论交通结构调整与交通可持续发展

从社会经济可持续发展理论出发，分析了交通发展对资源和环境的影响，阐述了交通可持续发展的内涵，针对当前交通发展所面临的问题，提出了当前要加快交通结构调整的方针，并指明了要做好的相关工作，以促进交通可持续发展。     

探索秦岭光头山羚牛世界

光头山在秦岭山中是一座极普通的山脉，其峰顶也才2903米，这与秦岭主动峰3767米的太白山逊色多了，简直就是小子辈了。但由于她地处秦岭南坡苍茫的深山之中，交通闭塞，周围又有多个自然保护区相簇拥，因而她躲过了现代人一次次刀斧的蹂蔺，迄今还保持着她那应有原始与清纯，虽然我一次次走近她，解读她，她依然令我无尽的痴迷和向往。     

长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

沈大高速公路交通噪声污染现状

通过对沈大高速公路３个断面的交通噪声污染现状进行定量研究。并以１９９６年为基准年，用模型估算的方法对沿线２５个区间的交通噪声污染现状得出初步结论。     

在江苏省开展建设工程第三方环境监理的思考

目前国内部分省市已陆续开展建设工程环境监理的试点工作，并取得一些好的经验。本文通过分析开展第三方环境监理工作的必要性和国内几家试点工作的进展情况，提出了在江苏省开展建设工程第三方环境监理工作的对策。     

大连市中心区交通干线两侧噪声标准适用区域值的研究

结合大连市道路交通干线的分布及两侧建筑物群结构特点，通过大量的实地调查测量的数据统计处理，研究得出城市道路交通噪声的一般传播规律，为确定城市交通干线两侧标准适用区域值，提出了科学依据。     

交通噪声对沿线住宅区的影响分析

通过对现场实测，分析了交通噪声对位于公路与铁路交叉口处临街住宅区的影响程度。     

交通安全工作也得"两手抓"

常言道 ,违章是事故的原因 ,事故是违章的结果。要想降低交通事故 ,就必须严格制止交通违章。这就需要安全管理人员在强化交通安全管理上下功夫。对于车辆管理单位来说 ,笔者认为 ,要做好交通安全管理工作 ,也得坚持“两手抓”的工作思路 ,即 :一手抓教育 ,一手抓管理。一是做好教育工作。首先要做好安全意识教育。一个良好的驾驶员必须具备较高的安全意识。对驾驶员安全意识的培养和教育必须有针对性 ,全面抓起。也就是说要针对性格、气质等不同的生理素质 ,采取不同的教育方法 ,做到因人施教。其次要做好法制意识教育。重点是加强驾驶员对…     

再接再励，努力推进交通环境保护工作

交通系统的全体干部职工同志们 :今天我们迎来了新世纪第一个“六·五”世界环境日。在此 ,我谨代表部环委会向交通系统广大环保工作者致意 !环境是人类生存和发展的基础 ,是社会发展的必要条件 ,建国以来 ,在环境建设上我国虽然采取一定的措施 ,也取得一定的效果 ,但由于种种原因 ,我国环境方面的问题仍然十分突出 ,环境问题已成为制约社会和经济发展的重大问题。环境保护工作已引起党和国家的高度重视 ,从 1997年以来 ,中央已连续 5年召开人口资源环境工作座谈会。今年 3月 11日 ,江泽民同志主持座谈会并发表了重要讲话。他强调指出 :“人…     

交通环境振动监测及其影响因素分析

分析了交通振动与路面结构和车流量的关系，结果表明，交通振动值主要受控于路面结构，尤其是有无非机动车道是其重要的影响因素。同时，交通振动与车流量了呈现较好的相关关系。