聊城市春季交通源大气污染特征分析

为研究交通源空气污染状况,通过采用自动监测系统,于2009年春季期间,对在聊城市主干道附近布设的6个监测点的空气质量进行监测,获得了其空气污染物浓度特征（1）所有监测点SO2、NOx日均值与O3小时均值均未超标,且O3污染指数很低,表明二次污染甚微;（2）CO是首要污染物,PM10次之,两者日均值超标率均为100％。分析了超标污染物与交通流量的关系,结果表明,PM10浓度与交通量有较高的线性相关性,而CO浓度与交通流量无显著相关性。     

基于交通流量和路网的区域机动车污染物排放量空间分配方法

针对传统的机动车污染物排放空间分配方法精度不高的问题,提出了一种基于交通流量与道路系统的机动车污染物排放"标准道路长度"空间分配的新方法.该方法以实际道路网络作为机动车污染物排放的分配基底,根据不同等级道路交通流量的差异引入"标准道路长度"转换体系,并利用GIS技术完成机动车污染物排放的空间分配过程.将该方法应用于珠三角地区,建立了2004年珠三角地区的机动车污染物空间分配清单.研究结果表明,珠三角地区机动车高污染物排放集中在车辆保有量大、路网密集、交通流量大的城市和地区,且高污染物排放空问分布情况与主干路网的分布一致,呈现出明显的路状分布;结果显示,该方法能有效降低传统方法空问分配的偏差,尤其当路网分辨率提高时.分配结果精度更高,更切合实际排放情况.     

感受上海交通

小时候,特别喜欢看周润发主演的《上海滩》,并酷爱哼唱那首百听不厌的主题歌,那时的我对于上海还是一无所知。后来听别人讲,上海有多大有多繁华,黄浦江外滩有多美丽多壮观,便巴望着能有机会去揭开她那神秘     

动态风场及交通流量下街道峡谷内污染物扩散模拟

根据现场实测数据,应用标准k-ε模型研究了动态风场及交通流量下三维街道峡谷内的污染物扩散规律,数值模拟利用CFD软件FLUENT,其中动态风场和车流量变化信息通过用户自定义编程实现.结果发现,动态风场下空气在街道内部不断经历膨胀和压缩的过程,街道峡谷内部流场形态时刻都在变化;当风速由大变小时,空气膨胀出街谷,流型呈近似椭圆形分布;当风速由小变大时,空气压缩在街谷内部,流型呈近似圆形分布.风速的不断变化引起街谷内、外大气的压缩和膨胀过程,这种过程能够改善街谷内污染物的扩散情况.背风面行人高度处,动态来流下的平均污染物浓度要比定常来流下低17.7%;迎风面行人高度处,动态来流下的平均污染物浓度要比定常来流下低27.1%.动态环境下污染物浓度的分布和峰值由风场和车流量变化共同决定.     

事故可以预防——厦门高速2004年以来重特大交通事故分析

2004年以来，福厦高速公路厦门段迎来最繁忙的五年，年交通流量以50％的速度递增，随之而来的是交通事故也在不断增加。省公安厅交警总队直属高速公路支队厦门大队成立以来，在主线48．15公里，连接线6．18公里的高速路上进行了各时期、各阶段的专项行动、整治活动，最大化地宣传高速公路上的行车安全，昼夜不问断地巡逻。     

城市低矮街道峡谷汽车排放NOx扩散模式的初探

通过对武汉市珞狮路路段的车流量、NOx 浓度和气象要素的调查与监测 ,分析了珞狮路交通流量的特征 ,给出了源强的计算公式 ,并重点讨论了街道两侧环境中 NOx 浓度与各种影响因素之间的关系 ,发现城市低矮峡谷中 NOx 扩散不同于以往的研究结果 ,有其自己的特殊性。最后提出了扩散模式参数的处理方法 ,为建立城市低矮街道峡谷排放 NOx 扩散模式提供了基础     

河北省国道和省道机动车基于交通流量的尾气排放量估算

河北省各城市均已开展利用机动车保有量等宏观统计数据的城市移动源排放清单编制工作,但尚缺乏对跨省及全省各城市间国省道高时空分辨率的移动源排放清单研究.本研究利用2017年河北省国道、省道日均交通流量监测数据,计算了2017年河北省国道和省道机动车大气污染物排放量.结果表明：2017年河北省国道和省道机动车CO、HC、NO_x、PM_2.5和PM₁₀排放量,与利用宏观统计数据计算得到的全省机动车排放总量相比,分别占27.8%、15.7%、55.6%、58.3%和58.5%.重型货车是国道和省道机动车CO、NO_x、PM_2.5和PM₁₀排放的主要来源.河北省南部国省道的机动车排放量以南部各城市为中心呈网状辐射,东北部沿海地区的排放量主要在沧州-天津-唐山-秦皇岛-承德沿线分布,西北部则主要在保定-张家口-内蒙沿线分布.月均排放量分布情况为1月最高,9月最低;周日均分布情况为周一—周三逐日增加,周四开始回落,周日降至最低;每日小时平均分布呈现明显的双高峰现象,两次高峰分别出现在11：00和18：00左右;最低值出现在凌晨4：00.河北省内,各市国省道机动车污染物排放分担率前3位的依次为保定、沧州和张家口.跨省交通车辆排放的CO、HC、NO_x、PM_2.5、PM₁₀分别占河北省国省道机动车总排放量的48.1%、48.7%、42.9%、41.3%和41.3%,其中天津市出入河北省的车辆排放分担率最高,其次是北京.京津冀应在区域层面建立机动车污染联合防治协调机制,从调整区域货运交通运输结构、推动柴油车污染控制措施升级等方面改善区域环境空气质量.     

城市低矮街道峡谷汽车排放NOX扩散模式的初探

通过对武汉市珞狮路路段的车流量、NOX浓度和气象要素的调查与监测，分析了珞狮路交通流量的特征，给出了源强的计算公式，并重点讨论了街道两侧环境中NOX浓度与各种影响因素之间的关系，发现城市低矮峡谷中NOX扩散不同于以往的研究结果，有其自己的特殊性。最后提出了扩散模式参数的处理方法，为建立城市低矮街道峡谷排放NOX扩散模式提供了基础。     

国内外交通花絮

国内首支女子交警特勤中队即将亮相四川凉山州西昌市有太阳城、月亮城的美称,该市组建的首支女子特勤中队还未正式上路就已成为当地街头的一道靓丽风景。据了解,女子特勤中队是西昌市公安局首支全部由女民警组成的一线实战队伍。从2011年8月初开始筹备组建,队员面向社会公开招收,对学历、年龄、身高、素质等进行严格的限定,经过层层选拔和优中选优,来自成都各高校的20名优秀毕业生成为了