疲劳驾驶要不得

在交通事故中因疲劳开车的占很大的比例．尤其是大型运输车辆因驾驶人员疲劳开车而出事故的比例则更大。例如近日。在河南、广东路段连续发生两起大型气罐车和大型松香水车侧翻而出险的重大事故．就是因驾驶员长途疲劳驾驶所至的一个典型事例。疲劳驾驶是驾驶员们为了赶时间抓效益而不顾路途长远和自身的劳累“一脚到天涯”:其次是侥幸影响了安全。驾驶员们都认为自己的精力和能力没问题,长途或劳累一点驾驶不碍事;第三是散漫养成了习惯。由于我国一直没有关于禁止疲劳开车的有关规定．虽然《交通安全法》中规定了“或者过度疲     

国家安监总局下达2007年安全生产行业标准项目计划

2007年4月29日。国家安全生产监督管理总局以安监总政法（2007）96号通知，下达了2007年安全生产行业标准项目计划。共计95项。其中属于个体防护装备行业标准4项，它们是：1．矿工安全靴——承担单位：国家劳动保护用品质量监督检验中心（武汉）、国家安全生产徐州劳动防护用品检测检验中心。     

《2007～2010年个体防护装备标准化发展规划》第二次编制工作会议召开

《2007～2010年个体防护装备标准化发展规划》第二次编制工作会议,于2007年6月18日在北京召开。国家标准化管理委员会崔凤喜处长、国家安全生产监督管理总局邬燕云处长到会并讲了话。     

中国个体防护用品管理现状

中国劳动防护产业经过50多年发展,特别是进入改革开放和建立市场经济以来,劳动防护产业得到了长足的发展。生产企业由几百家发展到数千家,这就给政府如何对劳动防护用品的监督管理提出了新的要求。为此,政府根据市场经济的发展需要,对直接危及劳动者安全与健康的22种劳动防护用品,自2005年9月1日实施＂安全标志＂管理。这种管理模式有利于阻止假冒伪劣产品进入使用领域,有利于用户和个人辨别劳动防护用品的真伪,有利于安全生产监督管理部门的监督检查,有利于规范劳动防护用品市场。     

新技术引领新装备

中央确定的“安全发展”指导原则，为推动个体防护装备产业的发展，注入了强大的动力。这一原则，体现了“以人为本”的本质特征。“以人为本”，首先就是以人的生命和健康为本。个体防护装备是直接与人体接触，用以保护人体不受外来的物理、化学、生物等有害因素的伤害，保护生命安全和身体健康的装备。大量事故案例表明：一顶安全帽、一条安全带、一台呼吸器，在紧要关头就能保住一个人的生命。毕竟，人的生存权是最基本的人权。为此，有关管理机构、科研机构和个体防护装备企业都做出了积极的贡献，用最新的科学技术、最新的材料、最新的工艺来为作业人员推出了一系列科技含量高、逐步与国际标准接轨的个体防护装备，这是落实“以人为本”、“科学发展”观最有力的体现。     

PPE，安全的最后防线!

如果不能从工程控制,制度管理等方面避免和防范各类风险和危害,我们就不得不选择相应的PPE（个体防护装备）来进行安全防护。所以,对PPE产品质量的要求,是安全工作中一个不可退让的底线,国家、企业和个人的行为倾向都是跳跃在这个底线中的变量,有所区别的是,这三者所带来的影响各有不同。     

科技兴安之现实诱惑

《国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》明确规定,“十一五”期间亿元GDP事故死亡率要下降35%,工矿商贸就业人员事故死亡率要下降25%。要想确保这一目标实现,其中重要的一项,就是让科研成果尽快转化为普及率很高的实用技术,使之真正成为工程防护与个体防护共同的核心,全面提高本质安全化水平。在这方面,我们已经触摸到它的实实在在——     

泰安市完善四个体系落实就业政策

近年来，山东省泰安市围绕就业再就业工作，坚持目标责任制管理，狠抓就业政策的完善和落实，取得明显成效。今年1月至9月，全市新增就业再就业59万人．下岗失业人员再就业31万人，分别完成年计划的90.4％、89％；全市新增农村劳动力转移就业59万人，完成年计划的91％，全市城镇登记失业率25％，确保了就业形势的基本稳定。     

加强自主创新实现跨越式发展

劳保行业是一个特殊的行业,它既是社会经济的一个组成部分,又是给予劳动者安全防护、造福于人类的行业。在安全生产工作中,当工程防护及技术措施尚不能消除各种危险及有害因素时,正确选用及配备个体防护装备就成了保障个体安全健康的最后一道防线。     

国家安监总局发布四项个体防护装备安全生产标准

2006年11月在全国个体防护装备标准化技术委员会年会上评审通过的《耐油手套》等4项手套标准，经国家安全生产监督管理总局审批，已经改变标准号，转为局管安全生产标准予以发布。现将发布的标准新编号、标准名称和替代的标准编号，公布如下，供读者查询。