员工习惯性行为伤害事件探析

工作岗位中的习惯性行为尤其是不良习惯行为会引起伤害事件的发生。究其原因除违反操作规程外还受到人的体力劳动强度级别发生变化、安全意识方面"错觉"、行为协调性及健康"代谢综合症"等因素的影响。因此,为了预防工作岗位上的安全事故事件,加强岗位练兵培训,固化操作规程,持续开展工作前安全分析活动辨识风险、制定规程,避免意识错觉、自信错觉导致人员伤害事件的发生;上岗动作前要三思,特别是不常规的动作更要热身练习、合理调配岗位并加上在工间时间内的针对性体能锻炼。     

违章的原因分析及对策

不安全行为,即人为失误,对造成事故有多大作用?法国电力公司1990年提供的安全分析研究报告指出:人为失误概率为70～80%;我国冶金行业的死亡事故,人为失误概率为78%;日本安全心理学家正田亘的统计为88%.国际劳工局编写的<事故预防>一书指出:从1923年国际劳工组织召开第1届国际劳动统计学家会议,研究事故分类体系,到1962年10月第10届国际劳动统计学家会议通过的事故分类体系,发现“无论采取何种事故分类形式,都发现最常见的事故原因不在于最危险的机器(例如圆锯、心轴铸模机、冲压机),或最危险的物质(例如炸药和易挥发的可燃液体),而是发生在十分普通的行动中”.因此,把消除不安全行为作为一种降事故措施,是很有效的.     

铲除习惯性违章

习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯,违反安全工作规程的行为,它是诱发责任事故的土壤和温床。那么习惯性违章到底是怎么形成习惯的?针对这一问题,笔者曾多次深入基层班组调研。     

巡检不能巡而不检

大家知道，安全巡检是安全管理中一项具体的手段和基础工作，旨在及时发现生产工艺流程工作状态中存在的隐患，管理制度的落实情况，制止违章作业，防止事故的发生。但时下有些企业的巡检工作只是翻翻记录、听听汇报、看看汇报材料，走马观花地转转，查找不出实质性的问题，还有的在巡检前就事先通知，到了检查时，被检单位该准备的全准备好了，搞突击应付，掩盖了实际存在的问题。这种巡而不检的做法失去了巡检的意义。     

给生命一份从容的平安

晚上和妻子去公园散步,路过斑马线的时候,由于是傍晚,我习惯性地伸出手挥舞着,示意来往车辆注意.因为我仿佛记得,交通法规里有一条:机动车遇到斑马线时要减速.可现在不仅没有车辆减速,反而大多见了行人都加速,生怕你赶在它前面走过马路似的.这时有一辆越野车呼啸而至,我的手臂前伸着,已超过了黄色分隔线.那越野车冲到眼前来了一个紧急偏转,在前方倏地停了下来.好像很是气愤的样子.我倒乐了,挥挥手,意思是你停了车就下来呀,可以聊聊或是辩一辩或是吵上一架,反正我没有违反交通规则,我站在人行道上,也没有跨过逆行线.那车顿了一下,又急驶而去.     

琐谈安全管理应根治的九个痼疾

<正>1.无法可依安全管理文件、制度及规定等不健全,没有及时对失效文件补充完善,会使员工无章可循、无纪可守、无法可依,导致安全工作形成无序态势。对此,必须及时建立健全有效的文件、制度及规定,保证其具有合规性及具有可操作性,并不定期对文件的有效性进行评审,对安全管理缺陷及时进行消除。2.执法不严必须强化安全检查及安全监管工作,不断提升工作质量。安全执法应讲人     

尊重作者劳动的精神难能可贵

编辑同志： 今年以来，一些地方生产安全事故频发，致使人民的生命和财产受到重大损失，引起社会各方关注。据了解，许多生产安全事故是人为因素造成的。有的非法生产屡禁不止；有的生产设备存有隐患，带病作业；有的安全设施达不到标准，违章作业；有的企业操作人员未经安全培训就上岗；有的安全措施不落实，     

让人痛恨的违章指挥

记得那起事故发生在2007年5月21日，我们班在采煤工作面出完煤后开始推溜子。刚推完溜子，当班现场值班的生产副队长就让我们去更换刮板运输机的槽子。