中性点不接地电网中单相接地故障的分析及处理

阐述了中性点不接地电网中单相接地的特点,并分析了用绝缘监视装置和小电流接地选线装置查找故障的利弊,以及目前小电流接地选线技术可靠性差的原因.     

模型模拟在城市SO2环境容量测算中的应用研究

以许昌市污染源普查数据为基础,通过现状排放、环境质量控制目标与预测环境质量、污染物削减和浓度贡献分析,核定得到了准确可靠的许昌市二氧化硫环境容量;研究建立的从宏观理想容量到实际容量的多源模型体系,能较好地应用于二氧化硫环境容量研究;A—P值法、AERMOD模型均能较好地模拟污染源与环境空气质量的响应关系,且二者具有较好的一致性,可作为可靠的多源模型广泛应用于中小城市的二氧化硫环境容量核定研究及环境规划管理。     

北方冬季农村供暖对PM2.5的影响及解决方案研究

为研究北方冬季农村供暖对PM2.5的影响,我们在北方的部分乡镇农村进行了为期一年半的调查走访,结果表明,北方冬季农村供暖用煤总量大,利用效率低,其生活用煤产生的烟尘总量相当于工业用煤的2.7倍,加之村落人口密集,室内通风条件差,故现有的供暖形式对人体健康危害很大。针对供暖方式的研究,我们提出了在农村推行集中供暖的方案。     

昆钢制氢站二次净化系统的优化改进

针对昆钢动力能源分公司制氢站建成投产后出现的环保污染和所带来的生产运行问题,对制氢系统原装置技术存在问题进行分析,提出优化改进方案,并对实施后的效果、环境效益、经济效益等进行分析。优化方案的实施彻底解决了制氢站建成后产生的环保污染问题。     

环境教育基地建设应遵循的原则

环境教育基地是开展环境教育实践活动的重要场所。本文通过对环境教育基地基本概念的简述,结合环境教育基地的不同分类和特点,就环境教育基地在建设中应该遵循的原则提出了见解。     

内蒙古自治区机动车污染现状分析

本文通过对内蒙古自治区2010年不同使用用途、不同车型、不同时段及不用燃料类型的载客和载货车辆保有量及相应CO、HC、NOx污染物排放现状进行深入分析可知,对于NOx,目前污染排放主要为重型载货车,占总保有量的不到12％,但其排放量占到总排放量的近72％;尤其是国O重型汽油载货车,仅占总保有量的不到0.4％,其排放量占总排量的近8％:国O重型柴油载货车,仅占总保有量的2％,其排放量占总排量的近20％.本文的分析将对“十二五”氮氧化物总量控制工作的开展和城市空气质量及人居环境的改善起到积极作用,为我区机动车氮氧化物总量减排及尾气污染综合防治工作提供一定的参考.     

MBR与PAC-MBR对微污染水源水中总磷的去除效果研究

通过曝气、膜组件、反应器等方面的改进,用MBR与PAC(粉末活性炭)-MBR处理微污染水中得总磷(TP).实验结果表明:MBR稳定后出水TP含量低于0.02mg/L,去除率达到90％左右,有效的解决了此类微污染水体富营养化的干扰;而PAC-MBR组合工艺对TP的处理效果明显优于MBR工艺,稳定后对TP的去除率达到98％以上.     

呼和浩特市空气质量水平研究

采用数理统计方法,并结合现行和2012年2月新颁布的《环境空气质量标准》以及相应的空气质量评价方法,对实测数据进行分析和研究,结果表明:新、旧两种标准评价下均反映出颗粒物污染是影响研究地空气质量状况的主要原因.并且由于新标准比现行标准更为严格,使得空气质量综合评价结果中新标准评价下的空气质量优良天数比例少于现行标准评价下的优良天数比例.     

汽车排气污染防治现状及对策分析

随着汽车保有量的剧增,汽车尾气已逐步成为城市环境空气污染的主要来源之一,本文依据我国对机动车污染防治实施的政策及措施,结合近年来现状,对汽车排气污染防治的思路、政策及措施等方面做了分析探讨。     

基于单颗粒质谱信息气溶胶分类方法的研究进展

气溶胶质谱仪在对气溶胶颗粒的监测过程中会产生大量单颗粒的化学成分和粒径信息,基于这些质谱数据能够推测颗粒的来源。而对气溶胶来源的分析,很大程度上是由颗粒的种类决定的,故对海量数据的分类就成为不可忽略的步骤。针对气溶胶质谱仪采集到的数据,概述了用于气溶胶分类的多种方法的理论核心、分类步骤及各自的优缺点等。据此可为今后气溶胶分类方法的研究提供建设性意见。