要闻

主体领域两会召开,对我们这些安全专业媒体的记者有很大的吸引力,希望代表委员们能多关注安全。听温家宝总理做政府工作报告,心里就盼着:多讲点安全的内容吧;看总理回答中外记者问题,多想有记者能代我们问问安全问题……诚然,中国政府对安全的重视和对生产意外的控制能力,的确在不断增强;但在我心里,总觉得还是不塌实,毕竟事故太多,而治本之策难求。一个国家,全民的社会安全意识仅由频发的事故危害引发并以此维持的时候,就注定了严峻形势之下力所能及的只能是对安全“粗放型”的治理,最突出的表现:只要是做安全工作的,无一例外地都感觉到事情特别多、责任特别重、压力特别大。3月10日,国家安监总局局长李毅中接受中央电视台“春天的约会”栏目访谈时,来自山西的基层安监执法人员向局长诉说基层安全工作者的苦恼,李局长对手下的兵说:安全工作者要任劳更要任怨,要牵挂着井下的矿工,带着这样的精神和感情去工作;执法要严格,工作要抓实,不能停留在口头上,并且答应尽量向国务院反映安全工作者的艰苦。真希望国民的社会安全意识能像国民经济增长的速度一样,稳步提高,希望如李局长所说的那样,有全社会、全党的关注,中国安全生产的状况会越来越好。     

数字

1．3％ 国家安全生产监督管理总局近日明确提出了今年的全国安全生产控制考核指标，各类事故死亡人数同比下降1．3％。     

生态型港口综合评价指标体系初探

基于上海市建设生态型城市的长期目标，将港口作为城市生态系统中重要的子系统，对如何建设生态型港口提出了综合评价指标体系。通过筛选得到45项单因素指标，针对不同类型的港区有所分异，整个评价体系分为5个准则层（生态环境、经济效率、污染控制、环境管理、社会评价）和10个因素层（大气/声环境、生物资源、基底质量、经济发展、生产效率、循环经济、污染排放、清洁生产、环保投入、社会参与），并采用AHP（层次分析）法确定了各层次的权重分配。进而根据2005年上海港年均生产状况和2006年上半年的港区环境－资源调查，尝试对上海港7种主要类型（集装箱、件杂货/成品、多用途、干散、粮食港区、液散、客运）的15个港区进行了现状评估。然而，生态港评价系统的指标选取、权重制定、评估级别等实践与完善仍需要多学科和政府职能部门的参与。最后，项目还提出了水生态健康、航道淤积、生态风险、水陆景观等非定量生态港评价因子。     

一起溜车事故案例分析

根据电梯典型事故进行分析，探讨杜绝电梯安全事故所需采取的必要措施。     

草原旅游发展中旅游管理部门环境意识的调查研究

根据环境意识结构．设计了旅游管理部门环境意识调查问卷。其主要的指标体系包括：旅游环境知识水平、旅游环境态度、旅游环境评价和旅游环境行为四个方面。对指标体系各部分之间以及每一指标部分的每一题目之间的相对重要性进行权重的确定．而且对各部分的每道题目的各个选项予以赋分。基于权重和赋分．结合调查问卷的实际情况，设计了指标体系各部分评价模型和环境意识总体评价模型。以此来计算草原旅游发展中旅游管理部门环境意识水平的综合得分。经过分析得知，旅游管理部门环境意识模式是“环境知识制约型”模式。     

向“李鬼”司机“亮剑”

北京奥运期间,为保障道路交通安全,漳州各级交警部门针对日益严重的假牌假证现象组织了专项整治行动,目前已收缴44本假驾驶证。据了解,这些以假乱真的假驾照在市面上仅需上百元就能购买到,而漳州市每年发生的伤亡事故中,有部分肇事司机就是假证持有者,这些李鬼司机已成为威胁市民出行的马路杀手。     

抓住职业病危害预评价

张家港市位于长江下游南岸,作为一个新兴工业城市,近年来,张家港的建设项目如火如荼。支柱产业有冶金、纺织、化工等,其中很多企业都存在严重的职业病危害。张家港市卫生部门从源头下手,重点     

荷兰的劳动监察（下）

劳动监察局的工作方式 2002年，主动性监察工作在荷兰劳动监察局的所有监察工作中占到了32％，针对举报和事故的监察工作也占到了32％，其他如重大危险源监控占到8％，监控性监察占到5％，非法用工调查占到18％。