《环境功能材料》专题序言

环境污染物降解与环境治理技术在很大程度上需要依赖于材料的性能,基于环境功能材料结构设计与性能研究一直是环境科学和环境工程领域的关键环节。 近年来,充分利用材料结构设计的理念,对环境功能材料进行结构和性能的设计成为研究热点。同时,基于绿色环保和节能减排的理念,设计充分利用太阳光（特别是可见光）能量的环境功能材料,实现对水相和气相污染物的自然、快速和高效降解已经成为当前国内外各级部门倡导的研究方向。     

基于MODIS的乌梁素海“黄苔”监测预警系统

乌梁素海暴发的"黄苔"对其周边地区的生态、经济造成了严重的破坏,对"黄苔"进行监测预警对于改善湖区及周边地区的生态环境以及经济的可持续发展具有重要意义。以物联网的4层设计内涵思想为指导,构建了基于MODIS数据的乌梁素海"黄苔"监测预警系统,实现了"黄苔"监测预警平台的信息化与系统化。经验证,该模型的计算结果合理、可靠,基本达到了业务需要的精度。     

油套管及集输管线材料耐腐蚀筛选评价试验

选取牙哈凝析气田输送管20g钢、X65、16Mn、22Cr及油井管P110、N80、13Cr共7种材料,采用高温高压试验装置(美国Cortest公司生产的动态高压釜)进行模拟腐蚀试验,了解管材腐蚀的主要原因、影响因素及其发展规律。结果表明7种材料中22Cr耐腐蚀性最好,其次为13Cr,油井管材料N80耐腐蚀性好于P110,集输管线材料16Mn及20g钢耐腐蚀性基本相当,X65稍好于两者;H_2S对材料的耐腐蚀性有一定影响,20g钢、X65、N80、P110、13Cr对CO_2的腐蚀敏感程度较H2S低,系统中单纯含CO_2时,5种碳钢材料腐蚀速率相差较小,而当系统中仅含H_2S时,5种碳钢材料的腐蚀速率相差较大。当系统中同时含有H_2S和CO2时,7种材料的腐蚀速率显著增加;除22Cr及13Cr外,16Mn、X65、20g钢均不适合在牙哈凝析气田地面管线集输环境中直接使用,需要采取一定的防腐措施后才可应用。     

垃圾炉渣在市政道路工程中的应用

垃圾炉渣属于生活中产生的废品,将之运用于道路建设以代替水泥等建筑材料,具有重要的运用。通过对其成分的检测以及在道路建设中的运用,得出垃圾炉渣具备稳定和抗压性,能够用于道路建设。     

“互联网+”模式下电力配网抢修指挥新体系研究

随着电力改革的不断深入,"互联网+"的思维模式成为了一种探索能源互联网建设的路径方法,因此建立班组智能化作业为主体,围绕开放融合、互联互通、移动智能发展的业务模式将成为电力抢修发展方向,本文就是在此基础上,对如何打造"协同、标准、高效"的配网抢修指挥新体系,建立"信息共享、业务贯通"的抢修指挥模式进行研究和介绍。     

内蒙古自治区地震群测群防工作现状调查与对策研究

地震群测群防工作是我国防震减灾工作的一大特色,是群众参与防震减灾工作的重要途径。经过50年的发展,形成了以"三网一员"为主体的群测群防工作新格局。通过问卷调查和访谈等研究方法对内蒙古自治区地震群测群防"三网一员"工作现状进行调查,查找了存在的6类问题,分析了问题根源,并从厘清两类关系、提高重要性认识,坚持属地为主、分级管理体制,落实各负其责、密切配合的工作机制,坚持因地制宜、稳步推进的工作原则四个方面提出相应对策,力求构建一套适合本地区的"三网一员"管理模式,为我区建立群测群防体系运行长效机制提供建议,也为全国群测群防工作提供技术参考。     

西秦岭白马山“C”型埃达克岩成因:地球化学、Sr-Nd-Pb同位素制约

白马山小岩体位于西秦岭白马山金矿区内,与矿床具有密切的空间关系。通过研究白马山岩体主量、微量及稀土元素地球化学特征及Sr-Nd-Pd同位素组成特征,探讨其岩石成因。白马山石英闪长岩属高钾钙碱性系列岩石,具有与"C"型埃达克岩相似的地球化学特征。Sr-Nd-Pb同位素组成特征显示,该小岩体富放射性成因Pb,初始(~(87)Sr/~(86)Sr)t比值为0.70637,_εNd_(t)=-6.75,具有较高的T_(DM)值(1.53Ga),说明岩浆主要来自于大陆下地壳,且与耀岭河群的基性火山岩相似,这些"C"型埃达克质岩浆可能源于加厚基性下地壳的部分熔融,其残留相为(角闪)榴辉岩。     

阻隔防爆材料应用与研究进展

为阻隔防爆材料的应用与推广提供科学依据,在调研国内外阻隔防爆材料文献的基础上,介绍了阻隔防爆材料的基本概念和应用现状;重点讨论了阻隔防爆材料的抑爆机理和阻隔防爆性能评价方法,并分析阻隔防爆材料技术研究领域存在的问题,指出新型阻隔防爆材料在研制过程中应注意的要素,分析了目前国内阻隔防爆材料评价测试方法中的不足之处;最后对新的阻隔防爆材料的推广与应用进行了研究展望。     

难熔金属表面高温防护涂层研究进展与技术展望

回顾了难熔金属五大高温防护涂层体系的发展现状,即生成保护性氧化膜的金属间化合物涂层、贵金属涂层、生成保护性氧化膜的合金涂层、惰性氧化物陶瓷涂层以及玻璃陶瓷基复合涂层,总结了这些涂层的高温防护机理、制备方法以及失效机制。基于单一的传统高温防护涂层体系已经难以满足新一代高比冲姿、轨控火箭发动机以及高超声速飞行器热端部件对高温防护涂层提出的抗超高温氧化性能、优良的抗热震性能、良好的抗热冲刷(烧蚀)性能以及长服役寿命等性能需求的现状,简要介绍了过渡族金属的硼化物、碳化物等几种潜在的新型高温防护涂层材料体系,以及相应的涂层制备方法,这些新型涂层体系的发展有望满足现代宇航工业难熔金属热端部件的高温防护需求。     

铁路货车废闸瓦热解回收摩擦料的再利用研究

本文研究了铁路货车废闸瓦热解分离的回收摩擦料作为主要组分的摩擦材料的性能,当闸瓦回收摩擦料占70wt%,新添加橡胶改性酚醛树脂10 wt%、石墨10wt%、铁粉4 wt%、钢纤维4 wt%和硫酸钡2 wt%,在100℃~350℃时摩擦系数在0.43~0.45,热衰退率4.4%,摩擦系数偏差0.03,350℃磨损率0.91×10-7cm3(N·m)-1,体积磨损率总和2.85×10-7cm3(N·m)-1,室温下剪切强度4.46MPa,300℃下剪切强度2.12MPa;室温压缩应变0.47%,400℃时压缩应变0.59%,400℃热膨胀率0.22%。研制新摩擦材料具有稳定的摩擦系数、低的磨损率和良好的热恢复性,其摩擦磨损性能和力学性能都可以满足盘式制动器衬片的要求。,再生摩擦材料的再利用对表面膜的形成和磨损性能没有本质上的影响,磨损机制以粘着磨损为主。