安全奥运的科学管理指南——关于编写《安全奥运论》的一点思考

2003年10月23日在中国市长协会举办的“35期、36期全国市长研究班”上，笔者做了题为“城市灾害应急管理与综合减灾”的报告，并向与会者正式推出本人编者的由清华大学出版社2003年10月     

奥运"圣火"呼唤建筑防火减灾

2004年6月9日是个特殊的日子,期待了多少年的奥运"圣火"在北京传承了,途经路线都是北京最自豪的名胜古迹,它表明了北京对2008年奥运会的一种迎接仪式.然而,就在这一天,北京的京民大厦也燃起了大火,一下子造成10死39人受伤的重大火灾事故.这个不和谐音,警诫我们的是,必须时刻关注并强化北京的防灾减灾工作.     

对中国城市综合减灾问题的九大忠告

我们希望它能够让更多的人学会避开身边的危险,更让各级城市政府理解并实践主动的而非被动的城市防灾减灾.     

三思"人与自然"--SARS让人类反思的不仅仅是陋习

古代,人类因弱小而对自然产生敬畏;今天,强大的人类应该对脆弱的自然予以关怀.2003年春夏之际的SARS事件已在更多的方面令中国人反思,对于国人痛恨却又不断重复的社会陋习,它真的需要一场惊世的危机来振聋发聩、警示大众,未免代价太高了,可问题在于就怕人类又忘记了可怕的今天.北京的春天除沙尘外几乎是"莺歌燕舞"的,但SARS的袭来,让更多的人猛然回头,深思SARS及其它更怪的病症灾害,由于我们尚不懂得"人与自然"的关系,所以灾变并不是偶发的,许多方面是酝酿已久的!     

中国城市综合减灾体系建设及其系统思考

从中国城市减灾现状分析入手,重点剖析城市减灾的可持续发展问题,并探讨了城市社会经济可持续发展中如何确立防灾减灾的地位．进而用系统科学思路研究城市综合减灾的体系建设问题,从一定意义上较为科学地解决了跨世纪的中国城市可持续发展的关键问题．     

关于安全科学技术学科建设的研究

一、中国安全科学技术体系结构及拓展思路安全科学在国家标准GB／T13745－92《学科分类与代码》中称为安全科学技术。关于它的学科体系及分类情况可追溯到本世纪80年代初,我国劳动保护科学界对劳动保护科学技术学科体系就开始研讨和争鸣。特别值得铭记的是,由当时国家劳动总局领导支持,由中国劳动保护科学技术学会具体组织,对我国安全科学的创建和推动产生过奠基作用和巨大影响的,具有历史意义的两次劳动保护科学学科体系学术会议。王回从劳动保护科学到安全科学从劳动保护科学到安全科学在1982年于（青岛）和1985年于（北京香山）召…     

从安全设计到设计安全──谈建筑安全减灾学科建设的问题

高水平的现代城市管理与健全的法规是提高城市安全度的保障。现代建筑既要满足实用、美观的要求，还必须符合安全环保的技术规范。文章简述了建筑设计需要解决的抵抗各种灾害的能力，论述了设计思想逐步从为安全的设计转变为设计必然安全的本质变迁，探索了系统的建筑安全减灾学科的建设及发展问题。     

交通事故与交通医学

1885年德国人奔茨发明了汽油汽车。8年后美国人福特制造了世界上第一辆汽车。伴随着汽车的产生和投入运行接踵而至的是交通事故的出现。1899年在美国发生世界上第一起汽车交通事故。1900年在美国纽约报告了世界第一起因交通事故死亡的事件。至今90余年来,全世界死于交通事故的人数已超过3200万人。其中美国自第一例交通死亡事故到70年代中期因道路交通事故死亡总