治理水电建设工程事故隐患

水电建设工程具有规模大、地质条件复杂、工程参建单位多、施工人员众多、施工协作队伍和农民工所占比重大、工程建设使用大型施工设备多等特点,加之施工现场大多地处深山,强雷暴雨、泥石流多发,自然灾害频发,不安全因素多,安全生产问题突出。搞好水电工程建设的安全生产工作,是工程建设业主、参建单位和全体建设者面临的一项复杂而艰巨的任务。     

试论如何加强建设工程安全管理

近年来,建筑施工行业安全生产事故频发,一次死亡3人以上的重大安全事故也呈上升趋势。如何改变这种被动局面,笔者提出加强政府执法和行业对施工企业的安全管理工作及正确处理六大关系。实施九项原则的安全管理对策。     

监理工程师如何做好安全监理

随着《建设工程安全生产管理条例》的颁布实施,安全生产控制已成为监理工程师的工作职责之一,因此,监理工作人员在工程施工中要加强安全控制,严把安全管理关。现就建筑工程安全监理控制的具体措施作如下探讨。     

中小建筑企业安全管理的问题

建筑业是安全生产管理难度大,事故发生率较高的行业。国家自颁布实施《中华人民共和国建筑法》以来,从2003年起,又相继颁布了《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》两大法规,     

交通运输部加强奥运会后安全生产工作

本刊讯 9月23日,交通运输部发出《关于加强奥运会后交通基础设施建设工程质量安全管理工作的紧急通知》（以下简称《通知》）,要求加强安全质量管理,确保交通建设领域安全生产形势稳定。     

保交通 保供电 保安全

今年1月10日以来,我国南方大部分地区和西北地区东部出现了建国以来罕见的雪凝冻雨极端天气。这次灾害天气持续时间长、影响范围广、危害程度大,给电力、交通运输带来极大破坏,给人民群众生命财产和工农业生产造成重大损失。     

基于BP模型对城市交通噪声的数据处理和预测

城市交通噪声的预测和评价技术是城市交通可持续发展的重要研究内容,直接为城市交通规划中环境容量分析和环境影响评价服务。本文通过实测的大量数据,运用神经网络中的BP模型及其算法建立车辆数、道路宽度和交通噪声之间的关系,对城市道路交通噪声数据进行处理和预测。     

扎实开展四个结合构建安全培训体系

江宁区是南京三大新城区之一．全区总面积1573平方公里,区域总人口100万人,是南京市目前面积最大、人口最多、经济实力最强的区。去年实现地区生产总值240亿元,财政收入突破50亿元。目前,我区有工矿企业3400多家,其中矿山企业149家,化工企业152家;全区现有建筑工地1800多个,务工人员10万人;另外,我区交通路网密集,拥有等级公路总长1080公里,这些都给我区安全生产工作带来压力,增添了难度。     

南京市城市典型道路交通噪声控制措施效果初探

针对南京市典型道路的交通噪声控制措施,分别选取低噪声路面、声屏障、隔声窗3种噪声控制措施进行监测,监测显示低噪声路面对整体声级降噪有限,声屏障对于1kHz倍频带以上的中高频隔声相对较好,真空玻璃隔声窗能对低频噪声有显著改善。     

高速公路交通噪声预测模型探讨

针对我国当前广泛使用的2种高速公路噪声预测模型《06规范》预测模型与《09导则》预测模型在预测时比较研究,重点利用环境现状监测数据分别对2种模型验证与对比分析.结果表明,2种模型预测值与实测值相差3dB ～5dB,车流量＞ 300辆/h,《09导则》更接近实测值;在夜间车流量＜300辆/h,《06规范》更接近实测值,2种模型结合采用《06规范》计算的车速,距离衰减考虑车流量的大小,在此基础上应用《09导则》,预测结果与实测值更为接近.