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<正>冬天到了,许多车主喜欢长时间关着车窗开暖风,今天小编给大家介绍下冬季车内开暖风的注意事项。一、冷车启动不要立即开暖风很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风,但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动,水箱的温度还很低,打开空调不仅不会快速提升车内温度,反而增加了发动机的负担,耽误了发动机温度的正常提升。如果急于打开空调暖风取暖,会损耗蓄电池的电能,待车辆行驶之后才开,则可利用发电机供电。一般来说,应该先启动发动机预热,等发动机温 相似文献
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考虑中间主应力对圆形巷道Hoek Brown准则解的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为了建立更加适用于深部巷道围岩塑性解分析的Hoek Brown准则,获得更加准确的巷道围岩塑性区范围及其支护变形量。通过将洛德参数表示的中间主应力带入Hoek Brown准则中,经过理论公式的推导,获得巷道围岩塑性区的应力和半径以及巷道周边位移的解析解。经算例分析,随着中间主应力的减小,塑性区范围也减小,当中间主应力趋近于第三主应力时,塑性区范围为最小;并且支护阻力和原岩应力对巷道塑性区范围也有一定影响;最后将计算的结果与Mohr-Coulomb准则对应的卡斯特纳解进行比较,发现文中建立的Hoek Brown强度准则更加适用于深部巷道塑性区分析。由此可知考虑中间主应力的Hoek Brown强度准则,更能全面分析巷道围岩塑性区的范围,获得更为准确的结果;在工程实践中,在易破坏的地段取地应力值时,应适当的增大中间主应力的取值,并且刚开挖巷道应及时支护,这样可有效的维护巷道围岩的稳定。 相似文献
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一、三起液化气罐车泄漏事故原因探讨 ●事故一 1994年9月,广东省某燃料公司的一部液化石油气汽车罐车在广东阳春路段运输途中,因汽车罐车车辆传动轴中间轴承(联轴器)松脱,引起中间吊耳松脱下吊,传动轴失去控制而剧烈摆动,撞击液相接管,致使液相接管与球阀法兰联接密封垫片破坏,罐内液化石油气严重泄漏,事故发生后,司机采取关闭紧急切断阀进行处理,但阀已失灵,无法关闭,泄漏长达十多个小时,造成严重事故. 相似文献
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柠条的营养成分动态变化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
试验结果表明,柠条锦鸡儿叶片中的粗脂肪、粗蛋白、钙磷含量最高,其次为花,最差的是枝条,叶片中的粗纤维含量较低,是家畜优质的饲料。中间锦鸡儿种子中的粗蛋白、粗脂肪含量也很高。柠条的粗蛋白、吸附水以及磷的含量基本上以5月初为最高,从7月底到10月初呈下降趋势;粗纤维、粗灰分、钙、无氮浸出物含量从5月初到10月初逐渐增加。2年生柠条样品的粗脂肪含量10月初达到最高,而多年生柠条样品的粗脂肪含量则5月初为最高:随着生长年限的延长。粗蛋白、粗脂肪、先氮浸出物、吸附水、钙磷含量逐年下降,而粗纤维、粗灰分含量逐年增加。适口性下降。 相似文献
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从焦化废水处理系统中分离得到2 株以喹啉为唯一碳源和氮源生长代谢的降解菌,经形态、生理生化特征及16S rRNA 基因的序列分析初步鉴定为Pseudomonas sp.QG6 和Rhodococcus sp.QL2. 2 株菌对喹啉均表现出良好的降解性能,当喹啉初始浓度为150mg/L 时,均能在8h 内降解完全. QG6 对TOC 去除率高于QL2.采用HPLC 检测到2 株菌的中间产物不尽相同,所有被检出的中间产物均比喹啉极性强.GC/MS 鉴定结果显示,QG6 的中间产物有2-羟基喹啉、8-羟基香豆素和2,3-二羟基苯丙酸,QL2 的中间产物包括2-羟基喹啉、2,6-二羟基喹啉和8-羟基香豆素.探讨了降解喹啉的2 条不同代谢途径. 相似文献
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王振杰 《铁路节能环保与安全卫生》2020,(1):32-36
针对单级空气源热泵高寒地区运行能效和供水温度低,以及直接复叠空气源热泵除霜困难的问题,对通过低环境温度空气源热泵机组与水源热泵间接复叠的系统供暖型式进行了阐述,对影响室外空气源热泵机组与室内水源热泵机组的因素进行了分析,指出环境温度依然是影响系统能效的首要因素,同时,为实现间接复叠热泵系统的能效最大,对最优中间耦合温度进行了计算。对某地区铁路工区的运行结果进行了分析,结果表明,最优中间耦合温度随环境温度的降低而降低;以最优中间耦合温度控制下的间接复叠热泵系统可以应用于我国高寒地区。 相似文献
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生物净化甲苯气体的中间产物控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了提高生物法净化甲苯气体的去除能力,对甲苯降解过程中的中间产物控制问题进行了研究.以甲苯为碳源,驯化分离出甲苯降解菌 Pseudomonas putida,通过封闭系统的反应器试验,测定降解菌体的生长特性和中间代谢产物对甲苯矿化的影响,在生物滴滤实验系统(φ40 mm×H 500 mm)上,研究甲苯降解的中间产物产生、积累和控制问题.结果表明,甲苯的降解中主要有中间产物邻苯二酚的积累,中间产物邻苯二酚的氧化反应支持了 Pseudomonas putida 菌的生物合成.当气体流量 60~100 L/h,甲苯入口浓度0.14~1.71 S/m3时,邻苯二酚最大累积量为0.045 mg/L;采用白天运行12 h,夜间停运12 h的模拟工况运行方式,停止有机废气基质供应时,生物降解积累的中间产物邻苯二酚在 6~10 h 内完全矿化,邻苯二酚继续氧化可转化为生物量,维持系统的稳定性. 相似文献
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