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641.
建筑施工高处坠落事故的成因与预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨洪浩  徐健 《安全》2009,30(7):38-38,40
所谓高处作业,是指在距基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业。因高处坠落而死亡的人数,在生产事故中所占的比例很大。同样建筑施工高处坠落事故,由于事故发生频率高,死亡率大,因而曾被列为建筑施工五大伤害之首,约占全部事故的60%以上。因此,研究建筑施工高处的特点,分析事故成因,寻找事故发生规律,  相似文献   
642.
胡秉霜 《安全》2009,30(10):50-52
2008年10月5日,庄河市某机械厂一台10t LD型电动单梁起重机在吊运作业时发生一起罕见的脱轨坠落事故,所幸未造成人员伤亡,事故导致该起重机电动葫芦和一侧运行驱动装置报废,主梁局部受损,经济损失约1.8万元。  相似文献   
643.
刘宜新  王丽红  庄旭  刘斌  张莲芳 《安全》2009,30(9):28-30
2007年1月30日上午10点53分,弗吉尼亚西部根特的一家便利店发生了丙烷气体爆炸事故,事故造成两名丙烷服务公司技术人员、两名根特消防部的急救人员死亡,另有6人受伤。整个便利店被夷为平地,应急救护车被摧毁,附近的其他车辆也遭到了破坏(见图1),图2是爆炸前的便利店。  相似文献   
644.
6月5日8时,四川成都市公交集团北星分公司一辆由火车北站驶往天回镇的9路公交车,行至三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧,造成27人死亡,72人受伤(侣人伤势较重)。这起惨案暴露出公交车交通安全管理存在的一系列问题。为认真吸取这次惨案教训,杜绝类似事故发生,6月6日。广西壮族自治区政府办公厅发出紧急通知要求进一步加强我区公共汽车安全管理:  相似文献   
645.
2009年6月17日,贵州省晴隆县新桥煤矿发生重大透水事故,16名矿工被困井下命悬一线。然而,尽管政府迅速抽调精兵强将组织500多名救援人员及时搜救,也只在第9天找到一具矿工遗体。就在大家对其他矿工的生命不抱任何希望时,奇迹发生了,在距矿难发生第25天零4小时后,被困600米深井下的3名河南籍矿工成功获救。那么,这3位创下生命奇迹的矿工是如何摆脱致命梦魇死里逃生的呢?  相似文献   
646.
2009年11月21日2时30分左右。黑龙江省龙煤集团鹤岗分公司新兴煤矿发生特别重大瓦斯爆炸事故,当班入井528人,其中420人获救生还。108人遇难,受伤人员65人,其中重伤6人。  相似文献   
647.
简要回顾现有复杂社会技术系统安全事故的成因理论存在的局限性,根据大量统计资料和经验总结构建事故成因理论的缺陷。该研究试图从分析和推理入手,根据复杂社会技术系统运行机制及事故成因结构敏感性特征,探索由于新技术快速普及应用而不断涌现的复杂社会技术系统的失效机制及事故的成因理论;解释复杂社会技术系统安全事故的严重程度差异性、时间方向性及情境依赖性;为任何因新技术普及应用而产生的人造系统的安全分析及事故预防提供理论和方法支撑。  相似文献   
648.
城市家用天然气安全管理的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过对100家广州市天然气家庭用户使用情况进行调查,主要针对天然气使用、燃气设施保护和安全意识等诸多问题,运用事故致因理论,分析其成因规律,提出从事故发生的根本原因入手,运用"预防为主、善后为辅"的积极、主动的方法,把事故消除在起始或孕育阶段。调查结果显示:造成城市燃气应用系统事故的原因主要包括:用户燃具不正确的选择、燃气设备安装不当、燃气安全知识水平不高、安全意识不强、燃具产品和服务质量良莠不齐等。并以事故预防控制理论为指导,提出广州市天然气应用预防与安全管理应采取的技术、教育、强化等3方面对策。  相似文献   
649.
基于人工免疫原理的事故预防研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍生物免疫识别模式,分析事故预防过程的实质是抑制潜在危险转化成事故的控制过程,分析比较事故预防与生物免疫识别模式在作用、生存环境、动作触发源等的共性,构建了基于免疫识别模式的事故预防系统并建立了事故预防数学模型;定义事故预防系统的识别率、失效率、误判率并给出了数学表达式,指出监测生产系统各环节状态信息是否符合系统的安全要求就是识别潜在危险的过程,是事故预防的关键,基于人工免疫原理的事故预防数学模型具有较强的健壮性、自适应性和动态防护性等特点。  相似文献   
650.
人-机系统事故预防理论研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。  相似文献   
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