电石公路运输事故特征与安全条件的研究

基于电石生产销售实际以及公路运输特征,笔者系统研究了电石公路运输应该具备的道路条件、人员条件、车辆条件、包装条件、仓储条件、自然条件、装卸条件、承运与交付条件;提出了电石道路运输耐压力、耐冲击、耐震动、耐水、耐低气压的实验设计;分析了电石公路运输事故的主要原因并结合电石公路运输事故中典型的火灾事故的特征;给出了电石火灾的水泥罐车灭火方法以及电石运输事故的紧急救援预案。     

着陆中国 PPE生存“三套车”——索福特公司以PPE代理诠释安全视角

外来品牌的介入，是产业的游离？还是行业的机遇？PPE（个体防护装备）代理如何才能将品牌、质量、服务平衡于稳固的市场之轴？勾画出外来品牌本±化经营的神来之笔。     

生命的缓冲 PPE使用者有话要说

2006年4月24日上午11时,南宁滨湖路某高层建筑工地的一根钢管从高处坠地,将地面一位戴安全帽的民工当场砸死。2006年10月12日,凯里城区一建筑工地,民工罗某头戴安全帽在一楼的沙堆施工时,被突然掉落的一块木板砸中头部。安全帽当即碎成几块散落在地,罗某倒地身亡。巴南一个建筑工地,建筑老板把原价20多元钱的正规安全帽换成了2元钱的安全帽,一工人被石头砸中安全帽当场死亡。建筑老板善后上交罚款25万元。     

我国个体防护装备标准化工作现状及发展建议

近几年来,国家有关部门对个体防护装备产品标准化工作给予了高度重视,积极采取措施,加大了个体防护装备产品标准化工作的进程,强化了标准化技术委员会的工作,组织力量对产品标准进行了清理整顿,制定了个体防护装备标准化发展规划,使我国个体防护装备标准化工作开始走上正轨;加快了产品标准的制修订工作,     

当前烟花爆竹经营领域存在的主要问题及防范对策

前言：“禁改限”给人民群众带来喜庆气氛的同时，也带来了运输、经营、销售、燃放安全和安全监管等一系列新的问题和隐患。面对烟花爆竹“禁改限”所带来的新挑战，如何及时有效的加以解决值得我们去认真思考和探索。     

液氯槽罐车公路运输事故原因分析及建议措施

近年来,液氯槽罐车公路运输事故频发,对社会及环境造成了极大负面影响。本文结合“3.29”液氯泄漏事故等典型事故,从人、车辆及罐体、道路环境和管理四个方面分析归纳了导致液氯槽罐车公路运输事故的主要原因,并提出相应的建议措施。     

火灾中人的心理状态及行为特点的研究

本文从心理学的观点出发,根据人的“心理——行为”模式,通过火灾事故中环境对人的影响,对火灾中个体和群集的心理行为进行交互分析,总结了个体和群集在火灾中的异常心理行为特点,有助于加强对消防安全培训的认识;同时也为建筑物性能化设计、建立疏散模型提供重要的理论基础。     

我国个体防护装备行业的新事物

我在本刊2006年第三期上,发表过一篇题为《喜看劳保行业新气象》的文章,该文把进入21世纪以来我国个体防护装备行业中出现的新事物和新气象作了一番描述,目的是肯定成绩,鼓舞士气,继续努力。这两年又发现两件新事物,现写出来作为上文的补充,与读者共享。     

"从禁到限"火花怎样才能安全的绽放——解读福州市烟花爆竹燃放"禁改限"

近日,福州市烟花爆竹燃放"禁改限"终于尘埃落定.今年春节,福州市民就可在限定时间、限定区域燃放烟花爆竹.在城市的夜空,久违的花火终于可以再次闪耀.但是烟花爆竹是易燃易爆品,稍有不慎就会引发火灾、爆炸事故,那么怎样才能让美丽的烟花安全地绽放而不成为节日喜庆的不和谐因素呢?对此本刊特摘选烟花爆竹燃放、运输、保存相关的安全常识,以供读者参考.     

强化源头夯实基础确保交通行业安全生产形势稳定好转

据统计，2005年全区道路运输行业共发生重、特大道路运输行车事故266起，造成356人死亡，326人受伤，与去年同期相比，事故起数上升3．50％，死伤人数分别下降了14．01％和34．54％。其中：发生一次死亡1～2人的事故244起，比去年同期上升6．55％，发生一次死亡3-9人的事故20起，比去年同期减少5起，下降了20％，发生一次死亡10人以上的事故2起，比去年同期减少1起，下降了33．3％。