全文获取类型
| 收费全文 | 572篇 |
| 免费 | 13篇 |
| 国内免费 | 29篇 |
专业分类
| 安全科学 | 21篇 |
| 废物处理 | 7篇 |
| 环保管理 | 59篇 |
| 综合类 | 484篇 |
| 基础理论 | 13篇 |
| 污染及防治 | 24篇 |
| 评价与监测 | 6篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2023年 | 2篇 |
| 2022年 | 15篇 |
| 2021年 | 23篇 |
| 2020年 | 16篇 |
| 2019年 | 22篇 |
| 2018年 | 7篇 |
| 2017年 | 24篇 |
| 2016年 | 17篇 |
| 2015年 | 19篇 |
| 2014年 | 19篇 |
| 2013年 | 30篇 |
| 2012年 | 22篇 |
| 2011年 | 34篇 |
| 2010年 | 30篇 |
| 2009年 | 45篇 |
| 2008年 | 53篇 |
| 2007年 | 63篇 |
| 2006年 | 58篇 |
| 2005年 | 56篇 |
| 2004年 | 37篇 |
| 2003年 | 15篇 |
| 2002年 | 6篇 |
排序方式： 共有614条查询结果，搜索用时 0 毫秒
611.
612.
613.
614.
临策铁路沿线土地沙漠化敏感性评价 总被引：2，自引：0，他引：2
以临河至策克铁路为研究对象,选择土壤、地貌、植被类型作为沙漠化敏感性评价因子,根据TM遥感影像,参考铁路沿线有关资料,并结合现场调查,编制了铁路沿线地貌、土壤和植被图.采用图层权重 - 级别打分叠加模型,对铁路沿线土地沙漠化敏感性进行评价.结果表明,临策铁路大部分位于沙漠化高度敏感区,占全线长度的54.5%;极度敏感区占4.4%.这些区域也是风沙流主要分布地区,在铁路工程施工期及运营期应该采取有效保护措施,防止沙漠化土地的扩大与蔓延以及风沙流的加剧. 相似文献