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为评估不同交通状态下公交车运行特征和排放水平的差异,现场采集广州市B9、226线路公交车的逐秒GPS数据,以ES-VSP(发动机负荷-机动车比功率)分布表征畅通、轻度拥堵和中度拥堵下的公交车运行特征,结合IVE(international vehicle emission)模型求得公交车平均排放因子并分析其差异.结果表明:①所测公交车的发动机低负荷区中bin11(-1.6 < ES ≤ 3.1,-2.9 kW/t ≤ VSP < 1.2 kW/t)频率范围为50.55%~83.39%,中度拥堵时bin 11频率是畅通时的1.1~1.3倍;② 3种交通状态下公交车的CO、VOC(运行产生的挥发性有机物)、VOCevap(蒸发产生的挥发性有机物)、NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)平均排放因子范围分别为7.63~11.40、0.26~0.46、0.68~1.56、0.32~0.51和0.72×10-2~1.28×10-2 g/km;③同种交通状态下,主干路公交车专用道和BRT车道的公交车的大部分污染物平均排放因子低于次干路混行车道、主干路混行车道,中度拥堵时主干路BRT车道的CO、VOC、VOCevap、NOx和PM平均排放因子相对其他道路最低,分别为7.66、0.27、0.87、0.32和0.75×10-2 g/km;④次干路混行车道、主干路混行车道的公交车污染物平均排放因子随交通状态愈加拥堵而增大,但畅通时主干路BRT车道的公交车行驶速度、加速度较高,导致CO平均排放因子较高,对应3种交通状态其比例为1.0:0.9:0.8.研究显示,交通状态对公交车运行和排放具有显著影响. 相似文献
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为解决现行安全生产科技领域中全球定位系统(GPS)/惯性导航系统(INS)融合系统容易产生较大时变误差的关键问题,满足GPS定位信号的精度和信号数据处理时间的要求,提出1种群调度滤波算法,通过实验仿真,分别与模糊算法、机器学习算法及卡尔曼滤波网络算法进行比较研究。结果表明:群调度滤波算法兼顾了定位精度与数据处理时间,具有较大优势,可在航空安全、船舶安全、应急监测、灾后抢险等安全科技领域广泛应用。 相似文献
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A submersible sonde equipped with a specific conductivity probe, linked with a global positioning satellite receiver was developed, deployed on a small boat, and used to map spatial and temporal variations in specific conductivity in a large reservoir. 7,695 sample points were recorded during 8 sampling trips. Specific conductivity ranged from 442,uS/cm to 3,378,uS/cm over the nine-month study. The data showed five statistically different zones in the reservoir: 2 different riverine zones, 2 different riverine transition zones, and a lacustrine zone (the main lake zone). These data were imported to a geographic information system where they were spatially interpolated to generate 8 maps showing specific conductivity levels across the entire surface of the lake. The highly dynamic nature of water quality, due to the widely differing nature of the rivers that flow into the reservoir and the effect of large inflows of fresh water during winter storms is easily captured and visualized using this approach. 相似文献
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基于GPS与GSM的交通事故自动呼救系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
结合GPS的定位功能和GSM的远程无线通讯功能,提出一种以提高交通安全、减少人员伤亡为目的的车辆交通事故自动呼救系统的构建方案,该系统会伴随安全气囊的启动而启动,也可手动启动。车载模块将安全气囊点火信号送入微处理器,通过串行接口驱动无线数据传输模块,经GSM网络将GPS的定位信息发送到监控中心,并可建立车载模块与监控中心之间的语音通讯,给出车载模块硬件电路实现、软件设计以及控制中心的设计方案,并对系统的关键技术进行了说明。 相似文献
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Wayfinding with a GPS-based mobile navigation system: A comparison with maps and direct experience 总被引:2,自引:0,他引:2
Toru Ishikawa Hiromichi Fujiwara Osamu Imai Atsuyuki Okabe 《Journal of environmental psychology》2008
This study examined the effectiveness of a Global Positioning System (GPS)-based mobile navigation system in comparison to paper maps and direct experience of routes, by focusing on the user's wayfinding behavior and acquired spatial knowledge. Based on information received from one of these three media, participants walked six routes finding the way to goals. Results showed that GPS users traveled longer distances and made more stops during the walk than map users and direct-experience participants. Also, GPS users traveled more slowly, made larger direction errors, drew sketch maps with poorer topological accuracy, and rated wayfinding tasks as more difficult than direct-experience participants. Characteristics of navigation with these three learning media and possible reasons for the ineffectiveness of the GPS-based navigation system are discussed. 相似文献
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