泉港区投资200万元改善交通安全设施

泉港区投入近200万元从三方面进行辖区道路交通安全设施建设，改善道路交通安全设施工程于2006年1月份全部完工。     

北京市查处副驾驶不系安全带

安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置，我国《道路交通安全法》第51条规定，司乘人员必须使用安全带。最近，北京交警在市内繁华地区进行了执法检查，发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带，而且根本不知道要系安全带；检查中有系安全带的，大多是外国人，反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。     

走在上班路上被汽车撞死能认定为工亡吗？

编辑同志:我厂临时工杜国臣于2005年9月15日16时20分在上班途中发生车祸,肇事车辆逃逸,杜国臣当场死亡。具体情况是:杜国臣家住距我公司20多km的农村,正常上班时从家骑自行车到上班的必经之路——长清公路路口,然后在路口等公共汽车或方便车到公司上班。事发当日,由于杜国臣骑自行车到路口时没有碰上公共汽车和方便车,他寄存完自行后便在长清公路路西由北向南行走,边走边等车,行至长清公路70.5km处时,被后方同向行驶的1辆不明重型货车撞伤致死,不明重型货车驾驶员驾车逃逸。经长春市公安局交通警察支队双阳区大队交通事故认定:事故后驾驶员…     

为了农民兄弟出行安全——三明市多措并减少交通事故

随着三明市农村交通的发展，一方面．道路硬化的进程加快，农民的出行条件逐步改善；另一方面，农村道路交通事故多发、高发。据统计．2005年．在新修水泥公路上发生的交通事故起数比以往增加了10％。针对这种情况，三明市交警及安监部门积极开展交通安全宣传“五进”活动和实施“保护生命、平安出行”宣传教育工程，努力提高农民的交通安垒意识，增强农村群众自我防护能力，多措并举，干方百计预防和减少交通事故。     

财务视角的战略绩效管理构筑

目前,世界范围内被广泛谈论和应用的绩效管理的理论方法体系主要有两个方向,一个是发展较早的关键业绩指标法,另一个是上世纪90年代初产生并被广泛应用的平衡计分法.一些管理领域的专家和公司高层管理者有一个共同的新认识,普遍认为公司绩效管理体系正在脱离以单纯财务尺度衡量业绩的模式.     

手提式干粉灭火器的使用方法

“夹生”本意是指米饭煮得时间不够长或差一些火候，处于半生不熟的状态。联想当前的交通安全宣传教育，一面是交通安全宣传标语、横幅铺天盖地；一面是交通安全制度被束之高阁；一面是交通安全宣传活动轰轰烈烈；一面是习惯性违章屡禁不止。     

四大控制指标刚性量化安全生产责任

我抱着好奇心前往莆田辖区埭头交警中队，采访这个中队辖区内交通事故明显下降所取的经验。埭头中队所辖三镇的道路，人口三十多万，区内有县道32公里、乡村道路近百公里。在中队的接待室里，中队长李闽中一语道破天机：交通事故明显下降，主要是“五进”的交通安全宣传做得好，而“电影明”功不可没!     

平安与畅通——访厦门市公安局交警支队长林建发

问：请谈谈支队上半年以来在道路交通管理整治方面取得了那些显见性的成效？答：上半年，交警支队围绕“降事故、保安全、保畅通”这一工作中心，以创建“平安畅通县区”为载体，以“基层基础年”建设为契机，突出重点防范、狠抓源头管控，强化预防道路交通事故能力；优化交通秩序，提高保畅排堵能力．加大警务改革，提高服务经济建设能力；围绕“五进”宣传，提升全民道路交通安全意识、法制意识、文明意识，使全市道路交通管理管理水平得到有效提升。     

如何确定交通事故损害赔偿责任？

交通事故损害赔偿责任主体的认定是司法实践中的一个难点问题，《道路交通安全法》（以下简称《安全法》）颁布实施为公安机关和人民法院处理交通事故引发的人身损害赔偿案件提供了主要法律依据。但由于道路事故造成损害的情形比较复杂，很难对赔偿责任主体作出一致的认定。笔者对这一问题作粗浅的探讨。     

信息树

晋江、武夷山被评为“畅通工程”一、二等管理水平；惠安五项措施防事故；龙岩交警首次对交通违法的企业主管人员开罚单；晋江交警：拘留无证驾车156人；龙海查获超员126％大客车；连城：七路出击防事故；闽粤交警联勤 共把省际安全；晋江：“基地化”教育模式 推进学生交通安全教育。[编者按]