大连生态旅游资源的现状分析与开发策略

生态旅游代表着当今世界旅游发展的新趋势,系统分析了大连生态旅游资源的现状,提出了开发大连生态旅游资源应当采取的主要对策,并对大连生态旅游产品的设计进行了探讨.     

最新低温脱除硫、硝、汞等多层次洁净燃气的环保技术

介绍了一项在低温下高效率综合去除煤、油燃料废气中之硫、硝、汞等物质的环保技术,它源于美国航天总署(NASA) 的技术和专利.它对1～3 MW测试机组的去除效率被认证为:SOx 99.95%, NOx 98.25% 及Hg 95.15%.该项技术除硝不需添加催化剂,运用普通的机器组件和熟知的操作原理,无二次废料污染的问题,而其副产品可直接供化肥制造或工业应用.分析了该系统的特质与优点、经济效益、系统设计和程序及其安全处置毒性金属污染物;概述了美国环保署对来年美国工业之煤、油燃气中氮、硫化物及汞的排放限制.     

嘉兴电厂2×300 MW机组脱硝方案的对比分析

根据嘉兴电厂的实际情况,在对6种主流脱硝工艺进行技术经济分析的基础上,结合电厂近期和远期的NOx控制目标,对各种脱硝工艺的组合进行研究,推荐了可行的脱硝方案,为工程的实施提供了可靠的技术依据.     

基于模糊模式识别的瓦斯含量指标异常预警技术

提出利用模糊模式识别技术对瓦斯涌出异常进行动态预警的新思路;通过对已知巷道的瓦斯含量监测数据和素描图进行分析,提取引起瓦斯涌出异常的前兆特征作为模式识别的特征向量,来对实时监测的巷道的工况进行判断,确定其是否存在瓦斯涌出异常的可能性。该方法将传统煤矿安全监控系统事后报警转变成事前预警,提高了系统的可用性。     

煤矿安监系统数据通信可靠性的研究

煤矿安全生产监控系统的通信网络可归纳为单分站单设备、单分站双设备、双分站单设备和双分站双设备几种组网模式,通过对其任务可靠性和基本可靠性进行比较分析,综合考虑任务完成概率和维护成本两方面的要求,提出了双分站,局部(高故障点处)双设备的组网模式,以期有效提高通信网络的系统可靠性。     

黑龙江省雷电活动气候特征分析

利用黑龙江省闪电定位网在2005年4月至2006年间得到的285347次地闪资料,分析了雷电参数的月变化、年变化及其空间分布的气候特征,结果显示,正闪占总闪的比例仅为5.84%和7%,地闪密度的高值中心分别在(127.3°E,46.3°N)和(123.5°E,52.9°N)附近;总体日变化特征明显,呈一峰一谷态势,分别为18时和10时;一年中雷电活动主要出现在7,8月份,正云地闪的平均强度明显大于负云地闪.云地闪主要集中在两个区域的分布表明雷电活动特征可以基本揭示该地区天气活动的时空分布规律.     

SCR反应器短直进口段混氨技术研究

摘要：OI^2-SCR技术根据流场适应型设计理论设计了喷氨装置；以“主动利用不均”代替传统的“单—尺度的平均化”理念进行喷氨操作，在SCR反应器短直进口段内实现了良好的NH3／NOx混合效果，进而解决了改造工程中常见的空间制约问题。同时，充分发挥了有限体积的催化剂的效能，在较低氨逃逸率的前提下，实现了较高的脱硝效率。     

电石公路运输事故特征与安全条件的研究

基于电石生产销售实际以及公路运输特征,笔者系统研究了电石公路运输应该具备的道路条件、人员条件、车辆条件、包装条件、仓储条件、自然条件、装卸条件、承运与交付条件;提出了电石道路运输耐压力、耐冲击、耐震动、耐水、耐低气压的实验设计;分析了电石公路运输事故的主要原因并结合电石公路运输事故中典型的火灾事故的特征;给出了电石火灾的水泥罐车灭火方法以及电石运输事故的紧急救援预案。     

地铁高架车站火灾时人员疏散的性能化设计

地铁高架车站的人员安全疏散设计的原则是首先需要满足《地铁设计规范规》的要求,同时也要满足火灾工程学的安全疏散要求。本文首先介绍了地铁高架车站人员疏散通道的性能化设计过程和方法。选取广州地铁四号线典型高架车站,采用火灾场模拟和人员疏散动力学模拟的方法,计算模拟高架车站的站厅火灾时的烟气蔓延过程,以及高架车站的人员疏散过程。研究指出现有的通道设计能够确保在火灾时人员能够安全疏散。计算过程和方法可为国内地铁高架车站的人员疏散设计提供参考。