固定顶储罐泡沫灭火系统的消防设计和计算

在各类大、中、小型的化工项目中,通常都采用储罐的形式来储存各类化学原料或化学产品.可燃液体包括汽油、煤油、柴油、苯类、醇类、酮类和酯类等.     

日本的地铁乘客

我在日本留学期间,每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察,日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯,电梯不宽,只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则,左列站的是乘电梯的人,右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初,我挺不理解,这些跑电梯的人是否有点“蠢”?若     

电动机在生产运行中的火灾危险及其预防

1 电动机生产过程中存在的火灾危险性以及对应的预防措施 电动机生产的工艺十分复杂,包括机壳制作、线圈绕制和嵌线、线圈浸渍处理等.其中火灾危险性最大的是线圈浸渍处理过程,主要包括预烘、浸漆和干燥三个工序. (1)火灾危险性 ①浸渍液在过滤、倾倒、搅拌过程中会产生大量静电,若未能及时释放而累积成高压静电,将会引发危险.     

感受西欧 安全生产

西欧的安全生产管理西欧各国对安全生产极为重视,实现安全生产的法制化、科学化、规范化和长效化管理。法国的职业安全健康的主体法律是《法国劳动大典》,其内容包括各行各业的职业安全健康法律法规和监管条例。同时,也遵照执行欧盟有关职业安全健康的公约。德国的职业安全健康法规体系实现“双轨制”。即国家颁布布职业安全健康的法律和条例。同     

珠江三角洲城市群大气微生物与环境相关性

运用生态学的方法,结合实地调查与数理统计分析,对珠江三角洲城市群的大气微生物与环境的相关性问题进行探讨,拟为珠江三角洲城市环境污染的综合防治和卫生防疫工作提供依据,研究结果表明.(1)珠江三角洲城市群中广州和东莞的大气微生物含量较高,其中细菌比真菌含量高;室内较室外,无绿化地较有绿化地的大气微生物含量高,在全年中,春、夏季节的大气微生物含量相对较高.(2)大气风速、湿度、气温、可吸入颗粒、总悬浮颗粒、人口流动,绿化状况等环境因子与大气微生物真菌、细菌的平均含量有较明显的相关关系,大气微生物含量与气象因子多数呈正或负的线性关系.相关分析的计算结果为:真菌、细菌平均含量在春、夏、秋、冬四个季度中与大气温度、湿度、风速大多数地区相关程度比较高,其值R在0.583～0.988之间,真菌、细菌与可吸人颗粒数和总悬浮颗粒数,R值分别为为0.525,0.388和0.081,-0.044.一元线性回归分析和多元线性回归分析计算结果为:大气微生物含量与气象因子有明显的正或负的线性关系.真菌、细菌的平均含量与温度、湿度、风速一元线性回归模型的置信水平较高,其p值大多在0.019～0.483之间,T值在0.001～0.246之间;多元线性回归模型的置信水平也较高,其P值大多数在0.083～0.220之间,T值在0.026～0.132之间;排序值显示:温度、风速变化是大气微生物含量高低影响重要性最大的环境因子.(3)统计数据比较分析表明:大气微生物含量与人口密集状况、人口流动大小和绿化状况好坏也有较明显的相关性,火车站,汽车客运站售票厅,人口流量大,绿化无,大气微生物(真菌细菌)平均含量高;而人口流量相对较少,但车流量大,有一定的绿化带的道路大气微生物平均含量较低;环境条件、绿化较好的公园绿地大气微生物含量低,车流、人流多,绿化少的地段、商业中心大气微生物含量较高.     

国内外治理水污染先进经验谈

水是生命之源。随着社会的快速发展,人类越来越依赖于水,也越加重视对水资源的开发、利用和保护。近年来,水污染已经成为困扰世界性的难题。一些发达国家很早就开始尝试跨界水污染治理,     

木屑分离铬（VI）的应用研究

探讨了木屑分离铬（ＶＩ）的条件，研究了酸度，温度、吸附时间及铬（Ⅲ）与某些离子对木屑分离铬（Ⅵ）的影响。结果表明，木屑对铬（Ⅵ）具有高选择性吸附性，用木悄可成功地处理环境中含Ｃｒ（Ⅵ）水样，有效地降低水质中Ｃｒ（Ⅵ）浓度，因此可以降低Ｃｒ（Ⅵ）对环境产生的污染程度，以便最终消除铬的污染。     

液化石油气的安全使用与防范

液化石油气主要是石油经过深度裂解和化学加工而获得的，其成份主要是小分子烷烃、烯烃类碳氢化合物，常温常压下大多是气体，在空气里燃烧生成二氧化碳和水，同时放出大量的热量，由于液化石油气几乎不含有不可燃烧成分，发热量高．燃烧充分，无粉尘灰渣，具有使用方便、清洁、无污染的特点，使其成为一种优质能源而普遍受到欢迎，如今。液化石油气作为一种生活能源已进入了寻常百姓家，并成为家庭用火的主要形式。     

海难奇遇

早在1829年10月16日清晨,英国的快速帆船"美人鱼号",从澳洲的雪梨港静静地出航,向澳洲西海岩的拉弗尔湾缓缓驶去。微风轻轻拂过海面,阳光闪耀在波浪之间,一切看来似乎都是如此顺畅。此时船上共有18名水手和3名乘客,掌舵者是萨米耶鲁·纳布洛船长。     

基于钻杆推力法结合钻杆位移预测围岩应力的研究

为准确预测矿井冲击地压的发生规律,基于钻杆推力法结合钻杆位移理论,建立钻杆力学模型,利用新型钻削设备,结合钻削采集测试试验。根据试验数据绘出在不同围压轴压下推力、位移随时间的变化曲线,对应力变化进行预测。根据建立动力学模型及公式推导进而得出预测冲击地压的规律,通过测试钻杆推力估算煤体应力的大小,进而预测冲击地压的危险性。研究结果为煤矿动力灾害预测预报提供一定的理论与实验基础。