氨的安全使用

2012年2月某市肉类批发市场冷库发生液氨泄漏事故,造成附近数百名的居民疏散。同年10月行驶在高速路上的液氨罐车发生侧翻造成了1死1伤的事故。2013年发生在某省的液氨爆炸事故造成120人死亡。造成这些触目惊心事故的罪魁祸首都是"氨"。氨到底是什么物质,在使用、存储、运输中应采取什么措施,怎样     

以科技促进节能减排 用行动引领绿色未来——记广东风华环保设备股份有限公司

正公司发展沿革"广东风华环保设备股份有限公司"原始创以1992年,1996年正式成立,专注研发生产环保喷雾除尘降尘设备,成为我国"环境污染防治专用设备制造商"。公司法定代表人、董事长:梁华新,注册资本3000万元。由于公司持续发展能力强,企业成长率高,科技创新意识强,所研发生产的环保喷雾降尘设备已成为国家战略性新兴产业。受社会形势和环保战略的发展需求,公司于2014年6月18日通过了公司改制,由"责任有限公司"转变为"股份有限公司"。     

浅谈新华网甘肃频道的经营之道

在全媒体时代,网站的竞争日趋白热化,而新华网甘肃频道以内容为王,采用个性化经营促进了自身的发展。     

晴窗一扇(节选)

<正>佛家说"色相是幻,人间无常"实在是参透了时空的真实,让我们看清一朵蓓蕾很快地盛开,而不久它又要调落了。《水浒传》的作者施耐庵在该书的自序里有短短的一段话:"每怪人言,某甲于今若干岁。夫若干者,积而有之之谓。今其岁积在何许?可取而数之否?可见已往之吾悉已变灭。不宁如是,吾书至此句,此句以前已疾变灭,是以可痛也。"(我常对于别人说"某甲现在若干岁"感到奇怪,若干,是积起来而可以保存的意思,而现在他的岁积存在什么地方呢?可以拿出来数     

一本奇特的护照

对于大多数中国人或者"地球人"来说,护照是再普通不过的物件了.但有一种护照也许并不是那么普通和常见,它叫"绿色护照". 绿色护照是联合国环境规划署于2008年3月启动,旨在推动旅游者注重环保的一项运动("绿色护照"运动).环境署认为,随着各国经济的发展,旅游的人数越来越多,与此同时,环境和生态受到的压力也越来越大.环境署希望"绿色护照"运动能够让人们认识到负责任的旅游活动对于促进可持续发展具有很大潜在作用,并希望通过绿色护照向旅游者提供一些切实可行的建议,帮助他们减少和避免旅行时对环境的破坏.     

国际绿十字会

国际绿十字会(Green Cross International)于1993年4月在日本京都宣告成立,该组织的口号是 "保护人类的自然环境,保证人类和一切生物的未来,通过一切有益活动促进价值的变换,用它来建立适当的人与人、人与自然的关系."与国际红十字会的宗旨相呼应,其功能是为挽救因为环境问题、人口问题而处于危险状态的地球,对因环境影响而受到破坏的现场给予救援,对人类进行日常的环境教育等.     

吉隆坡城市环境管理见闻

2012年7月21日星期六下午,一场预报已久、但又超出预期的特大暴雨袭击北京城。瞬时,京城白昼如黑夜,电闪雷鸣、暴雨如注。从窗外望去,天地间已是一片雨雾迷茫,小区内路面积水随着雨量加大而越积越深。坐在家里的我通过手机上网,不断刷新微博和网页,实时了解北京的雨情和交通状况,果然不出所料,地势低洼地区和排水系统较差的地区出现了大面积深度积水,就在距离我家不远处的立水桥南望春园小区的积水将小区附近停     

基于不同排放清单的长三角人为CO2排放模拟

目前基于排放清单估算的区域和城市尺度上的人为CO₂排放不确定性较大.为了我国实现碳达峰和碳中和的目标,亟需对我国的区域尺度,特别是大城市群的人为CO₂排放进行准确估算.分别利用两种先验人为CO₂排放数据(EDGAR v6.0清单和EDGAR v6.0联合GCG v1.0的改进清单)作为输入数据,采用WRF-STILT大气传输模型模拟长三角地区2017年12月至2018年2月大气CO₂摩尔分数,再以安徽全椒高塔观测的大气CO₂摩尔分数作为参考值,通过贝叶斯反演方法得到的比例因子改进了模拟结果,并实现了长三角人为CO₂排放通量的估算.结果表明：(1)在冬季,相对于基于EDGAR v6.0模拟的大气CO₂摩尔分数值而言,基于改进清单模拟的大气CO₂摩尔分数与观测值更为一致;(2)模拟的大气CO₂摩尔分数在夜间高于观测值,白天则相反,主要因为排放清单的CO₂排放数据不能表征人为...     

人类社会发展中两种关系的历史演变与可持续发展

在人与环境所组成的世界系统中，人与环境、人与人是两种最基本的关系，它们之间相互依存并相互影响。在人类社会的生存阶段与发展阶段中，两种关系表现出明显不同的作用性质与作用内容。当今世界，人类社会所面临的发展危机（贫富分化与资源环境问题)均直接表现为两种关系的矛盾冲突。分析表明．只有同时实现人与环境的和谐以及人与人之间的公平，才有可能实现可持续发展。     

从"要我安全"到"我要安全"--谈铁路职工安全素质的提高

大家必须知道，一个系统运行的好坏和安全状态如何，除了机械设备本身的性：能和其它外部因素，很重要的一点就是人的可靠性。安全管理便是要控制和消除人一机系统中不安全因素，使人一机关系更加匹配。事故发生主要是人、机器、环境三要素协调不良所致，而这三个子系统间不是孤立的，而是相互联系、相互影响、相互制约，人可以影响机器、环境子系统，如设备等物的不安全状态要靠人去改变，良好的工作环境要靠人去创造，反之亦然。所以，在这三要素中，人是最活跃、最重要的因素，因此，进行安全管理，最重要的是做人的工作。而铁路职工安全素质的高低，直接关系到铁路的安全管理水平。