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随着科学技术和经济的快速发展,资源枯竭、酸雨、臭氧层被破坏等环境问题越来越受到世人的瞩目,同时环境教育也受到了重视。韩国在中小学教学中开设了环境保护选修课,是较早独立设课的少数国家之一,积累了一些宝贵的经验和教训。在此介绍韩国的中学环境教育情况,供我国广大环境教育工作者参考。一 (一)独立学科“环境”的设置 在韩国,随着20世纪70年代经济的高速发展,带来了严重的环境污染问题。为此,进入80年代后,开始在行政、司法等方面采取了一系列措施。不仅成立了“环境厅”(1991年改称环境部),在宪法中增加了“环境权”,同时还在中小学中普遍开展了环境教育。1982年告示的第四 相似文献
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新年伊始,福建省安办邓云贞主任来到福州长途汽车北站检查春运安全工作。她一进入候车厅就先看了查危仪,只见旅客自觉有序地把随身携带的行李包放入查危仪通道上输入接受检查,邓主任边看扫描镜边轻轻地嘱咐工作人员:“对人民 相似文献
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无奈的选择2004年4月25日凌晨,某公司职工周某无证驾驶一辆两轮摩托车去单位上夜班。途中,与一辆正常行驶货车相撞,当场死亡。当地交管部门在交通事故责任认定书中认定,周某违反交通管理法规,无驾驶证驾驶机动车,负事故的主要责任。其后,周某单位在其家属的要求下,向劳动保障行 相似文献
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可变情报板对交通安全的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,可变情报板作为最基础、最常用的诱导信息发布平台被大量安装在道路两侧。一方面,它在一定程度上分散了车辆的聚集,减少了车辆的巡游;而另一方面,由于对可变情报板的设置、显示等方面的研究不足,它对交通安全带来了一定的影响,或者诱导效果并不理想。笔者主要围绕北京市西直门桥周边的可变情报板进行调研,从多个方面分析了可变情报板对交通安全的影响,列出了主要的影响因素,如刷新频率、视认性等,并给出了一定的量化指标。 相似文献
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基于速度的交通事故分析 总被引:10,自引:8,他引:10
速度对交通事故的发生以及严重程度有着直接影响,是道路交通事故的重要诱因之一。为了准确地反映速度与事故之间的关系,减轻由于速度因素所造成的交通事故的损失,笔者对国内外速度与交通安全的情况进行分析;研究了平均速度与事故危险性、速度离散度与事故率以及速度与事故严重性的关系;提出了加强速度管理,控制交通流平均速度和减小相邻路段的速度差值的对策。基于速度的交通事故分析,建议采用85%位车速作为控制速度的上限值;提出限速措施,以达到减少交通事故及其损失的目的。 相似文献
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汪文杰 《中国安全生产科学技术》2005,1(3):81-83
中国道路交通安全面临着前所未有的挑战.本文在分析车辆保险与投保人安全驾驶关系的基础上,提出推行车辆保险是解决我国当前道路交通安全、保障交通事故受害者合法权益的有效经济手段之一. 相似文献