一本奇特的护照

对于大多数中国人或者"地球人"来说,护照是再普通不过的物件了.但有一种护照也许并不是那么普通和常见,它叫"绿色护照". 绿色护照是联合国环境规划署于2008年3月启动,旨在推动旅游者注重环保的一项运动("绿色护照"运动).环境署认为,随着各国经济的发展,旅游的人数越来越多,与此同时,环境和生态受到的压力也越来越大.环境署希望"绿色护照"运动能够让人们认识到负责任的旅游活动对于促进可持续发展具有很大潜在作用,并希望通过绿色护照向旅游者提供一些切实可行的建议,帮助他们减少和避免旅行时对环境的破坏.     

国际绿十字会

国际绿十字会(Green Cross International)于1993年4月在日本京都宣告成立,该组织的口号是 "保护人类的自然环境,保证人类和一切生物的未来,通过一切有益活动促进价值的变换,用它来建立适当的人与人、人与自然的关系."与国际红十字会的宗旨相呼应,其功能是为挽救因为环境问题、人口问题而处于危险状态的地球,对因环境影响而受到破坏的现场给予救援,对人类进行日常的环境教育等.     

吉隆坡城市环境管理见闻

2012年7月21日星期六下午,一场预报已久、但又超出预期的特大暴雨袭击北京城。瞬时,京城白昼如黑夜,电闪雷鸣、暴雨如注。从窗外望去,天地间已是一片雨雾迷茫,小区内路面积水随着雨量加大而越积越深。坐在家里的我通过手机上网,不断刷新微博和网页,实时了解北京的雨情和交通状况,果然不出所料,地势低洼地区和排水系统较差的地区出现了大面积深度积水,就在距离我家不远处的立水桥南望春园小区的积水将小区附近停     

基于不同排放清单的长三角人为CO2排放模拟

目前基于排放清单估算的区域和城市尺度上的人为CO₂排放不确定性较大.为了我国实现碳达峰和碳中和的目标,亟需对我国的区域尺度,特别是大城市群的人为CO₂排放进行准确估算.分别利用两种先验人为CO₂排放数据(EDGAR v6.0清单和EDGAR v6.0联合GCG v1.0的改进清单)作为输入数据,采用WRF-STILT大气传输模型模拟长三角地区2017年12月至2018年2月大气CO₂摩尔分数,再以安徽全椒高塔观测的大气CO₂摩尔分数作为参考值,通过贝叶斯反演方法得到的比例因子改进了模拟结果,并实现了长三角人为CO₂排放通量的估算.结果表明：(1)在冬季,相对于基于EDGAR v6.0模拟的大气CO₂摩尔分数值而言,基于改进清单模拟的大气CO₂摩尔分数与观测值更为一致;(2)模拟的大气CO₂摩尔分数在夜间高于观测值,白天则相反,主要因为排放清单的CO₂排放数据不能表征人为...     

人类社会发展中两种关系的历史演变与可持续发展

在人与环境所组成的世界系统中，人与环境、人与人是两种最基本的关系，它们之间相互依存并相互影响。在人类社会的生存阶段与发展阶段中，两种关系表现出明显不同的作用性质与作用内容。当今世界，人类社会所面临的发展危机（贫富分化与资源环境问题)均直接表现为两种关系的矛盾冲突。分析表明．只有同时实现人与环境的和谐以及人与人之间的公平，才有可能实现可持续发展。     

从"要我安全"到"我要安全"--谈铁路职工安全素质的提高

大家必须知道，一个系统运行的好坏和安全状态如何，除了机械设备本身的性：能和其它外部因素，很重要的一点就是人的可靠性。安全管理便是要控制和消除人一机系统中不安全因素，使人一机关系更加匹配。事故发生主要是人、机器、环境三要素协调不良所致，而这三个子系统间不是孤立的，而是相互联系、相互影响、相互制约，人可以影响机器、环境子系统，如设备等物的不安全状态要靠人去改变，良好的工作环境要靠人去创造，反之亦然。所以，在这三要素中，人是最活跃、最重要的因素，因此，进行安全管理，最重要的是做人的工作。而铁路职工安全素质的高低，直接关系到铁路的安全管理水平。     

大气扰动下人－机系统建模与仿真

建立了人、机、大气环境扰动的动力学模型。形成一个便于仿真计算的人－机－环境系统模型，针对驾驶员完成俯仰跟踪任务，研究了大气扰动对驾驶员控制特性和人－机闭环特性的影响。     

美国：为油而战 因油排污

为获取能源而发动战争消耗能源、增加碳排放量，美国人乐此不疲。但，他们究竟是赢了，还是输了？     

临沂椿芫物资回收有限公司

临沂椿芫物资回收有限公司。法定代表人刘学春，注册资本1000万元，始建于1980年，现拥有资产1．2亿元，其前身为临沂市物资回收公司河东分公司；临沂椿芫物资回收公司成立于1996年，2000年6月改制后成为自主经营、自负盈亏、自我发展的民营企业。随着公司规模的不断发展，业务不断增加。现已成为名副其实的大型回收公司。     

杀虫脒对人致癌的危险度评定

通过人群流行病学调查、整体动物长期测试、短期遗传毒理学实验,结合国外资料肯定了杀虫脒及其主要代谢产物对氯邻甲苯胺对人的致癌性。其致膀胱癌危险度分别是;生产厂包转工为22.1×10~(-5)、施药农民为6.2×10~(-5)、进食残留杀虫脒稻米15年者为1.05×10~(-5),明显高于我国膀胱癌的粗死亡率0.63×10~(-5),也高于国际认为可接受的致癌危险度1×10~(-5)。