日本:倡导"环保"的阴谋家

众所周知,日本现阶段的环境保护搞得非常成功,在世界发达国家中居于前列.不仅日本政府一直在努力地推进环境保护方面的工作,就连普通的国民,环保意识也令人钦佩.但是,像其他西方主要资本主义国家一样,日本在实现现代化的过程中,也走过了一条＂先污染,后治理＂的艰难道路.     

从“御架”和“坐骑”说起

中国的第一辆汽车出现于何时?一般的说法，乃是1901年。这“第一辆汽车”便是皇太后慈禧老太婆的“御驾”。那时还是封建王朝时代，“普天之下，莫非王土，率土之滨，莫非王臣”。这“第一辆”当然得由尊     

人因失误特性与根本原因分析

1 概述 现代化、大规模的人机系统中的人员行为已由传统的操作为主的行为转变为以监测、判断为主的自动化控制,然而人在系统中的作用并未因此而弱化,相反,随着机械设备可靠性的提高,人的重要性越来越显著,一方面,人由于其生理、心理、社会、精神等特性,既存在一些内在弱点,又有极大可塑性和难以控制性;另一方面,尽管系统的自动化程度提高了,但归根结底还要由人来控制操作,要由人来设计、制造、组织、管理、维修、训练,要由人来决策.人因失误已成为系统失效或事故最重要的根源之一,当今世界工业企业事故中,约有85%以上直接或间接源于人的因素.在国内,核工业事故中约有70%与人因有关,在化工、航空、冶金、矿山等行业也类似.因此,对人因失误的研究与防范也更为突出与重要.     

北京2008年“安全奥运”建设的系统思考

于3月28日正式出台的<北京奥运行动规划>进一步强调了"新北京、新奥运"的主题及"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"的三大理念.具体讲,在北京生态环境受到极度关注的今天,环境公害已成为必须遏制的指标,现代化国际大都市的观念不单纯是住房、汽车、通讯、绿地、城市生命线系统的正常供给,而在于城市功能是否具备应急状态下的可靠投入能力,京城是否能正常面对灾害及事故的突发性.本文从大城市发展的实际出发,提出了强化城市灾害应急管理的思路,解析"安全奥运"的含义并介绍了安全奥运建设的指导思想.     

公安部关于切实做好2002年春运交通安全工作的通知

各省、自治区、直辖市公安厅、局、新疆建设兵团公安局: 2002年春运从2002年1月28日开始,至3月8日结束,据有关部门预测,春运期间公路客流量为15.55亿人次,比去年同期增长4%左右.做好春运交通安全是当前公安机关一项十分重要的工作,各级公安机关要以实际行动认真实践"三个代表"的重要思想,以对党、对人民生命财产高度负责的态度,认真组织落实各项措施,确保春运期间国道、省道安全畅通,长途客运车辆严重超载等违章得到遏制,群死群伤交通事故有所减少.车匪路霸案件和公路"三乱"案件基本杜绝,为广大人民群众出行提供良好的交通环境.现将有关工作要求通知如下:     

乡镇船舶现代化安全管理责任体系建设

国务院有关部门鉴于全国乡镇船舶安全工作的严峻形势,近几年一直把乡镇船舶安全管理作为全国水上交通安全管理的重点和难点。安徽省港监局根据国务院颁布的《关于进一步加强乡镇船舶交通安全管理责任制的意见》和多年积累的经验,深入探索乡镇船舶安全管理创新体系,以强化乡镇船舶安全管理责任制为核心,依靠先进的科学技术,建立了科学的乡镇船舶安全管理体系,实现了乡镇船舶管理现代化,开创了内河水运和乡镇经济同步发展的良好局面。     

现代化工业企业人因失误分析与事故预防

现代化工业企业中人因失误已成为影响系统安全与可靠性的最主要因素，通过分析现代化企业的基本特征，探讨了系统监控人员行为模型、人因失误分类及原因，并提出了人因事件的预防策略。     

环境保护纳入小康和现代化评价指标体系探析

结合江苏省环境保护实例，探讨把环境保护纳入小康和现代化评价指标体系的机遇，难点和方法。     

北京市地下轨道交通暴雨内涝灾害脆弱性评估

近年来,城市暴雨内涝灾害频发,对城市基础设施带来巨大考验,地下轨道交通暴雨内涝灾害问题已经成为城市基础设施重要安全问题。本文在对脆弱性概念进行理解及对国际上脆弱性相关研究梳理的基础上,建立城市地下交通轨道在暴雨内涝情景下的脆弱性指标,根据所建立的评估指标对北京市部分地下交通轨道进行脆弱性评估及比较研究。研究发现,被调查的地下轨道交通,总体上脆弱性较小,同时发现脆弱性表现最低的为5号线13号线,最高的为4号线1号线。研究结果可以为各区各条线路所面临的内涝灾害风险进行科学合理的评估,并为城市开展综合减灾及应急管理提供基础和依据。