陆相储层油田开发工程灾害特征及成因机理——以松滋油田A区为例

基于松滋A区油田工程灾害统计资料,开展陆相储层油田开发工程灾害特征和成因机理研究。以油田开发过程中出现的工程灾害事件"套管损坏"为例,通过比较不同地下地质结构油区工程灾害发育特征的差异,从储层性质、矿物成分、沉积相等入手,分析地下地质结构与套管损坏、油层出砂等工程灾害之间的内在联系;从理论角度分析灾害成因机理,探讨在油田开发注水情况下,地下地质结构对工程灾害的控制和影响;并从工程角度,提出预防和控制灾害的对策和建议。     

不同遮光方式的抑藻效果比较研究

藻类的生长繁殖与其自身通过光照进行光合作用有着密不可分的关系。研究了遮光面积、遮光周期、遮光率与水体叶绿素a含量和藻类密度之间的关系,探讨不同遮光方式对藻类生长的抑制作用;以及不同遮光方式下水体中氮磷浓度的变化情况。实验结果显示：遮光50%以上的实验桶内的叶绿素a含量和藻类密度相对于不遮光减少50%以上;从上午9：00至下午3：00遮光,12 d可以使绿素a浓度和藻类数量相对于不遮光减少70%以上;遮光率达到67%以上时,抑藻效果才较为明显,第12 d时,叶绿素a含量和藻类密度相对于不遮光减少50%以上。遮光是抑制藻类暴发的有效措施之一,不同水体可以根据具体情况选择不同的遮光方式。     

壁面马赫数分布规律可控的新型内收缩基准流场设计方法

根据有旋特征线理论,设计出了沿程马赫数下降规律可控的轴对称基准流场,分析了基准流场的几何参数(前缘压缩角及中心体半径)的影响规律,发现选取较小的前缘压缩角和中心体半径有利于得到性能优良的基准流场;然后在设计状态Ma=6时研究了三种典型的马赫数下降规律对这种轴对称流场性能的影响。最后考虑了粘性的影响,并进行了粘性修正探索,结果表明,采用附面层位移厚度修正方法后,基准流场的壁面压力分布和无粘情况吻合良好。      

智能预案在城市风景区应急管理中的运用

智能预案有执行效率高的特点,能够实现应急处置方案的可视化,更有利于应急指挥。智能预案适用于城市风景区中突出的应急管理问题。以某一城市风景区为案例,介绍了智能预案的建立流程和实际应用。     

几个影响室内土动力试验的重要试验参数

室内土动力试验是研究土动力特性的重要方法之一,其结果受到很多试验参数的影响,其中加载频率、应变速率(加载速率)、加载类型和循环次数是4个重要的试验参数,也是目前国内外的研究热点。总结了国内外关于这4个试验参数对土动力特性影响的研究成果,经过比较分析后认为对于应变速率(加载速率)、加载类型以及循环次数对土动力特性的影响,研究者的认识基本一致,但对有关加载频率对土动力特性的影响却尚持不同的观点。     

南水北调中线受水区应急资源协同研究

文章根据南水北调中线工程受水区水资源的特点,遵循系统工程思想,依照可持续发展和公平原则,构建了受水区水资源协同配置模型。模型构建考虑了经济效益、社会效益和环境效益三维目标的平衡,体现了水资源利用和经济发展与环境保护之间的协同性;其次,对模型的运行结果进行了比对,比对结果表明了本文所构建模型的可操作性和有效性。     

伊乐藻在冬季低温条件下对污染水体的净化效果

研究了耐寒沉水植物伊乐藻(Elodea nuttallii)在冬季低温条件下的生长状况，以及不同生物量的伊乐藻对污染水体的净化效果。在冬季水温3—7℃的低温条件下，大多数水生植物处于生长停滞期，然而实验结果表明，伊乐藻在此条件下却具有明显的生长能力，并且单位生物量的增长量最大可达0．34g；实验结果同样显示了伊乐藻在低温条件下对TN、TP和CODCr具有一定的净化效果，对TP的去除效果要比对TN和CODCr的去除效果好；从实验结果还可看出，伊乐藻在水温高于4℃时对藻类具有抑制作用，从这一点就可说明伊乐藻具有一定的克藻效应，且其抑制能力与水温有很大的关系。     

疏浚泥处理再生资源技术的现状

疏浚泥是一种大量发生 ,抛泥处理又会对环境产生污染的废弃物。根据日本对建设废弃物的处理经验 ,研究提出了疏浚泥处理再生资源技术。通过这一技术可将废弃物疏浚泥转化为用于填土工程、水利工程、道路工程的良好材料 ,得到良好的技术经济效益和环保效益。本文对这一技术的原理、方法和技术现状进行了综合性论述     

工程废弃土的再生资源利用技术

工程建设会产生大量的废弃土，使用投弃、堆放等处理方法都会对环境产生各种不良的影响。根据日本对工程废弃土的处理经验，综合论述了工程废弃土的再生资源利用技术。通过综合利用这些技术可将大量的工程废土转化为使用于土木工程、建筑工程中的各种材料，不但有效的解决了环境污染问题，又可产生作为再生资源的工程材料。     

紧急疏散路径选择行为的实验研究

通过可控的人群疏散实验来分析紧急情况下的人群疏散规律。实验选取了建筑物出口位置、出口宽度设置作为实验变量开展。主要关注的参数有疏散时间和疏散速度。疏散人群在实验中自行选择认为最合适的路线。实验结果指出,在紧急情况下出口的距离和宽度共同影响了疏散的整体效率和疏散过程中的拥挤程度。女性的疏散行为值得关注,并且行人在疏散过程中,是分阶段决策疏散路径的,在仿真模型中可通过局部路径规划算法实现。疏散场景的布局对疏散效率的提高有较大影响,单纯增加局部出口的宽度以及缩短疏散路径对于提高整体疏散效率帮助不大。本研究成果对疏散模型的改进以及建筑设计有一定的指导意义。