切莫亏了对安全的投入

党的十六届五中全会刚刚胜利闭幕。用科学发展观统领经济社会发展全局，把科学发展观贯穿到改革开放和现代化建设的全过程，是五中全会精神最鲜明的特点。五中全会提出了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，安全监管总局李毅中局长在宣讲《建议》时指出，强调要坚持节约发展、清洁发展、安全发展，实现可持续发展。     

我国道路运输现代化建设评价体系的建立

交通运输系统是国民经济的重要生产系统 ,同时又是国民经济发展的重要条件 ,其中道路运输作为交通运输系统的一个子系统 ,其现代化的实质就是建设与基本实现现代化的社会经济相适应的道路运输。笔者介绍了交通运输现代化的含义以及我国道路运输现代化建设的必要性及内容要求 ;给出了建立我国道路运输现代化建设评价体系应遵循的 5项原则 ;进而在借鉴山东省交通运输现代化道路运输现代化目标体系结构的基础上 ,对我国道路运输现代化建设评价指标体系进行了科学、合理的设计 ;最后建立了一套我国道路运输现代化建设综合评判模型 ,该模型包括我国道路运输现代化建设的评价标准确定、指标权数确定方法以及评价方法的选择。     

基于灰色理论的城市道路交通安全评价研究

影响城市道路交通安全的指标很多,因此,给评价工作带来一定的难度。结合我国道路交通管理的特点,根据理论与实践相结合的原则,对诸多指标进行选择,筛选出适合我国国情的道路交通安全3项评价指标,并运用累积百分频率法确定了评价标准。在综合分析国内外道路交通安全评价方法的基础上,建立了城市道路交通安全的灰色评价方法。应用灰色系统理论对道路交通安全的3项指标进行归纳和计算,从而判断各城市所属的灰类,更合理地评价各城市的交通安全状况。应用该方法,从宏观角度上对2001年国内五省市的道路交通安全状况进行了事后灰色综合评价,取得较为满意的效果。     

政府监督亟待加强——谈建立安全生产长效机制

近年来,安全生产工作得到了全社会的关注。领导批示多,召开会议多,文件发得多,督察检查多,媒体曝光多,安全生产呈现出空前的高压态势。但事故仍然不断,大小事故“丧”报频传。这是为什么?原因很多:县、乡领导不重视;安全责任没落实;安全投入欠帐;职工安全素     

基于TCT的平面交叉口安全评价方法研究

事故率法是评价平面交叉口交通安全水平常用的方法之一,但因其存在基于事故统计方法固有的因事故的稀有性而使评价周期过长、因事故统计的不完全性致使评价结论欠真、缺乏事故严重性程度的考虑等缺点。笔者针对事故率法评价交叉口安全水平存在的上述问题,在概要介绍交通冲突技术并对交通冲突技术的有效性进行分析的基础上,提出了使事故率法与交通冲突技术相结合,用交通冲突代替交通事故改善交叉口事故率法的理论设想。进而,结合质量控制法,研究了同类型交叉口的交通冲突率的临界值的确定,提出了基于交通冲突技术和交叉口交通冲突率的评价方法。     

消息树

2004年全国交通安全相对平稳 我省施行交通违法处罚新标准交警总队召开新闻发布会 我省交警部署今年春运安全工作 我省两条高速路正式通车全省高速公路突破千公里 泉州严查无牌电动车上路 龙岩交警严惩交通违法     

处罚“升级”，违者喊“痛”

自新的《福建省道路交通安全违法行为处罚标准》开始试行后，众多有意无意问违反法律的当事人，面对“升级”后的处罚则喊“痛”连声。以下是依照标准处罚交通违法行为的几个案例，愿交通参与者引以为戒，主动学习和遵守道路交通管理法。     

厦门：移动“电子交警”上岗

从8月底起，68套全智能新型交通监控系统将全部陆续走上厦门街头，分布在岛内外主要路口。这些“电子交警”全天候执勤，准确捕捉交通违法信息，拍下的图像及时传送到交通指挥中心。     

山城有了“电子警察”

闽北边陲山城浦城县为营造优良交通环境，县交警大队投入资金，购置数码摄像机、数码照相机数十台，在街道要道口安装电子监控设备，定点电子监控。从上月起，民警对驾驶员、乘华人员未戴头盔的，逆向行驶的，闯红灯的，违反道路标志标线信号的，违章乱停车的，未按规定系安伞带等显见性违法行为纠违进行拍摄，统一录入电脑，通过邮寄的方式通知车主，限定时间内到大队接受处理。     

交通违法三棱镜

狂按喇叭“叫板”交警 昨日下午，收到500元罚款收据的黄某后悔了。一切缘于6日深夜的那次“叫板”。