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目的 分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果 通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5 MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论 分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。 相似文献
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In order to investigate the characteristic of optical properties of Asian dust particles, the atmospheric aerosol vertical profile was measured with the multi-wavelength LIDAR system, at the Gosan super site (33 degrees 17'N, 126 degrees 10'E) in Jeju Island, Korea, during the ACE-Asia intensive observation period, 11 March-4 May 2001. An air mass backward trajectory analysis, using Hysplit-4, was carried out to track the aerosol plume, with high mass loading, from the Chinese desert regions during the period of Asian dust storm events. Vertical atmospheric aerosol profiles on three major Asian dust storm event days, 22 March and 13 and 26 April 2001, have been analyzed. The LIDAR-derived aerosol optical depth values were compared with those measured by a collocated sunphotometer. 相似文献
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针对我国锑水生生物水质基准缺乏的问题,收集筛选了锑对淡水水生生物的急性和慢性毒性数据,使用评价因子法、毒性百分数排序法和物种敏感度分布法分别推导我国锑的淡水水质基准,通过综合分析和比较,选择物种敏感度分布法推导的急性和慢性的水质基准值(466.62μg/L和88.71μg/L)作为最终的基准推荐值.通过与国内外现有锑相关水质标准进行比较,提出在我国相关水质标准修订中分别制定保护水生生物和人体健康水质标准的建议,避免水质标准对水生生物的"过保护"问题. 相似文献
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城镇污水资源化技术发展状况 总被引:12,自引:0,他引:12
污水资源化是解决当前水资源短缺,减少环境污染的有效途径,经过几十年的发展,城镇污水资源化技术取得了很大进展,讨论了城镇污水资源化的意义、技术和发展前景。 相似文献
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Determinationofpolychlorinatedbiphenylcongenersinenvironmentalsamples¥ChuShaogang;YangChun;XuXiaobai(ResearchCenterforEco-Env... 相似文献
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潜流式人工湿地能够有效地去除舍碳有机污染物。但一般对舍氮污染物的去除效果相对较弱。针对这一问题,在参考国内外前人研究的基础上。总结并提出了提高污水中氮去除率的方法。指出应根据实际情况选择合适的植物和基质来构造湿地系统.通过增加一些必要的工程措施和改变一些管理手段如间歇运作及其他方法可增加湿地系统内部的溶解氧量来创造去除氮所需环境.还可通过对湿地系统进行工艺优化设计等措施来提高潜流式人工湿地氮去除率。 相似文献