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【案情】2008年1月12日以来,受强冷空气影响,我国大部分地区出现入冬以来最大幅度的降温过程,十几个省份持续出现雨雪、凝冻等天气,部分 相似文献
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周生贤 《生态与农村环境学报》2006,22(3):I0001-I0002
2006年7月18日,全国土壤污染状况调查及污染防治专项工作视频会议在北京召开。国家环境保护总局局长周生贤出席会议并发表重要讲话,国家环境保护总局副局长吴晓青对全国土壤污染状况调查工作进行部署。本刊登载周生贤和吴晓青的讲话,供广大环保工作者认真学习。 相似文献
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为研究高温高湿环境下职业工人的身体水分状况并减少工人由于脱水造成的工业事故,基于人体水平衡的调节机制,将人体抽象为2个水舱(核心层和表皮层),建立了人体内外水动态传输模型。运用本模型可从人体水的动态平衡角度去研究高温高湿环境下人体舒适性规律,进而预测工人的安全工作时长。对人体蓄水率和核心温度进行了模拟,结果表明:轻体力劳动时人体核心温度变化不大,用人体蓄水率预测安全工作时间比用核心温度更为准确;中等和重劳动强度下,用提出的水-热耦合模型计算得到的核心温度预测安全工作时间更准确。研究表明,该模型能较好地模拟人体水平衡调节机制,预测人体的水平衡状态。模型可为高温高湿环境下工人的健康安全评估提供可参考的思路与方法。 相似文献
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为准确分析影响避险安全效果的关键因素及其非线性影响关系,设计并实施了驾驶模拟试验。首先,利用模拟器及眼动仪采集各场景下驾驶人行为、眼动特征数据;其次,在相关性分析的基础上,采用随机森林等多种集成机器学习算法分析影响避险安全效果的因素,并对其重要度进行排序,采用GridSearch算法优化参数;最后,利用部分依赖图(Partial Dependence Plot, PDP)可解释性方法分析影响因素与避险安全效果之间的非线性关系。结果表明:影响特征与避险安全效果之间非线性关系明显;当特征数为6,特征分别为制动反应位置、制动反应时间、车速、刹车深度、纵向加速度、首次注视时间时的LightGBM模型效果最好,此时F1为86.07%。如制动距离较近,则高危险状况可能性明显增加;反应时间影响并不明显,但如反应过慢(超过0.9 s)则会造成风险概率升高;车速明显低于正常速度时避险安全效果不佳,往往是因为驾驶技能不强或处于分心状态;较低的减速度往往造成高危险状况,高减速度对于避免高危险状况有一定作用;制动深度不足往往伴随着高危险状况;首次注视时间过早或过晚都容易造成高危险状况,过... 相似文献
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ADAM暖体假人(Advanced Thermal Manikin)是当今世界上最先进的热能测试人体舒适度模型。是热能测试人体模型技术上的一个飞跃。ADAM是由美国国家可再生资源实验室和美国西北测试科技公司(MTNW)共同研制的,用来精确检测车辆和航行器内短时间的环境变化。ADAM有126个独立的发汗区,可以高度精确地模拟人在不同环境气候条件下的感觉和舒适度,以及人体的各种反应,如出汗、呼吸等等。 相似文献
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作为湖南的母亲河,湘江和湘江流域重金属污染的后果越来越严重:湘江流域局部的正常供水被打断,流域内4000万人口的饮用水安全受到威胁;因重金属超标危害人体健康的事故时有发生;鱼类大幅减少,数以干亩计的农田不能耕种,有相当地域的鱼类、粮食、蔬菜不能食用。污染背后,既有历史包袱沉重、粗放式经营、科学技术落后等客观原因,也有长期以来高污染企业与当地政府之间“躲猫猫”似的拉锯战。 相似文献
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