A2／O-MBR工艺处理低负荷污水并回用

将A2／O生物处理单元与MBR相结合构建了的处理能力为2000m3／d的A2／O—MBR工艺,并应用于缺水地区校园生活污水的处理与回用。该系统运行稳定,运行阶段的实验结果表明,在进水COD为100-200mg／L、NH4＋-N为19～33mg／L、TN为25-43mg／L、TP为35mg／L和低碳氮比的情况下,出水水质优于《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB／T18920-2002）的要求,且全部用于杂用及校园绿化等。经分析该工艺运行成本为0．96元／m3,每年可节省自来水73万t,获得较好的环境效益与经济效益。     

毛细管柱顶空气相色谱法测定水中的甲醇

讨论了毛细管柱分析水和废水中甲醇的顶空气相色谱方法,该方法的相对标准偏差为3.9%,检出限为0.8 mg/L,加标回收率95%-101%。     

可持续发展的城市交通环境影响评价

分析了传统环境评价方法的局限性;论述了面向可持续发展城市的交通环境影响评价的出发点、价值观;并提出了面向可持续发展城市交通环境影响评价体系的基本构想,包括评价原则、对象、要素、指标、程序、内容及方法等。     

磺化石油焦酸催化剂的制备

以石油焦为原料、浓硫酸为磺化剂,通过磺化反应制得磺化石油焦酸催化剂。分析了制备条件的影响,获得了制备磺化石油焦的优化条件：反应温度120℃、反应时间30h、酸（摩尔）焦（g）比0．8mol／g。在优化条件下,磺化石油焦的交换容量可达2．6mmol／g。与强酸性阳离子交换树脂K2641相比,在相同的反应条件下,磺化石油焦作为酸催化剂催化合成乙酸乙酯表现出较高的催化活性,且重复使用5次后催化剂活性基本保持不变。     

环境立法，扎根于“立人”

将环境问题与社会和谐联系起来思考．中国自古有之。着眼于人,立足于人．从人出发的环境保护理念．才是人与环境关系理顺之始．这远比视环境保护为人对自然妥协的观念．要先进得多。立法最终为了“立人”,而此过程在诸多利益博弈前．却注定了艰难。     

陕西首部消防微电影开机拍摄

6月7日,由西安电视台、西安市公安消防支队、西安万科企业有限公司共同投资拍摄的消防微电影《火·无情》开机仪式在西安隆重举行。据悉,《火·无情》是陕西首部消防微电影,是消防部门落实宣传《全民消防安全宣传教育纲要》的一项重要举措,也是全省消防部队拓展宣传途径,提升社会影响力的积极尝试,对于推     

土生拉乌尔菌TGRB3的生物学特性及其不同氧气浓度条件下的汞甲基化

从三峡库区消落带土壤中分离、纯化得到1株具有汞甲基化能力的细菌,对其形态、生理生化特征及16S rRNA基因序列进行分析后,鉴定为土生拉乌尔菌,并命名为RaouLtella terrigena TGRB3.研究发现,菌株TGRB3具有强酸碱和盐度适应能力,为中高温型菌,在pH=4～9和盐度0.2%～4.0%范围内均能正常生长,最适生长温度为25℃.在Hg~(2+)浓度为1000μg·L~(-1)时,菌株生长受到显著抑制.此外,在初始Hg~(2+)浓度为300 ng·L~(-1)的条件下探讨了该菌在不同氧气浓度(0、7%、14%和21%)下的生长情况及汞甲化能力.结果表明,该菌的生长不受氧气浓度的制约,但在有氧条件下生长更好,且在厌氧或低氧浓度条件下具有更强且稳定的汞甲基化能力.在氧气浓度为14%和21%的条件下,该菌的最大甲基汞含量分别为(0.54±0.01)和(1.62±0.08) ng·L~(-1),试验后期表现出较强的去甲基化现象,培养54 h后的甲基汞含量显著降低为(0.08±0.02)和(0.05±0.00) ng·L~(-1);而在氧气浓度为0和7%的条件下,最大甲基汞含量分别为(6.75±1.75)和(3.24±0.74) ng·L~(-1),且在试验周期内甲基汞持续产生,平均浓度分别为(3.23±1.39)和(1.66±0.71) ng·L~(-1).本试验结果可望为三峡库区消落带土壤汞生物甲基化机理的深入研究及汞污染风险评价等提供全新的试验材料.     

EDTA强化黑麦草对铅污染土壤的诱导修复效应

文章采用盆栽土培的方法,研究螯合剂EDTA强化黑麦草对土壤中铅的富集效应、富集规律及其对土壤铅的溶解效应和残留效应的影响。结果表明,黑麦草对不同浓度的铅污染呈明显的剂量效应关系,富集规律为根茎叶;土壤铅浓度为1 000 mg/kg,EDTA施入量为6 mmol/kg土时,土壤中水溶性铅的含量为对照的近500倍,黑麦草地上部铅提取量为对照的3.84倍。表明EDTA可以提高土壤水溶性铅的含量,促进铅从根部向地上部转运,增加黑麦草地上部铅的含量和提取量。但EDTA在土壤中难以降解,在施用后第38天,土壤中水溶性铅含量仍无明显下降,因此在使用中应注意其残留效应及其对环境的风险。     

作路客运站安检区高清监控NVR应用与设计

一、概述 作为广大群众日常出行重要场所的铁路客运站,具有人流量大,人员复杂等特点,如何更好地保障人民群众的生命财产安全一直是铁道部及各路局关注的重点。为此．铁道部于2011年4月发出了关于加强铁路客运站安检区域视频监控系统建设的通知,在各站已建综合视频监控系统的基础上增设安检区高清监控系统。