西部环保新战略的法律环境初探

在西部大开发中，要实现人口、资源与环境的良性循环，实现经济、社会和环境的持续协调发展，基础设施建设是基础，环境保护和生态建设是根本，产业结构高速是关键，振兴科研教育是条件，深化改革开放是动力，切实可行的政策是前提，法制建设是保障。在依法治国的大背景下，法律环境建设与区域开发法的制定是实现环境法的前提，传统的环境法基本原则也因此而面临挑战。本文就上述问题进行了较为全面的探讨，并提出了相应的对策。     

论交通结构调整与交通可持续发展

从社会经济可持续发展理论出发，分析了交通发展对资源和环境的影响，阐述了交通可持续发展的内涵，针对当前交通发展所面临的问题，提出了当前要加快交通结构调整的方针，并指明了要做好的相关工作，以促进交通可持续发展。     

我国实施清洁生产的法制建设的探讨

阐述了我国推行清洁生产的现状和所面临的特殊性和普遍性障碍,提出了推行清洁生产的方式选择,以及将清洁生产融入现行环境各项具体制度的内容,并建议我国制定环境政策应向“第二代环境政策”转变。     

探索秦岭光头山羚牛世界

光头山在秦岭山中是一座极普通的山脉，其峰顶也才2903米，这与秦岭主动峰3767米的太白山逊色多了，简直就是小子辈了。但由于她地处秦岭南坡苍茫的深山之中，交通闭塞，周围又有多个自然保护区相簇拥，因而她躲过了现代人一次次刀斧的蹂蔺，迄今还保持着她那应有原始与清纯，虽然我一次次走近她，解读她，她依然令我无尽的痴迷和向往。     

长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

沈大高速公路交通噪声污染现状

通过对沈大高速公路３个断面的交通噪声污染现状进行定量研究。并以１９９６年为基准年，用模型估算的方法对沿线２５个区间的交通噪声污染现状得出初步结论。     

大连市中心区交通干线两侧噪声标准适用区域值的研究

结合大连市道路交通干线的分布及两侧建筑物群结构特点，通过大量的实地调查测量的数据统计处理，研究得出城市道路交通噪声的一般传播规律，为确定城市交通干线两侧标准适用区域值，提出了科学依据。     

交通噪声对沿线住宅区的影响分析

通过对现场实测，分析了交通噪声对位于公路与铁路交叉口处临街住宅区的影响程度。     

解读规划环境影响评价

《中华人民共和国环境影响评价法》首次将规划列入环境影响评价的范围。这是我国社会主义法制建设的新成果，更是新形势下我国强化环境管理的重大举措。     

荷兰、德国的环境保护法制建设

荷兰环境立法体系完整，涉及了污染控制和自然资源保护的各个方面，特别是1995年制定了一部综合性的《环境管理法》，是目前除法国《环境法典》外世界上综合性最强的一部环境法，德国环境保护法律规范之完备具体，在世界上是名列前茅的；其环境标准之严格，也是其它国家包括欧盟国家所不及的。德国环境法的原则和制度在很大程度上影响了欧盟立法，特别是1994年德国颁布了《循环经济与废物清除法》，使世界环境保护运动发生了根本性的转变。