从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

巩固和发展安全生产工作的好势头

今年7月15日至16日．国家安全生产监督管理局召开了全国安全生产工作座谈会，总结了上半年工作，明确了下半年的工作重点。7月20日，国务院新闻办召开新闻发布会．向国内外新闻媒体通报了上半年我国安全生产工作情况和下半年的工作重点。从两次会上透露出的信息表明：由于党和政府采取一系列重大举措加强安全生产工作，使全国安全生产继续保持相对平稳、趋于好转的发展态势，在国民经济持续快速发展的情况下，大多数省市安全状况取得了比去年同期好的势头。     

如何建设企业安全文化

建设企业安全文化，就是要在企业内普遍形成正确的安全心态、规范的安全行为、特有的安全文化景观(包括健全完善的法规制度，强有力的管理体系，丰富多样的宣传手段，切实有效的安全设施等)，高水平的全员安全素质和企业整体安全素质，能充分保障员工安全与健康的安全文化体系。建设企业安全文化．应从以下几个方面着手。     

班组工作的“跑冒滴漏”

为了改变安全生产工作“摸着石头过河”的被动局面．了解广大员工的安全需求．广东东莞市通华液晶有限公司于2003年8月6日至14日开展了第一次安全调查。     

构筑空中安全走廊（上）——空管不安全事件调查工作的改进建议

中国民航传统的空管不安全事件调查工作包括责任调查内容．涉及到过错界定及处罚事务，使调查工作在可靠性和准确性上存在明显的不足。为此．作者对空管不安全事件调查工作提出新的设想．旨在通过剔除责任调查环节，缓解调查和被调查双方的对立关系。以掌握全面准确的事实资料、总结安全规律为根本目的，从而改善空管不安全事件调查工作的效能。     

全国安全生产工作会议在京召开 黄菊到会并发表讲话

“新一届国务院组成后，在不到一年的时间里，先后在5次常务会议上研究安全生产问题；去年4月8日和12月15日，两次召开全国安全生产电视电话会议，部署安全生产工作；国务院办公厅发出了4个关于加强安全生产工作的通知和7个关于研究安全生产工作的会议纪要，相继采取了一系列重要措施。”     

考察归来话安全

2003年11月4日至17日,四川省安监系统应邀对法国矿业安全及其他国家15个城市的消防、道路交通、水上交通等公众安全进行综合考察。考察组对法国等欧盟国家的总体印象是:经济社会发达,工业和商贸企业多,道路、铁路营运里程长,汽车占有量极大(基本上是人均1辆),但安全管理水平很高,工矿企业基本没有死亡事故。目前,这些国家随着一些产业从部分高危行业(如煤矿)逐步退出,事故主要集中在道路交通上,但其事故率和伤亡人数比我国低得多,年万台车死亡率在5以下(我国为12左右,四川省在16以上)。     

美国社区救灾反应队

背景:一场大地震美国社区救灾反应队的概念是由洛杉矶市消防局在1985年提出并付诸实施的。在1987年得到了全社会的重视。1987年加利福尼亚威蒂尔峡谷发生了一次大地震,此次地震证明,一场大型灾难发生后,由于受难者的人数众多、通讯联络中断和道路阻塞等原因使救灾工作变得困难,人们不得不依赖互相帮助以满足救灾的瞬时需要。这样的例子在墨西哥市的一次大地震中也能找到很好的佐证。在墨西哥的这场大地震中,没有受过训练的自发自愿者挽救了800人的生命,可是也有100人在救难中丧生。这个代价太高,经过训练完全可以避免如此高的代价。美国人开始认识到在灾难尚未来临前政府所应扮演的重要角色。首先,政府应告知     

贯彻落实全国安全生产工作会议精神深入开展"安全生产月"活动--为2004年"全国安全生产月"活动致词

由中共中央宣传部、国家安全生产监督管理局、国家广播电影电视总局、中华全国总工会、共青团中央联合组织开展的“全国安全生产月”活动,自2002年以来,已连续开展两年,通过活动,有效地宣传了党和国家的安全生产方针、政策、法律法规和加强安全生产的重大举措,宣传推广了先进典     

中央企业是贯彻中央安全生产工作精神的"排头兵"

中央企业的安全状况,代表了国家形象。中央企业是“国家队”。中央企业的安全状况,代表了我国现阶段安全生产所能够达到的最好水平。许多中央企业跨国经营,其安全状况更直接代表了中国企业的形象。