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61.
62.
在如火如荼的交通安全“五进”宣传中,政和县交警部门注重方式的多样性、效果的实在性、宣传思维的创新性,“虚功实做”,春雨润物,取得良好成效,“五进”绚丽之花在山城四野结下硕果。 相似文献
63.
为进一步加强对私人摩托车的规范化管理,近日,山东垦利河务局在全局采取了“三同”管理措施,即有私人摩托车的职工与妻子一同观看交通安全录像片;一同参加《私人摩托车管理规定》的学习;一同签订局安委会制定的私人摩托车安全协议书。 相似文献
64.
65.
卫军 《特种设备安全技术》2014,(1):53-54
TSGR7001—2013《压力容器定期检验规则》已于2013年7月1日正式实施.在实际检验过程中规范执行遇到的几个问题。 相似文献
66.
67.
GB/T11651-2008《个体防护装备选用规范》于2008年12月11日发布,2009年10月1日起实施。这一标准是对GB/T11651-1989《劳动防护用品选用规则》的修订,为了使读者更好地理解和实施本标准,本文将新旧标准进行对照,指出新旧标准间的主要差异及修订原因,供读者在应用新标准过程中参考。 相似文献
68.
驾驶员风险认知能力对交通安全的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为辨别不同驾驶员风险认知能力对驾驶安全的影响。通过设置13种存在潜在风险的交通情景,引入惩罚用时机制,利用驾驶模拟器,对熟练驾驶员和非熟练驾驶员在风险认知培训前后的风险认知能力进行比较,找出不同驾驶员对风险认知的差异。试验结果显示,熟练驾驶员的风险认知能力比非熟练驾驶员要高,两者在引起交通风险的因素上是不同的,培训后的风险认知能力较之前有很大提高。培训能够拓宽驾驶员对潜在风险的认知程度,更好地将驾驶员的操作技能、知识体系和外在行为衔接在一起,从而减少交通事故的发生。 相似文献
69.
保护层分析应用规则研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保保护层分析(LOPA)结果的客观性和可靠性,对LOPA的应用规则进行了探讨.按照LOPA应用的基本程序,对场景筛选、确定初始事件、独立保护层评估、场景频率计算、风险决策及后续跟踪等的相关规则进行了阐述.企业在应用LOPA时,应严格按照这些规则进行. 相似文献
70.
为认定车辆碰撞事故的性质及责任,动态还原事故发生过程。提出1种逆向事故分析再现方法,经过坐标系旋转后构建确定方程组的车辆碰撞瞬间解析计算模型,并经过实车碰撞实验数据验证其计算精度与三维再现的准确性。利用Crashview软件对1起车辆追尾事故进行仿真分析,解析计算得出车辆碰撞瞬间车速和碰撞前行驶车速,实现事故二维过程重构和三维模拟再现。结果表明:计算分析车速与VDR记录车速误差在5%以内,模拟再现轨迹与事故现场实测痕迹基本吻合,所构建的方法可有效用于车辆追尾碰撞事故辅助分析鉴定,为事故过程分析提供理论依据。 相似文献