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目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义. 相似文献
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用铬酸钡光度法、EDTA滴定法、间接原予吸收法、离子色谱法等方法测定SO4^2-检测上限都很低(12—200mg/L),且只适用于清洁水,若水样混浊则会引起较大的误差。有的地下水,SO4^2-浓度高迭44000mg/L,用BaCl2滴定法测定SO4^2-:测试水样,以溴酚蓝做酸碱指示剂,加1:50盐酸,调为pH=3.5,加入30ml异丙醇,以钍试荆做终点指示荆,滴加0.01mol/L BaCl2,砖红色为终点,根据BaCl2用量计算SO4^2-浓度。本方法快捷、准确、测定范围大,上限可迭2000mg/L,克服了光度法测定浑浊水样引起误差大的缺点。 相似文献
55.
通过对昆明某医院污水处理系统工艺两次改造的实验研究表明:医院污水经深化处理后比未经深化处理污水的COD、SS、氨氮、色度、粪大肠菌群数都大幅度降低,达到了GB18466—2005《医疗机构水污染物排放标准》和GB l8920—2002《城市污水再生利用城市杂用水水质》中冲厕及绿化用水。建议循环再利用。 相似文献
56.
国内对长期困扰海南特区经济发展的天然橡胶加工废水进行完全混合污泥法研究的较少。利用塔式曝气装置对经高效混凝预处理后的该种废水进行完全混合活性泥法处理。废水COD、SS去除率受HRT、DO浓度影响较大。废水在装置中的最佳HRT=10h,此时COD的去除率为75.9%,SS的去除率为81.4%。反应装置中的最适溶解氧浓度为0.92mg/L,此时COD、SS的去除率达到最大,为83.7%、83.2%。 相似文献
57.
介绍了轮毂轴管原热挤压工艺存在的缺点与不足 ,指出了改进工艺的突出特点。生产实践表明 :新工艺可显著提高生产效率 ,降低材料消耗 相似文献
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60.
膜生物反应器处理印染废水技术研究 总被引:5,自引:1,他引:5
采用小试规模(148L/d)的厌氧-好氧膜生物反应器处理印染废水.当水力停留时间为14小时,进水COD、色度分别为208.54~2592.00mg/l、32~256倍,通过水解酸化-体式膜生物反应器试验,系统对COD、色度的去除率分别达到了80%~90%、87.5%.出水水质浓度或指标分别为21.80~363.20mg/l、8倍,具有良好的处理效果.厌氧-好氧膜生物反应器工艺处理印染废水技术可行、操作简单、易于管理、可为工业规模应用提供技术参考. 相似文献