亚硝酸甲酯物性研究

介绍了亚硝酸甲酯的制备方法、危险性、急救措施和操作储存注意事项;分析已有的亚硝酸甲酯物性,针对缺乏的重要数据做了基础研究,得到了亚硝酸钾甲酯爆炸极限和分解热,明确了今后亚硝酸甲酯物性的研究方向。     

TPM设备管理模式在安全管理工作中的应用

介绍了TPM管理理念和方法。探讨了这一模式在人、物、环境系统安全管理方面的具体应用,以及取得的效果。     

保护层分析应用规则研究

为了确保保护层分析(LOPA)结果的客观性和可靠性,对LOPA的应用规则进行了探讨.按照LOPA应用的基本程序,对场景筛选、确定初始事件、独立保护层评估、场景频率计算、风险决策及后续跟踪等的相关规则进行了阐述.企业在应用LOPA时,应严格按照这些规则进行.     

浅谈石化装置安全防护体系的构建

归纳总结了我国石化行业现行普遍应用的安全防护技术与管理措施,利用保护层的概念提出了涵盖事前、事中和事后,技术与管理并重的石化装置安全防护体系.     

模型模拟在城市SO2环境容量测算中的应用研究

以许昌市污染源普查数据为基础,通过现状排放、环境质量控制目标与预测环境质量、污染物削减和浓度贡献分析,核定得到了准确可靠的许昌市二氧化硫环境容量;研究建立的从宏观理想容量到实际容量的多源模型体系,能较好地应用于二氧化硫环境容量研究;A—P值法、AERMOD模型均能较好地模拟污染源与环境空气质量的响应关系,且二者具有较好的一致性,可作为可靠的多源模型广泛应用于中小城市的二氧化硫环境容量核定研究及环境规划管理。     

公交车车内噪声测量及降噪措施的探索

针对人们普遍感到现行公交车内噪声大的情况,对广州市液化石油气新型空调公交车内的噪声进行了噪声实测,测量结果显示公交车内的噪声在70 dB以上.对公交车上主要噪声源和对车内噪声的影响因素进行分析,针对公交车上主要的噪声源和影响因素,对测试公交车进行简单的改装,然后对改装车辆进行测量,结果显示减噪效果相当明显.因此,对于目前广州公交车噪声偏大的实际情况,提出了有效降低车辆内部噪声的主要措施.     

石化行业渣油加氢装置环境监理要点研究——以某企业180万吨／年渣油加氢装置为例

生产清洁油品被列为中国“十二五”炼油工业发展的重点,其中“渣油加氢”是生产清洁油品的重要技术路线,也是环境监理关注的重点。以某石化公司油品质量升级改造项目为例,从“六监一管一协调”八个方面着手,结合项目的环评文件、批复文件、环保篇章、施工方案等,明确初步设计、施工期、试生产三个阶段的环境监理重点,对新建180万吨／年渣油加氢装置的环境监理开展深入研究,为国内深入开展类似项目的环境监理工作、出台环境监理技术规范提供有益的参考。     

复合微生物菌剂在近海污水中的修复作用研究

采用直接投加复合微生物菌剂原位修复深圳湾污染水体,去除水体中的有机物、氮和磷等污染物,15天检测分析微生物处理对水体溶解氧（DO）、氨态氮（NH4-N）、悬浮物（SS）、总氮（TN）、总磷（TP）变化的影响。结果表明：采用微生物技术修复深圳湾近海污染水环境具有显著效果,试验期间水体中DO明显提高,最佳复配硝化茵（B2）与枯草芽孢杆菌（B6）对NH4-N降低了53．9％,悬浮物（ss）降低了56．9％,总氮（TN）降低52．1％,总磷（TP）降低57．6％。有害弧菌单一菌落数降低了64．9％     

电化学强化低能耗废水生物处理技术研究

以碳布为阴阳极材料构建一种新型的生物电化学系统（BES）,研究该系统在不曝气条件下对城市污水的处理效果,并与传统的厌氧和好氧处理方法进行比较。结果表明,该BES处理城市污水是可行的,与传统曝气法相比能够显著降低能耗。在进水CODcr,为350mg／L、NH3-N为15mg／L、水力停留时间（HRT）为24h时,电化学强化生物处理系统对CODcr和NH3-N的去除率达84％和80％,优于同等条件下的厌氧、好氧生物处理方法。BES的输出电压最高为211mV。     

中国污染治理设施的公共物品属性分析及市场化融资的建议

污染治理设施是城镇基础设施的重要组成,与社会公共利益直接相关。对城镇污染治理设施的投资建设,可以为大范围的公众提供清洁的生态环境与和谐的社会环境。本文分析中国污染治理设施的公共物品属性,结合中国实际提出通过发行市政债券筹集资金进行污染治理设施建设,并在保留产权公有的前提下对污染设施实施租赁管理经营的新型融资机制。