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71.
在综合考虑我国内河水上交通安全管理部门的需求及相关规定的基础上,构建了船舶在内河航行中的安全评价模型。基于此,将定性指标风险等级划分为高、中、低3等,通过模糊理论构造定量指标的模糊评估等级分布图,根据获取到的指标层评价指标的信息,计算指标层评价指标的模糊信度分布,运用证据推理依次对各层级的评价结果进行融合,最后得到目标层的模糊信度分布。同时,采用效用函数将评价结果进行量化,定义风险等级中的高、中、低对应的效用值为0、0.5、1,从而得到船舶航行安全状态的量化评价结果。基于上述安全评价模型,针对我国内河船舶"富发888"开展案例研究,通过该模型计算得到船舶"富发888"的安全状态量化分值为0.578 1,属于中等风险水平,其风险等级与其真实航行状态基本吻合。 相似文献
72.
为探究驾驶过程中伪忽视注意在不同道路等级条件下视觉搜索偏好的差异,通过实车驾驶的试验方法,记录15名驾驶人分别在3种真实道路环境(高速公路、快速公路、二级公路)驾驶过程的眼动数据(兴趣区、注视时长、注视点、瞳孔大小),以便发现驾驶人空间注意的视觉眼动搜索模式。结果表明:驾驶人首先表现出轻微偏左的不对称空间注意的特点,随着道路条件的复杂程度提高(从高速公路、快速公路到二级公路),驾驶人认知负荷提高,驾驶空间注意的眼动搜索呈现出趋中到趋右的安全搜索模式倾向。 相似文献
73.
11月11日,全省推进农村道安综合整治现场会在漳州召开。会议总结回顾了前一阶段全省农村道路交通安全综合整治工作,分析指出做好当前农村道安工作的着力点,并对下阶段工作进行动员部署。副省长、省道安领导小组副组长徐钢出席会议,省安办主任、道安办常务副主任陈炎生通报全省道安工作情况,并提出下一步工作建议。会议由省政府办公厅副主任林卫宠主持。 相似文献
74.
经全国道路交通安全工作部际会议抽查和评价,2008年全国143县区达到部级平安畅通县区标准,我省厦门海沧、翔安两区榜上有名。这两区在全国开展创建平安畅通县区工作中不断深化和拓展“五整顿”,“三加强”工作措施,确保了辖区道路交通安全形势的持续好转。 相似文献
75.
分析了道路交通安全的影响因素,认为驾驶员是人、车、路闭环系统中最不可靠的因素,直接影响着道路交通安全。鉴于此,在分析驾驶员感知、判断、操作特性的基础上,采用实验心理学测试方法测试驾驶员的各项指标,并建立驾驶员安全可靠度与各项测试指标之间的关系模型。通过算例验证,证明了模型的可行性与正确性,并提出相应改进措施。 相似文献
76.
77.
78.
汛期来临,为保障辖区内企事业单位和人民群众的正常用电,严防倒杆断线、大面积跳闸和交通安全等事故的发生,吉林省农电有限公司四平城郊分公司采取多项措施,确保汛期正常供电。该公司担负着四平市2个区、2个经济开发区(2乡1镇)计56个行政村电网的经营管理与建设任务。有3座 相似文献
79.
80.
提高交通安全——实现智能汽车的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
主要介绍了通过智能汽车的研究 ,提高城市交通安全的必要性 ;综述了发达国家关于智能汽车研究的现状与趋势 ,并通过国外智能汽车发展的趋势 ;进一步论证智能汽车的研究是汽车工业发展的方向 ,也是提高交通安全的重要手段之一。此外 ,论文提出利用模式识别技术的智能汽车的结构框架 ;指出神经网络方法应用与模式识别技术结合的优势。最后 ,论文在阐述我国需要发展智能汽车的同时 ,提出应结合中国国情相应研究相关理论 ,为今后的实施奠定基础的近期目标 ,并提出展望 相似文献