城市道路交通噪声监测技术与方法的现状与展望

日趋严重的道路交通噪声已成为城市的主要噪声源之一。精准高效地监测道路交通噪声是控制交通噪声污染的重要前提,然而噪声测量技术的发展脉络仍未被厘清。通过系统梳理2000—2021年国内外发表的282篇文献,发现当前道路交通噪声监测可分为静态多站点测量、自动监测网络、移动测量和参与式测量4种方法,并应向多源监测数据融合、提升数据时空分辨率、开发低成本且易集成的自动监测网络、建立公众参与式噪声测量规范与数据整合标准、制定以人为本的城市道路交通噪声动态监测体系等方向发展。未来可采取自动监测网络为主,常规静态测量、参与式测量和移动测量等方法为辅的技术体系监测道路交通噪声。该研究可为道路交通噪声监测技术革新及噪声污染防控提供参考。     

佝偻病小儿发中微量元素能量色散X射线荧光光谱分析

人体中元素的组成和变化,直接影响着人们的健康。人发中元素浓度高,又取样方便,对人体无损伤,易于保存和处理,便于分析。本文采用能量色散X射线荧光光谱分析,建立分析方法,对北京市健康小儿和佝偻病小儿发中Ca、Fe、Cu、Zn四种元素进行了测定分析。     

双波长He-Ne激光甲烷探测系统

利用差分吸收技术研制了一套双波长He—Ne激光甲烷探测系统。本文叙述了仪器的结构和性能,并且给出了实验室模拟测量和室外测量的初步结果。     

城市垃圾资源化的潜力与前景

对城市垃圾进行无害化、资源化、减量化处理的课题,越来越急切地摆在了人们面前。一方面,城市垃圾的堆放可能造成环境污染,垃圾的处理还增加了城市运行的成本,但另一方面,垃圾也是一种取之不尽.用之不竭的资     

大气中铁、锰液相催化氧化二氧化硫动力学

研究了ｐｈ在３－５的范围内，大气浓度水平下、铁、锰和铁锰共存时的注相催化氧化的动力学，发现在不同的条件下反应级数，表观反应速率常数和活化能不同，证实了铁，锰对Ｓ（Ⅳ）的液相催化氧化有明显的协同作用，并给出了许多反应体系的经验速率表达式。     

渗透式反应墙技术修复铬污染地下水的研究进展

我国地下水铬污染问题日益凸显,铬污染地下水的修复治理极为迫切。渗透式反应墙技术(PRB)作为一种地下水修复的新型技术,可实现铬污染地下水持续原位处理。归纳总结了PRB技术修复铬污染地下水常用的活性填料、工程应用中的关键设计参数和施工工艺,在此基础上扼要分析了PRB技术实现工程化应用过程中存在的主要问题及展望。     

大港油田土壤中PAHs的组成特征及来源分析

采集天津大港油田8个表层土壤样品,采用气相色谱-质谱联用检测16种环境优先控制多环芳烃(PAHs)的含量,分析其组成特征和污染水平,运用环数比值法、特征比值法和主成分析法探讨其污染来源,并初步评价了风险水平。结果表明,16种PAHs在大港油田土壤中均有不同程度的检出。PAHs总量介于2 636.2~11 759.6 ng/g之间,根据Maliszewska-Kordybach出的总量标准,属于重度污染。综合3种源解析方法,推断天津大港油田土壤PAHs主要来自石油污染,其次化石燃料燃烧对PAHs含量也有较大影响。风险评估表明,大港油田点源污染土壤超过了加拿大土壤环境质量标准中的安全限值,具有潜在的生态风险。     

铀污染控制技术与还原态UO2(s)稳定性研究进展

铀U(Ⅵ)由于核裂变反应已被广泛用于核能利用和核武器开发,但铀矿开采与冶炼过程中,会向环境中释放一定量的铀。铀元素由于自身具有放射性危害和重金属毒性,因此,会引起一系列生态安全问题。为了实现铀污染控制与维持还原态UO2稳定性,在铀分离、还原等污染控制技术评述的基础上,着重阐述U(Ⅵ)被还原固定形成UO2(s)的稳定性及稳定性维持方法,并对铀污染治理进行了展望。     

生物炭输入土壤对其石油烃微生物降解力的影响

以木屑和麦秆为原料,在300℃和500℃下热解制备生物炭,分析了生物炭输入对大港油田污染土壤中总石油烃及其组分(正链烷烃n C8~C40和16种PAHs)微生物降解效果的影响.结果表明,生物炭输入强化了土壤中总石油烃及其组分的生物降解.生物炭原料的选取对烷烃降解影响显著,对PAHs影响较小;高温制备生物炭对污染物降解的强化效果较好,这归因于生物炭表面性质和降解微生物种类的不同.土壤中加入生物炭后,低环PAHs的降解效率显著高于高环PAHs.添加典型的土壤易分解有机质(葡萄糖)产生正激发作用,导致生物炭矿化,促进了烷烃降解,抑制了PAHs的去除.可见,生物炭输入可有效促进石油烃的微生物降解,对修复石油污染土壤起正效应.