厌氧沉积物中硫化氢的来源

在美国密西根的东南,有两个小型淡水海滨湖,每天从沉积物上层4厘米由于腐败产生的硫化氢的范围是0.13到1.51毫克 S/升,平均是0.46毫克 S/升。此处,每天由硫酸盐还原产生的硫化氢的范围是0.7到3.2毫克 S/升,平均是1.54毫克 S/升。经过4—10月深入的研究,腐败作用产生的硫化氢占两个湖全部硫化氢的5.1到5.3%(平均是18.3—27.6%)。利用~(35)S 示踪的基质估计了硫化氢产生的速度。沉积物里蛋白质分解菌平均每毫升是2.2×10~4个,而用于硫酸盐还原剂的是每毫升4.8×10~2个。腐败产生的硫化氢与蛋白质分解菌的数目相关性很高(r~2=0.84),而硫酸盐还原和硫酸盐还原菌之间的相关性较低(r~2=0.13).分散可溶性的无机硫酸盐,蛋白质和有机碳同硫化氢产生的速度和细菌检查的结果都没有很密切的关系。动力学生物实验的结果有力证明了利用天然基质(Sm)所估计硫化氢产生的浓度。     

企业安全三种现象亟待纠正

在企业管理中,安全工作管理普遍存在着规章制度订得全,按章办事严的少;逢会必讲说得多,真正落实做得少;检查抽查形式多,实际效果作用少的现象.笔者在企业安全工作的实践过程中,认为有三种情况是大多数企业普遍存在的,必须指出来加以认识与纠正,否则安全工作只能是流于形式,严重阻碍着企业安全工作健康地发展.     

高温堆肥法处理污泥的探讨

对于污水处理后所产生的污泥,较好的方法是采用无害化、资源化农用技术,利用污泥为原料,制成有机复合肥,不仅解决了污水污泥的处理问题,还可推动环保产业的发展,促进农业生产,具有明显的经济、社会和环境效益。     

鉴赏类课程中现代教育技术的开发和应用

本文就鉴赏类课程中现代教育技术的开发与应用的问题进行研究,结合现代教育技术的特征和鉴赏类课程自身的特点,提出了教学资源网络化、教学过程多媒体化、教学评价自动化等观点。     

对水体监测工作的几点看法

水是十分重要的资源.是人赖以生存的基本要素,综合利用水资源,要以各类“标准”评价水质,水质监测工作是确定水中某些指标的含量水平,水体监测是为评价服务的,是为确定功能服务的.现就水体防治中监测工作发表意见如下:     

SBR中生物除磷颗粒污泥的反硝化聚磷研究

反硝化聚磷菌(DNPAOs)可利用厌氧储存的聚.3.羟基丁酸(PHB)以硝酸盐和亚硝酸盐为电子受体进行过量吸磷和反硝化,从而达到在低碳源下脱氮除磷的双重目的.本试验在SBR反应器中,采用厌氧,缺氧/好氧(A/A/O)交替运行的方式.将富集聚磷菌(PAOs)的颗粒污泥成功地诱导为具有反硝化聚磷能力的颗粒污泥.诱导结束后P的去除率在90%以上,NOx-N的去除率在93%以上,厌氧段释磷量在25-33 mg/L,缺氧段每去除lg NOx-N吸收P约1.3 g;典型周期运行结果显示,厌氧段最大比释磷速率(SRPR)为18.39 mg/(g.h),缺氧段最大比吸磷速率(SUPR)为23.72 mg/(g·h),最大比反硝化速率(SDNR)为18.19mg/(g·h),好氧段最大SUPR为17.15 me,/(g·h):颗粒污泥中DNPAOs的数量由诱导前的14.9%增加到80.7%.与除磷颗粒污泥相比.反硝化聚磷颗粒污泥沉速提高0.16-0.7倍,比重提高0.003 1.     

呼吸器标准中的泄漏率与实验室呼吸防护水平

结合国内外呼吸器最新标准中有关泄漏率与实验室呼吸防护水平的测试条件和方法,从基本概念和评价方法入手对比剖析了不同标准之间内容的差异.文中涉及的国内外标准主要有美国职业安全与健康研究所指定的系列化生放核呼吸器标准、欧洲EN 13274 - 1:2001、日本JIST8159:2006、中国GB 2626 - 2006和GB 2890 - 2009以及ISO/DIN 16900-1.2草案.通过对比分析不同标准之间在评价方法中采用的气溶胶种类、受试者人数、模拟动作种类及持续时间、采样方法、测试结果评价方法等具体内容,指出了我国呼吸器标准中泄漏率测试方法及相关标准发展中应注意的问题.     

汽车节油及新能源汽车

汽车节油是一个大的系统工程,它包括车辆技术、辅助设施与维修、汽车运用等多个方面。发动机对汽车燃油经济性的影响主要有以下方面: 一是发动机的结构。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的油耗决定于     

安全和经济之间的桥梁

随着生产技术的发展,特别是现代化大生产的发展,事故不仅造成了重大的经济损失,还导致了严重的社会问题.据资料显示:世界各国平均每年事故经济损失大约相当国民生产总值GDP的2.5%～4%.我国的特大事故平均3天1起,特别重大事故平均一周一次,每年因事故死亡13万多人,伤残70多万人,经济损失超过2500亿,相当GDP的2.5%.面对严峻的安全形势,公众和社会对安全的期望和要求越来越高,希望用合理高效的安全投入和方式来达到令人满意的安全水平.     

航运公司安全管理有效性组合赋权评价模型

为提高航运公司安全营运管理的决策科学性,需要对其安全营运管理的有效性进行过程跟踪评价。基于安全管理的运行过程与安全结果 2种评估指标,提出2种指标相结合的安全管理有效性评价模型。在熵权法(EVM)和层次分析法(AHP)计算的基础上,通过一致性检验确定有效性评价体系指标的权重。提出以组合赋权法确定优化权重数值。经案例应用,得出某航运公司安全管理有效性评价定量化结果。分析结果表明,当前该公司安全管理体系中操作管理是安全管理绩效的关键,而人力资源方面和管理体系方面的改善措施需要与之协调。