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汽车尾气污染的危害及防治对策探讨——以乌鲁木齐市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
随着乌鲁木齐市社会经济的发展,汽车保有量大幅增加,给人们生活带来方便的同时,大量尾气外排对城区大气环境造成了污染。文章分析了汽车尾气排放污染物的种类,以及对人体产生的危害。面对环境污染的严峻形势,探讨了开发清洁能源,发展低污染环保型交通工具的可行性。根据乌鲁木齐城市特点,提出了预防或减轻汽车尾气污染的方法和措施。 相似文献
213.
214.
采用反硝化反应器,研究了Cr(Ⅵ)对活性污泥系统反硝化过程的影响。在进水Cr(Ⅵ)投加量2.5 mg/L条件下,活性污泥反硝化过程中COD和硝酸盐氮的去除率受到的影响较小,而在10.0 mg/L条件下受到的影响较大,COD和硝酸盐氮的去除率分别从最初的97.1%和99.0%降至70.6%和24.7%。在停止投加Cr(Ⅵ)后的恢复期内,反硝化系统可以逐渐恢复对COD和硝酸盐氮的去除,亚硝酸盐氮仍会有积累,但随着时间的延长可恢复至初始状态。硝酸盐氮还原为亚硝酸盐氮的过程比亚硝酸盐氮的还原过程更易受到Cr(Ⅵ)的影响。 相似文献
215.
216.
本文通过对新疆创建"绿色学校"活动的调查研究,深入分析在创建"绿色学校"工作中取得成绩及存在的问题。对创建"绿色学校"的得与失进行了深刻的思考,并提出了解决思路及措施,就如何为推动新疆创建"绿色学校"活动健康、有序的发展谈了作者的观点以供有关决策部门参考。 相似文献
217.
218.
从所选的40条公路的竣工环境保护验收报告入手,对公路建成后与环境影响评价阶段噪声敏感点的数量变化、噪声实测值与环评预测值的差异、实际的噪声防治措施与环评确定措施的差异进行了对比分析.结果表明,以上3个方面在公路建成后与环评阶段均存在较大变化,公路噪声环境影响评价的有效性亟待提高.造成这一状况的主要原因包括项目投资机制、运营期相关条件变化等.通过分析,提出了实现全过程的环境影响评价与管理、提高预测的准确性及增强防噪措施的可操作性等促进环评有效性的相关对策建议. 相似文献
219.
为了解新疆绿洲城市地表灰尘中重金属污染风险的整体情况,从新疆工业化、城市化程度相对较高的典型绿洲城市采集地表灰尘样品,测定其中As、Cd、Cu、Hg和Pb等5种元素含量,采用污染负荷指数(PLI)和US EPA健康风险评估模型,对比分析各城市地表灰尘重金属污染及潜在风险。结果表明,乌鲁木齐、昌吉、克拉玛依与库尔勒地表灰尘中As、Cd、Cu、Hg和Pb等元素含量平均值均小于《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB 36600-2018)中第二类用地筛选值。各城市地表灰尘重金属PLI平均值从大到小依次为昌吉、乌鲁木齐、库尔勒、克拉玛依,其中昌吉市呈现中度污染,其他城市均呈现轻度污染。各城市地表灰尘中重金属元素潜在非致癌风险从大到小依次为克拉玛依、昌吉、库尔勒、乌鲁木齐,潜在致癌风险从大到小依次为克拉玛依、库尔勒、昌吉、乌鲁木齐。整体上,新疆各绿洲城市地表灰尘中As、Cd、Cu、Hg和Pb等5种元素不存在显著的非致癌健康风险,As和Cd元素产生的潜在致癌风险处于可接受风险值范围内。Hg元素是各绿洲城市地表灰尘中污染程度最高的元素,As元素是最主要的潜在非致癌与致癌健康风险元... 相似文献
220.
唐古拉冬克玛底冰川流域pH值和电导率分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2005-05-11~2005-09-27,在青藏高原唐古拉段冬克玛底冰川流域对融水径流和草地径流分别进行采样.对样品的pH值和电导率进行了分析.结果表明,研究区环境受人类活动影响很小.借助电导率水量来源模型对冬克玛底河流量进行划分,暖季径流主要以冰川冰融水补给为主,占总流量的62%以上,其次是积雪融水和降雨补给,其中,第1、3阶段的积雪融水补给分别占31%和37%,第2阶段的降雨补给占17%左右;土壤冻结水消融对径流贡献很小,占2%以下. 相似文献