究结果表明:调控后回风侧行人呼吸处和司机位置处粉尘平均浓度分别降低89%和81%,有效改善掘进面作业环境。     

安全防范工程的分类与开工程序

按目前行业管理的规定,将安全防范工程以其防范部门的风险等级和投资总额划分为下列三类工程,即     

国有投融资企业安全生产管理存在的普遍性问题及对策措施

国有投融资企业是各地方政府常见的投融资平台,其安全生产具有一定的代表性,它们需要重点健全完善安全生产管理体系,才能真正确保生产安全。本文通过对重庆典型国有投融资公司进行安全剖析,总结了国有投融资企业在安全管理工作方面存在的普遍性问题,并提出对策措施。     

国内外生态补偿研究进展及实践

生态补偿机制的建立是我国生态文明建设的重要内容。本研究从生态补偿的基本概念和理论基础出发,梳理了国内外生态补偿的理论研究和具体实践,概述了国内外生态补偿研究及实践在补偿主客体、补偿方式、补偿标准、补偿绩效评价等方面的进展,提出我国生态补偿实施的相关建议,为国内生态补偿工作的开展提供参考。     

环保钻井液发展现状及展望

在满足油气田钻井工程要求的同时,达到环境保护需求的钻井液是重要的研究方向。综述了环保钻井液检测评价方法和国内外应用最广泛的5种环保钻井液体系;结合环保钻井液发展现状,探讨了钻井液环保方面存在的问题及发展方向,从环保认识应更清晰,环保法规和环保评价标准应更细化明了和因地制宜,并建立严格的环保检测制度和现场操作规范等方面提出了意见和建议。     

上海典型燃烧源铅和汞大气排放趋势分析

上海百年来快速的城市化进程导致资源能源的大量消耗,并向城市环境中排放了大量有毒有害污染物.为探寻上海典型燃烧源重金属大气排放历史及趋势,基于上海化石燃料(煤炭和汽油)的历史消耗量及其大气铅(Pb)和汞(Hg)的排放因子,估算了上海主要燃煤部门(燃煤电厂、工业部门和居民生活)和机动车燃油大气Pb和Hg的历史排放量.结果表明,1949~2015年间大气Pb和Hg的燃煤排放量随时间推进均呈现先增长后下降趋势,即1949年解放后快速增长的煤炭消耗和较少的烟尘控制措施使其排放量出现急剧地波动式增长,至20世纪80~90年达到高峰,此后上海采取了各种减排和控制措施,使得目前三大燃煤源的大气Pb和Hg排放量出现大幅度下降.1980~2015年间上海大气Hg的燃煤排放比例一直占据主导地位(87.5%~99.7%).含铅汽油自1997年完全退出上海市场之后,燃煤排放替代其成为大气Pb的主要贡献源(78.2%~83.5%),然而自2005年起随着汽油消耗的急速增长,汽油燃烧排放又成为其主要贡献源(55.5%~79.1%).