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671.
Environmental Science and Pollution Research - In this work, various photocatalysts were synthesized with an impregnation-precipitation process to in situ decorate Ag-based nanoparticles (NPs,...  相似文献   
672.

Size, morphology, and composition of airborne particles strongly affect human health and visibility, precipitation, and the kinetic characteristics of particles. In this study, the morphology and chemical composition of particles emitted from conventional (diesel and gasoline) and alternative (CNG and methanol) fuel vehicles were characterized through scanning electron microscopy (SEM) and energy-dispersive X-ray (EDX). The SEM images revealed that the size of primary particles (without agglomeration) was approximately 10 nm in the exhaust from all the tested vehicles. The particles emitted from gasoline vehicle (GV), CNG vehicle (CNGV), and methanol vehicle (MV) had the same median diameter, 62 nm, which was smaller than those from heavy diesel vehicle (HDV) and light diesel vehicle (LDV). Soot was observed in the HDV, LDV, and GV samples but not in the CNGV and MV. The fractal dimension, which was used to quantify the degree of irregularity of soot, was 1.752 ± 0.014, 1.789 ± 0.076, and 1.769 ± 0.006 in the exhaust from HDV, LDV, and GV samples, respectively. The particles discharged by all tested vehicles contained the elements C, O, Fe, and Na. The main element in the samples of HDV, LDV, and GV was C, while O was the main element in the samples of alternative fuel vehicles. The profiles of minor elements were more complex in the emissions of alternative fuel vehicles than those in the emissions of conventional fuel vehicles. The results improved our understanding of the morphology and elemental composition of particles emitted from vehicles powered by diesel, gasoline, CNG, and methanol.

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680.
河流CO2与CH4排放研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
王晓锋  袁兴中  陈槐  何奕忻  罗珍  刘恋  何宗苡 《环境科学》2017,38(12):5352-5366
河流作为连接海-陆两大碳库的主要通道,其水-气界面二氧化碳(CO_2)与甲烷(CH_4)排放构成全球碳循环的重要环节,对全球气候变暖的贡献不容小觑.明确河流水体CO_2与CH_4产排过程、时空特征以及控制因素是认识河流生态学功能以及其对变化环境响应的重要内容.基于当前河流CO_2与CH_4排放研究进展,构建河流碳排放动力学概念框架(内源代谢、陆源输入),并从全球尺度、区域尺度、流域尺度综述了河流碳排放时空变异性特征以及存在的研究不足.在理解碳排放动力学概念框架和时空变异特征的基础上,构建了河流CO_2与CH_4动力学控制因子分层框架(内部因子:有机质、温度、营养盐;外部因子:水文、地貌、人类活动),深入探讨了河流碳排放的关键影响因素.最后,根据当前研究中存在的不足,提出河流碳排放应将纳入区域陆地碳平衡过程,今后研究重点应包括流域尺度上河流CO_2与CH_4内源产生与陆源输入相对贡献的量化研究、不同界面CO_2与CH_4产生与排放过程研究、高时空分辨率的监测数据的补充以及变化环境与人类活动干扰下河流碳排放的响应过程等,为理解河流生态学过程及生态系统功能提供基础,同时为我国进一步深入开展相关研究提供借鉴.  相似文献   
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