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61.
基于重金属铜的高度危害性和污泥的高效重复利用的考虑,研究了在污泥吸附剂上去除合成废水中重金属铜的实例。将污泥干燥,研磨并在各种温度下进行热处理,使用SEM和FTIR技术分析了污泥的表面形貌和化学结构。实验所研究的参数是铜离子的初始浓度、反应时间、污泥用量以及污泥的热处理温度。实验数据显示随着污泥用量的增加,Cu+2的去除率增加,并根据使用的浓度范围,研究了Cu+2的初始浓度对重金属铜去除率的影响。对实验数据使用不同等温线进行模拟,获得线性拟合性能较好的等温模型。 相似文献
62.
文中主要对低碳经济发展中物流绿色发展趋势进行了研究,介绍了对低碳经济发展物流绿色发展评价,探讨了低碳经济发展中的不同问卷的调查结果,对物流绿色发展的认知、态度和行动进行了论述,在论述过程中,主要包括对低碳经济发展中的物流认知、对低碳经济发展中的物流态度、对低碳经济发展中的物流行动和对发展低碳经济物流的认知、态度与行动的比较,最后给出了低碳经济发展中物流绿色发展趋势,对低碳经济发展中物流绿色发展给出了研究基础。 相似文献
63.
64.
探讨了废水中硝基苯类化合物的气相色谱法测定方法中的水样预处理操作繁琐,实验耗时长,且萃取时使用易挥发有毒有害的有机物二氯甲烷。另一种常见的测定方法还原-偶氮分光光度法,而染料、印染制革等工业废水的颜色较深,对测定造成干扰,通常通过蒸馏预处理消除水样颜色带来的干扰,而在蒸馏过程中因硝基苯类沸点较高不能将水样中的硝基苯类化合物全部蒸出,导致检测结果偏低。提出了一种经聚己内酰胺脱色,简单又快捷地消除水样中颜色的干扰,又避免了硝基苯类化合物蒸馏不完全的问题,再利用还原-偶氮分光光度法准确测定废水中硝基苯类化合物的方法。 相似文献
65.
青铜峡铝厂氟污染对广武乡玉米影响的调查分析 总被引:1,自引:0,他引:1
监测了青铜峡铝厂东南方向4.5km的广武乡玉米叶,得知含氟量为43.94-166.1mg/kg,对照样品树新林场玉米叶的含氟均值为13.15mg/kg,广武乡的玉米受到了严重的氟污染,农作物减产严重。 相似文献
66.
本文从发展我国环境监测技术产业的角度论述了环境监测技术产业的主要内容,分析了我国环境监测技术产业的发展和存在的问题,对发展我国环境监测技术产业提出了建议。 相似文献
67.
石墨炉原子吸收光谱法测定海河下游水中痕量镉 总被引:2,自引:0,他引:2
原子吸收光谱法直接测定高盐水中痕量镉时,有很大背景吸收和误差。本文采用络合—萃取技术使共存元素与待测元素分离,既消除了基体干扰,又达到了富集作用,使测定结果准确可靠。 相似文献
68.
湿法吸收测定大气中的五氧化二磷 总被引:1,自引:0,他引:1
用2%NaOH溶液吸收大气中的P2O5,用钼锑抗试剂显色定量。对样品的稳定性、方法的显色条件、精密度、准确度以及检出限进行反复试验,结果令人满意。 相似文献
69.
选择采样期不同降雨天数的碱片,测定余边的硫酸盐化速率含量,其结果为:采样期全月无雨时,余边上的硫酸盐均未检出;半月以上至全月有雨时检出率为100%,检出量占样品量的2.70~15.95%。经扩散试验,查清了余边上的硫酸盐主要是有效面积上采集的样品的扩散,并提出了相应的修正方法。 相似文献
70.
Diesel-powered equipment is known to emit significant quantities of fine particulate matter to the atmosphere. Numerous organic compounds can be adsorbed onto the surfaces of these inhalable particles, among which polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) are considered potential occupational carcinogens. Guidelines have been established by various agencies regarding diesel emissions and various control technologies are under development. The purpose of this study is to identify, quantify and compare the organic compounds in diesel particulate matter (DPM) with the diesel fuel and engine oil used in a non-road diesel generator. Approximately 90 organic compounds were quantified (with molecular weight ranging from 120 to 350), which include alkanes, PAHs, alkylated PAHs, alkylbenzenes and alkanoic acids. The low sulfur diesel fuel contains 61% alkanes and 7.1% of PAHs. The identifiable portion of the engine oil contains mainly the alkanoic and benzoic acids. The composition of DPM suggests that they may be originated from unburned diesel fuel, engine oil evaporation and combustion generated products. Compared with diesel fuel, DPM contains fewer fractions of alkanes and more PAH compounds, with the shift toward higher molecular weight ones. The enrichment of compounds with higher molecular weight in DPM may be combustion related (pyrogenic). 相似文献