从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

带着感情抓安全

一家特大型企业的总经理,专门就上车要系好安全带一事给有关员工写了一封公开信.信中说,我想提醒大家处理好一个工作和生活中的细节:系好安全带.这是一个非常重要的细节,要作为一条铁的纪律严格执行,这也是被社会上无数交通悲剧证明的一个道理.     

职业健康安全环境管理体系在安塞油田的应用与研究

职业健康安全环境管理体系(OHSEMS)是基于动态循环管理理论、风险管理理论、事故致因理论、能量意外释放理论等多种系统理论构建的，因此，OHSEMS在实施过程中体现出整体性、系统性和科学性的特点。它既是组织建立和维护职业健康、安全与环境管理体系的指南，又是进行职业健康、安全与环境管理体系审核的标准。     

废铅蓄电池回收铅与开发黄丹、红丹以及净化铅蒸汽新工艺研究

简述了废铅蓄电池回收铅的现状和不足,提出了废铅蓄电池再生铅与开发黄丹或红丹以及铅尘、铅蒸汽净化新工艺,经小试和小批量生产考核了工艺流程、优化了技术参数.     

基于可接受安全间距的单车道交通流模拟模型

交通流微观模拟是采用计算机对交通流进行描述及分析的方法。尤其对于复杂的交通流而言,微观模拟具有明显的优势,然而模拟的准确与否,关键在于模型的建立。笔者即是在研究我国单车道交通流特点的基础上,借鉴车道变换理论,基于驾驶员可接受的交通安全间距,分析安全变换车道的各间距之间的关系,阐述了有超车的单车道交通流模拟模型的建立方法     

对地铁工程风险评估体系框架的研究

地铁工程同一般建设项目相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重;就必然使地铁工程成为高风险的工程建设项目,然而目前对其风险评估工作还停留在简单的定性和定量的评估水平上。为此,笔者在研究系统论的基础上,从动态系统风险评估的观点出发,运用动态控制的原理,着重研究适合于地铁工程风险评估体系的理论框架,及建立理论框架时应考虑的诸多问题;同时对动态系统风险评估、评价因素可靠性分析技术、各种风险评估方法及评估技术的运用做了简要论述。该框架体系不仅适用于地铁工程的风险评估,同样适用于其他复杂的工程系统的风险评估评价。     

可移动危险源动态安全监控的探索与展望

简述近年来可移动危险源的严重事故及惨痛教训,究其重要原因之一就是缺乏对可移动危险源的动态安全监控,指出开展可移动危险源动态安全监控的迫切性;从而对建立可移动危险源动态安全监控体系的指导思想与功能设计进行了比较深入的探索,利用全球移动通信系统(GSM),全球定位系统(GPS),地理信息系统(GIS)和计算机网络技术相结合,对可移动危险源实施动态安全监控,以实现对其严重事故的有效控制,并对完善可移动危险源动态安全监控体系作了进一步的展望。     

防护服发展动态

据世界权威咨询机构David Rigby Associates市场调查的数据表明。具有下列功能的防护服每年要消耗大量的纤维织物。     

高温高压动态脱硫罐的危险性分析

再生橡胶可替代部分原料生产各种橡胶制品,我国目前废旧橡胶制品回收利用的方式以生产再生橡胶为主.再生橡胶生产方法很多,各种方法都需要经过粉碎、脱硫、精炼三个工艺过程.高温动态法脱硫是其中的一种脱硫方法.高温高压动态脱硫罐是脱硫工序中的主要设备,其火灾爆炸的危险性较大.在脱硫生产过程中的物料的反应和各种参数的控制是最重要的环节之一,而脱硫罐又是这一环节的关键设备.     

安全培训组织管理工作的"两到位"

安全培训组织管理工作有学员组织管理和师资组织管理两大内容。在整个安全培训的工作流程上，学员组织是基础，学员管理和师资组织管理是实现固定培训目标的有力保障。做好学员和师资的组织管理工作是搞好安全培训工作的前提．是安全培训机构在市场经济大潮中赖以生存的“两条腿”。