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本文对我国现行排污收费制度理论进行了剖析,并以环境容量、排污总量控制理论为基础,应用地租原理探索和研究排污收费制度理论,以使我国的排污收费制度逐步同国际惯例接轨。 相似文献
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东京:控制车位。在日本东京家用汽车平日停放在车库,人们上下班大多乘地铁。一是只有乘地铁才能准时上班;二是在公司里只有董事长和总经理才有泊车车位。汉城:增加税赋。多年来,韩国汉城不断建路,但也不断堵车,市民对此很有意 相似文献
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为研究我国现行的污染物排污权有偿使用政策及环境税政策对排污交易市场费用效果的影响,从排污交易原理出发,分析排污交易、污染物排污权有偿使用及环境税3种环境管理手段促进企业污染物减排的原理。在此基础上设置10个虚拟企业模拟分析不同政策组合的费用效果。结果显示,当排污交易政策为主导时,3种手段并存对企业排污交易结果没有影响,且污染物排污权有偿使用政策和环境税政策在排污交易市场中所起的作用一样,均是压缩了排污交易市场中企业排污权的交易价格,增加了企业的污染物减排成本。若污染物排污权有偿使用价格或环境税税率(或二者之和)超出了原有排污交易市场均衡时企业污染物边际减排成本,则排污交易市场将会出现“失灵”现象,即企业不再寻求开展排污交易,而是缴纳污染物排污权有偿使用费或/和环境税。 相似文献
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《环境监测管理与技术》2014,(2)
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环境管理中占主导地位的是直接管制手段,直接管制手段就是政府行政管理机构以指令控制的方式向污染排放者下达法令或提出具体的标准。直接管制在环境管理中取得了很好的成绩。但在环境和经济的协调效率上还不够灵活有效,显示出相当的局限性。阐述了排污收费,使用费,产品费,排污权交易、环境税收等常用的经济手段,并进行了比较分析。 相似文献