汽车挥发性有机污染物的排放及检测

随着汽车保有量的急剧增加,车内空气污染控制、检测与汽车内饰环保材料应用等,成为整个汽车行业迫切需要解决的问题。     

浅析基层环境统计工作中存在的问题及对策建议

随着我国环保工作力度的加大,环境统计的工作任务也日益增多,难度日益增强.本文论述了基层环境统计工作中存在的问题,并有针对性地提出了几点对策建议,以供环境管理参考使用.     

废气污染源自动监测异常数据诊断与处理方法研究

简述了异常数据在污染源自动监测工作中常见的表现形式,结合实际工作经验建立了一套先初步判定、再核实现场情况,然后进行统计判定的异常数据诊断方法,并提出了异常数据的处理原则.     

基于WEPS模型的天津郊区土壤风蚀起尘及对中心城区迁移量估算

为了预测地表风蚀起尘,针对我国当前地表风蚀预测模型欠缺,相关开发滞后问题,借鉴美国风蚀预报系统(WEPS),研究典型地区地表风蚀预测模型的结构、参数体系以及各参数体系之间的关系,结合卫星遥感技术和实验数据,建立适合天津市的地表风蚀尘预测模型参数体系,开发适合天津市的地表风蚀尘预测模型系统.将天津市域划分为11080个分辨率为1×1 km²的地块,并从中筛选7778个起尘地块; 本地化各地块参数,包括地块经纬度、高程、方向等; 本地化各地块数据库文件,包括风文件、气象文件、土壤文件及管理文件; 编制weps.run文件.以Microsoft Visualstudio 2008为平台,利用C++语言完成WEPS的二次开发,循环计算7778块起尘地块的起尘量,包括蠕移质+跃移质平均损失量、悬移质平均损失量及PM₁₀平均损失量. 2009年,天津郊区各区县总(蠕移质+跃移质)损失量为2.54×10⁶ t,其中指向中心城区的为5.61×10⁵ t; 总悬移质损失量为1.25×10⁷ t,其中指向中心城区的为2.89×10⁶ t; 总PM₁₀损失量为9.04×10⁵ t,其中指向中心城区的为2.03×10⁵ t.     

2013～2020年天津市PM2.5-O3污染变化趋势和影响因素分析

基于2013～2020年高时空分辨率的PM_2.5和O₃在线监测数据以及气象观测数据,利用KZ(Kolmogorov-Zurbenko)滤波耦合逐步回归等技术,对天津市PM_2.5和O₃浓度变化趋势、相互关系和影响因素进行了分析.结果表明,与2013年相比,2020年天津市PM_2.5浓度下降50.0%,O₃浓度上升25.8%.从月际变化来看,与2013～2017年相比,2018～2020年天津市PM_2.5浓度月际间差异逐渐缩小,O₃浓度从4月开始出现明显上升,污染发生时间节点提前.O₃与PM_2.5的相关性呈现明显的季节性分布特征,冬季整体呈负相关,夏季正相关且相关性比其他季节高.不同季节O₃与PM_2.5之间的拟合斜率与相关性系数整体呈正比例关系,拟合斜率与相关性系数的比值逐年升高说明PM_2.5对O_3...     

天津市PM2.5-O3复合污染特征及气象影响分析

为了解天津市PM_2.5-O₃复合污染特征及气象成因,基于2013～2019年高时间分辨率的PM_2.5、 O₃和气象观测数据,对天津市PM_2.5-O₃复合污染特征、污染物浓度分布以及关键气象因子进行分析.结果表明,2013～2019年,天津市复合污染日94 d,总体呈现下降趋势,前期（2013～2015年）下降明显,由2013年的23 d降至2015年的11 d,下降52.2%;后期（2016～2019年）波动式上升,由2016年的12 d升至2019年的14 d,上升16.7%.复合污染日主要出现在每年的3～9月,年际变化较大,2013～2016年在6～8月出现较多,2017～2019年在4月和9月出现较多.小时ρ(PM_2.5)在75～85μg·m^-3时,小时ρ（O₃）存在峰值区(301～326μg·m^-3).在所有O₃污染中,PM_2.5...     

城市污水对生态环境的污染和危害

论述了城市污水对农田造成的污染,通过蔬菜、作物等食物链传递给人们,直接影响人们的身体健康,应引起足够的重视。     

天津滨海新区环境监测预警体系研究

通过对天津滨海新区环境监测现状进行客观分析,并结合国内外先进的环境监测体系运行体制和监测技术,以及滨海新区发展规划、经济与环境发展的新需求,提出了构建天津滨海新区环境监测预警体系的基本框架,将逐步以"三个说清"为目标,全面提升滨海新区环境监测综合能力和水平,最终建立了天津滨海新区环境监测预警体系。该研究对防范环境污染和突发事故的发生,保障天津滨海新区生态环境安全具有重要意义。     

天津市主要交通道口二氧化硫和氮氧化物的监测与分析研究

随着经济的增长与城市化的扩张,交通堵塞及机动车气体排放导致的城市道路交通性污染日益严重,成为国家主要的环境问题[1].以天津为例,我们选择了具有代表性的四个交通路口.采用连续监测的方法,对空气中的主要交通性污染物氮氧化物和二氧化硫的含量进行了监测分析.结果表明,海光寺氮氧化物污染最严重;其中二氧化硫浓度变化较为平稳通常,氮氧化物波动较大,车流量增加氮氧化物浓度增加,但是车流量与二氧化硫浓度影响较小.距离交通路口越远,氮氧化物的浓度越低.     

二元含汞重金属混合物对费氏弧菌的联合毒性研究

以费氏弧菌(Vibrio fucheri)作为毒性测试物种,测定了Hg2+、pb2+、Cu2+、Cd2+、Zn2、Cr6+对费氏弧菌的单一毒性;采用等毒性配比法研究了Hg2+/pb2+、Hg2+/Cr6+、Hg2+/Cu2+、Hg2+/Zn2+、Hs+/Cd2+5种二元混合体系的联合毒性作用.结果表明,重金属离子单独存在时均会对费氏弧菌产生毒性作用,发光菌的相对发光强度均与重金属离子质量浓度呈负相关关系,线性相关系数为0.876 4～0.973 0.Hg2+、Pb2+、Cu2+、Cd2+、Zn2+、Cr6+单独存在时对费氏弧菌的EC50分别为0.045 mg/L、0.181 mg/L、0.300mg/L、0.117 mg/L、0.614 mg/L、23.000mg/L,重金属离子毒性从大到小为Hg2+、Cd2+、pb2+、Cu2+、Zn2+、Cr6+.而与单一重金属相比,其二元混合物对费氏弧菌的生物毒性效应和强度完全不同.Hg2+/pb2+、Hg2+/Cr6+二元混合体系表现为拮抗作用,Hg2+/Cu2+、Hg2+/Zn2+均表现为协同作用,Hg2+/Cd2+表现为加和作用.