加油站埋地罐区土壤中油气含量检测方法研究

以某加油站埋地罐区为例,针对探地雷达法验证实验的需要,建立了以手动钻孔取样,以有机溶剂二氯甲烷进行萃取,采用气相色谱法进行定量的土壤中油气含量分析方法,并对方法的线性、检出限、加标回收率等进行了研究。气相色谱分析结果表明用二氯甲烷替代四氯化碳作为土壤中油气含量测定的萃取剂,萃取结果良好;探地雷达法测得的1号罐和3号罐泄漏区域土壤中油气含量高达856.4mg/kg和772.3mg/kg,证明探底雷达法可以迅速检测到埋地罐区泄漏区域。     

连环湖区域小东湖表层沉积物重金属污染及潜在生态风险

以松嫩平原西侧的小东湖为研究对象,采用HNO3-HClO4-HF联合消解并运用ICP—MS测试了重金属元素Cr、Cu、Mn、Ni、Pb、Zn和Cd的浓度,结合粒度测定,运用潜在生态风险指数法评价方法,研究了小东湖重金属空间分布、污染状况和生态风险。结果显示,小东湖重金属元素浓度大小排序为Mn>Zn>Cr>Ni>Pb>Cu>Cd,重金属元素Mn、Cr、Zn、Ni、Cu在中心位置出现最高值。Cr、Mn、Ni和Zn的浓度主要受细粒物质影响,它们的浓度与TP高度正相关。小东湖重金属以中等污染为主,Cr、Cu、Mn、Ni、Pb和Zn属轻微的潜在生态风险。Cd在不同点位分别存在轻微、中等和强的潜在生态风险。     

超声热效应下型煤中气体解吸规律试验研究

为了研究超声热效应对于气体解吸的影响规律,利用自行研制的具备施加超声功能的吸附解吸装置,对吸附饱和氮气的型煤试件开展超声热效应下的气体解吸试验。利用试验数据,拟合出了不同氮气压力下超声热效应作用过程中温度变化方程,解吸量方程及解吸速率方程。同时,对解吸量方程和解吸速率方程进行了试验数据验证。结果表明:超声热效应作用能够有效地提高型煤试样的温度,提高氮气的解吸130.9%～145.8%。验证结果相对误差集中在5%以内,拟合方程能够反映出超声热效应作用过程中解吸量及解吸速率的变化情况。     

二苯并噻吩脱硫微生物菌种的筛选与活性

从被石油污染的土壤中筛选出1株能对二苯并噻吩(DBT)进行高效脱硫的微生物菌种,初步鉴定为红串红球菌USTB-03(RhodococcuserythropolisUSTB-03).该菌种可以按特异性脱硫途径(简称4S途径)将DBT转化为2-羟基联苯(2HBP)和亚硫酸作为最终脱硫产物.在葡萄糖、甘油和乙醇分别作为微生物生长的唯一碳源时,葡萄糖是支持该菌生长和提高其脱硫比活性的较好碳源,使培养出的微生物对DBT的脱硫比活性达到了68.63mmol2HBP/(kg·h).该菌株还可以对4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)进行脱硫.     

沿海区域酸雨监测点位的优化

福建省漳州市对优化酸雨监测点位的原则、方法进行了探讨性的选择。通过对2004年1月-10月有效酸雨样品监测的统计与分析,提出监测点位优化的成效取决于对数据的分析和采纳,对统计指标判别和筛选,以及最佳监测点位选择必须具备相应的条件。最终采用综合性方法确定了漳州地区有代表性的酸雨监测点位是3个。     

在中原大地筑起安全生产平台——中原油田安全生产纪实

中原油田是隶属中国石油化工集团公司的特大型国有企业,地处美丽的石油城—濮阳市。中原油田固定资产原值282亿元,固定资产净值102亿元,承担着河南、山东两省六市区的油气勘探开发工作,是我国中原地区重要的油气供应单位。油田在积极开展国内业务同时,广泛开展国际业务,在亚、欧、非、美四大洲20个国家都有中原油田人的身影,最近在国家外贸部公布的新签国际合同30强中居第23位。中原油田是国内较早上市的油气田公司。进入新世纪,为了贯彻中石化提出的“安全生产是一切工作的基础保证”的方针,油田开展了一系列工作。     

2010年中国车市预测

在全球车市的注目礼下,2009年的辛国车市逆势增长,取得了令人欣羡的业绩,产销量首次突破1300万辆,众多厂商己完成了全年的销售目标。2010年的中国车市将“向左走还是向右走”目前还小得而知,但通过刚刚开幕的广州车展我们依然可以窥视其中的端倪。为此,我们精心筛选了十件业界备受关注的汽车大事件,     

电镀污泥制砖试验研究

将电镀污泥与煤渣、石灰、石膏按一定比例混合后，再加入少量的水泥制成粉煤灰砖，并对其样品进行浸出试验及质量检测，研究重金属铬（Ⅵ）的浸出状况及青砖的质量，探讨利用电镀污泥制砖这一处置方式的可行性。     

Fe-Si添加剂对型煤燃烧固硫的促进作用

为提高型煤燃烧固硫效率,用微量Ｆｅ－Ｓｉ氧化物作为固硫促进剂加入钙碱吸收占,经１２００℃以上高温燃烧后进行固硫率计算,其固硫率可达６５％。用炉渣产物用Ｘ射线粉末衍射法进行物相鉴定,发现生成一种热稳定化合物ＣａＦｅ３（ＳｉＯ４）２ＯＨ,实验证明其有利于型煤燃烧固率的提高．     

铁、锰、铜氧化物催化剂高温失活原因剖析

浸渍于载体上的铁、锰、铜氧化物是一种氧化催化剂,可作为碳氢化合物及一氧化碳净化催化剂使用。该催化剂用于甲醇燃料的尾气处理实验中,由于反应器温度的瞬时突变(这种现象在净化汽车排气中时有发生),使催化剂的活性完全丧失,针对这种情况,本文对失活原因进行了探讨。