低真空隧道列车车厢内部火灾温度分布特征

为解决低真空隧道内高速列车运营时,火灾突发事件中出现的危险性、列车结构的完整性及人员安全等问题,以低真空隧道内的高速列车车厢为研究对象,首先用数值模拟的方法,探究着火车厢内部发生火灾后的温度衰减特征;然后分析相邻车厢内部的温度分布情况;最后研究着火车厢内部最大温度的分布特征。结果表明：着火车厢及相邻车厢顶棚处沿着纵向的温度呈指数形式衰减;相邻车厢内,功率对温度衰减影响较大,即：低火源功率(0.3～0.6 MW)下,高温烟气蔓延相对较弱,相邻车厢内乘客相对安全;中火源功率(0.7～1.1 MW)下,高温烟气蔓延显著,由于受到车厢壁面以及车门的影响出现温度突变点;高火源功率(1.2～1.5 MW)下,热羽流强度较高,高温烟气蔓延受车厢壁面以及车门的影响相对较小,在车厢连接部分与相邻车厢内的高温蔓延趋势基本一致。车厢内的最大温度与火源功率及火源至顶棚的距离有关,并存在线性关系。     

安全生产切莫“大意失荆州”

十九世纪末,美国康奈尔大学曾进行过一次著名的青蛙试验:他们将一只青蛙放在煮沸的大锅里,青蛙触电般地立即窜了出去。后来,人们又把它放在一个装满凉水的大锅里,任其自由游动。然后用小火慢慢加热,青蛙虽然可以感觉到外界温度的变化,却因惰性而没有立即往外跳,直到到后来热度难忍而失去逃生能力而被煮熟。     

井下使用电气焊安全技术要求

1.气割工作地点的前后两端各10m的范围内,应是不燃性材料支护,并应有供水管路,有专人负责洒水。工作地点应至少备有2个灭火器。     

声音

＂加强制度建设是必要的,但主要还是加强人的管理,只有这样才能将制度落到实处。安全生产工作的关键在基层,基层的关键在矿上、在班组,矿上的安全生产工作关键在井下,要切实把制度和责任落实到井下,落实到工作面,落实到每个环节、每个岗位、每个员工。＂吉林省副省长王祖继在深入辽源矿业集团公司龙家堡煤矿时强调。     

井下使用非防爆冲击钻安全措施

1．工作地点10米范围内的易燃物必须清理干净,不能清理的要用水洒湿。并备合格灭火器一只。     

聚丙烯环管反应器参数安全性分析

采用参数敏感性分析方法对聚丙烯装置环管反应器反应温度、转化率对初温的安全敏感性进行了研究。结果表明,反应初温在72~74℃的范围属于反应器的温度敏感区域,超过74℃则进入温度极敏感区域,可引起反应器堵塞、出料泵过载,严重时可造成非正常停车、甚至超压爆炸事故。     

今年会是暖冬吗

今年入秋以来，中国大部分地区气温比常年 偏高，出现了暖秋现象。那么这是否意味着，自１９８６年以来连续１５年全国大部分地区冬季气温持续偏高后的又一个暖冬的即将来临？国家气候中心的气象工作者们也正在为尽快得出结论而紧张地工作着。 其实，暖冬与冷冬是个气候概念。是与气候平均情况比较而言的。一般冬季（１２月～次年２月）我国大部地区平均气温较常年明显偏高，就称为“暖冬”。暖冬并不意味着整个冬季都很暖和，冷暖交替是气候变化的一般规律，暖冬季节里也常常出现冷暖交替的现象，但是以暖占优势，即暖的时间要比冷的时间长…     

重庆银河试验仪器有限公司

重庆银河试验仪器有限公司（原重庆试验设备厂）：环境与可靠性行业协会会长单位。主要产品有：各类高低温试验箱、应力筛选（快速温度变化）试验箱、（温、湿、振）三综合试验箱、（温、湿、低气压）三综合试验箱、温度冲击试验箱、湿热试验箱光热老化试验箱、精密恒温槽、生化培养箱及温度试验箱（包括干燥箱）等十一大类产品共计一百多种规格。具有研制大型复杂环境试验设备的能力和为用户的特殊需要提供技术设计、制造及安装。     

循环流化床烟气脱硫多层喷水技术

东南大学热能工程研究所建立了我国目前最大的循环流化床烟气脱硫试验装置，脱硫塔直径为600mm,处理烟气量达2000m^3/h。在此试验台上进行了循环流化床烟气脱硫多层喷水的试验研究，试验表明在多层喷水条件下，趋近饱各温度△T有较大降低，脱硫效率明显提高，提高了Ca的利用率，降低了运行费用。