联合多源光学和雷达遥感的巢湖水华长时序时空变化分析

以巢湖水华爆发现象为研究对象,利用多源光学遥感和全极化SAR遥感作为数据源,对研究区域2008—2017年的水华进行识别提取,定量和定性分析水华面积及区域位置的时空变化。结果表明:在时间上,每年二、三季度巢湖水华面积普遍高于一、四季度,总体上呈现年平均水华面积逐渐减小趋势,前五年的水华面积比后五年高。在空间上,巢湖西北部水华发生频率最高,西部水华比东部水华发生频率高,沿岸比湖中心发生频率高。巢湖水华整体呈现改善趋势。     

安徽矿业企业境外资源开发模式研究

为了缓解资源供给压力,保证经济健康与可持续发展,安徽省政府在2008年明确提出要“走出去”开发境外的矿产资源。在国际矿业市场主流资源开发模式研究的基础上,对安徽矿业企业的投资环境进行战略分析,提出安徽省可以将“走出去”分为三个阶段,在每个阶段分别配合实行相应的矿产开发模式以顺利达到开发目标,实现自身发展。     

国家公园创建低碳景区模式研究——以汤旺河国家公园为例

国家公园独特的资源禀赋和优越的地理位置是创建低碳景区的重要基础。以汤旺河国家公园为例,分析其旅游发展现状,从四个方面探讨了国家公园创建低碳景区的模式,对国家公园低碳景区的建设具有现实的指导意义。     

旅游景区的低碳交通模式研究

景区内部交通构成旅游景区碳排放的主体,创建低碳旅游景区必然要走低碳交通之路。旅游景区的低碳交通建设是一个系统工程。从低碳景区创建角度出发,对景区内几种典型交通方式的碳排放情况进行定量分析和初步比较,从交通工具的选择与改进、交通站点的合理设置、景区道路的科学规划、运营管理的技术引入等方面构建旅游景区的低碳交通模式,为相关景区选择低碳化的交通方式提供依据。     

基于规划视角的低碳景区创建研究

在全球变化形势下,低碳理念应运而生,旅游业走低碳发展的道路势在必行。旅游景区是发展旅游业的重要载体,创建低碳景区是发展低碳旅游的关键和核心。创建低碳景区是一个复杂的系统工程,而合理规划是创建低碳景区的重要前置条件。在旅游规划编制过程中,将低碳理念渗透和贯穿其中,可保证景区从初期就按照低碳景区的要求和标准来建设和发展。分析了景区规划内容体系与低碳景区构建的对应关系,从景区规划的理念、功能分区、景区设施、旅游产品和保障系统等方面提出了景区的低碳化规划要求,从而保证景区从前期开发到后期运营都朝着低碳目标迈进,促进低碳景区的有序创建。     

深埋管道中泄漏孔对燃气泄漏影响的数值模拟*

为研究泄漏孔的各种因素对深埋土体中燃气管道泄漏的具体影响,采用1个包含燃气管道的三维模型,研究单个泄漏孔的大小、位置、形状对于埋地燃气管道泄漏的影响,并建立大小相等的双泄漏孔的燃气管道,确定双泄漏孔间距对于燃气泄漏扩散的影响。结果表明:泄漏孔越大,燃气在土壤中的扩散速度越快,且泄漏孔的大小对深埋燃气管道泄漏的影响最大;泄漏孔位置的影响次之,顶部与侧壁的泄漏孔扩散速度相差无几,底部泄漏孔的扩散速度远低于前2者;双泄漏孔间距的影响较小,双泄漏孔的距离越小,甲烷的扩散速度越快;泄漏孔形状对于深埋燃气管道泄漏扩散的影响非常小。     

沙颍河流域抗生素污染特征与生态风险评价

于2018年7月 (丰水期)、11月 (枯水期) 和2019年3月(平水期)对沙颍河流域5种抗生素磺胺吡啶(SPD)、磺胺氯哒嗪(SCP)、磺胺嘧啶(SDZ)、环丙沙星(CIP)和四环素(TCL)的污染状况和空间分布进行了研究,并对其生态风险进行了评价。结果表明,沙颍河流域5种抗生素在丰水期、枯水期和平水期均有检出,丰水期CIP、枯水期SPD和SDZ以及平水期SCP的检出率均>50%,平水期SCP的检出率最高达到70.97%,CIP在丰水期的检出值最高(655 ng/L),5种抗生素累积浓度为：丰水期>平水期>枯水期。对比国内其他地区水体环境,沙颍河流域5种抗生素浓度总体处于一般水平,但丰水期CIP检出浓度较高。相关性分析显示抗生素浓度与水质参数硬度、NH₃-N和电导率显著相关。5种抗生素的水生态风险为：丰水期>枯水期>平水期,其中CIP和TCL均为高风险。提出,应加强监测评估与预警管理,有效控制其水生态风险。     

硫酸亚铁用于污水厂二沉池出水化学除磷

为了获得影响硫酸亚铁化学除磷效果的因素,研究了反应时间,溶液p H值以及碱度对硫酸亚铁化学除磷效果的影响。并研究了不同进水磷酸盐浓度下,硫酸亚铁投加β值与除磷率以及余P的关系,使用MATLAB软件对实验结果进行了模拟,获得了进水含磷量、硫酸亚铁投加β值以及出水余P含量三者之间的关系方程,并通过实验验证了该方程的准确性,该方程可用于指导计算水厂在使用硫酸亚铁化学除磷时的投加量。     

1000 kV交流输电线路噪声的计算模式和减缓措施

介绍了几家国内外研究机构建立的用来计算预测输电线路电晕可听噪声的模式,针对皖电东送淮南至上海1000 kV特高压交流示范工程输电线路的实际参数,建立了相应的计算公式,可以较为准确的预测该类型输电线路可听噪声的大小;交流输电线路电晕产生可听噪声的影响因素众多,根据是否可控将这些因素分为两大类,并分析了单个因素对可听噪声预测值的影响程度,针对输电电路导线参数、杆塔型式和附加材料三个方面的内容,提出了几类切实可行的输电线路可听噪声减缓措施,为后续1000 kV交流输电线路的设计和建设提供参考。