强化安全基础管理 确保铁路运输安全

安全是铁路运输企业的生命线,安全生产不仅关系到铁路运输企业的经济效益,也关系到企业的信誉和职工家庭的幸福. 我们日照港铁路运输公司是一个拥有830余名职工的铁路运输企业,下设车站、机务段、工务段、电务段、列检所、水电段六个基层站段、总铺轨长56.76公里,辖编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业场区,担负着进出日照港口整个货物、车辆的技术交接、转运、计量、解编、取送以及石油公司、源丰油库、大宇水泥粉磨厂、粮油转运站等多条企业专用线的运输任务.运输生产、的特点是点多、线长、面广,安全管理工作的难度大.长期的运输生产实践,使我们深刻地体会到:抓安全没有捷径可走,也不能有丝毫的侥幸,只有老老实实从基础着手,固本强基,练硬内功,才能使安全工作实现有序可控,基本稳定.     

鱼粉卸船防止窒息事故的成功实践

鱼粉在运输和贮存中,会产生H2S、CO2,SO2等有害气体。这些气体浓度如果超过标准,就有可能发生危及作业人员生命安全的窒息事故。所以,防止鱼粉卸船造成窒息事故必须给予高度重视。 去年7月,外籍D轮载1.5万吨秘鲁产的包装鱼粉抵达北海港。经港监检验,此批鱼粉属《国际海上危险货物运输规则》所列的第9类危险货物。数年前,我局曾接卸过鱼粉船。但都是一二百吨级的,接卸像D轮这样大的鱼粉船还是头一回。为了确保安全,我们把抓好防止船舱窒息事故放在第一位,认真贯彻“先检测后作业” 的原则,落实检测、抽风换气和安全监控三项措施。 一、船…     

安全科学管理与人为失效研究——分析铁路运输中的人为失效规律

本文论述了安全科学中的人为失效理论与实践问題,即理论上研究了作为一门独立的人为安全学的基本范畴及框架,实践上分析了北京铁路分局某站近30年的事故情况,还探讨了减少人为事故对铁路安全运输的意义、作用及实施对策。     

海洋运输与环境污染

海洋似乎离我们大多数人太遥远了,她的污染看不见,摸不着。绝大多数人相信海洋的大面积污染一定会影响人类的生活,但究竟到什么时候人类才会受到海洋的惩罚呢？大概当灾难降临时,人们又会觉得突如其来而捶胸顿足了吧。海洋造就了人类,毁灭人类的依然是海洋。与海洋联...     

流动危险源毒气泄漏事故伤害模型研究

笔者介绍了危险货物道路运输的现状和特点，阐述了进行流动危险源事故后果分析的必要性，提出了流动危险源运动时毒气泄漏事故伤害模型，并利用该模型进行了数值模拟，证明该模型分析流动危险源运动时毒气泄漏事故的后果是可行的。     

责任在心平安行——记明溪县兴达运输有限公司驾驶员张清华

有这么一位年轻的女司机，她没有很长的驾龄，但她却“视安全如生命，把乘客当亲人”。正是凭借这种高度负责任的精神，对驾驶行业的热爱和对美好生活的追求与向往，在平淡的生活中划出一道不平凡的彩虹。谁说女子不如儿郎，谁说女人是水？是泥？这个乐观、坚强不屈的女人，被老百姓们亲切称为“负责任”的好司机——她就是明溪县兴达运输有限公司优秀驾驶员张清华。     

行走在紫荆花中的风景

香港交通在先天不足条件下为公众提供高效、环保的交通运输服务的成功，引起人们的关注和思考。因为现在世界特别是亚洲的大城市，从北京到台北，从曼谷到东京，交通堵塞是一个很普遍的问题，而内地许多城市也饱受交通堵塞之苦。香港的城市道路总里程只有上海的三分之一，所承担的城市交通总流量却几乎与上海相同。资料显示，全世界的公交服务机构基本都是亏本的，惟有香港盈利。     

不要带血的发展

沧州作为具有1000多家生产、使用、贮存危险化学品企业且高温高压、易燃易爆、有毒有害设备产品俱全的危化品大市,作为具有4000多辆危险化学品运输车辆、占全省运力1/2的危险化学品运输大市,作为有13万家个体私营为主且大部设备简陋、     

罐式汽车内置式安全止流底阀

在危险化学品运输过程所发生的追尾、侧翻等众多的交通案例中，由于进出口与阀门之间的联结管路断裂或严重变形，无法进行器械堵塞，导致易燃、易爆、有毒等危险化学品大量泄漏屡见不鲜，对人民生命财产和环境造成重大损失和污染。